CN202946476U - 可在线自冲洗的液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可在线自冲洗的液压缸，可在线自冲洗的液压缸包括缸体和活塞杆，所述缸体的无杆腔与液压站相连接，所述缸体的有杆腔与液压站相连接，其特征在于还包括循环连通油路，在所述活塞杆上设有油路通道，所述的油路通道一端连通无杆腔，另一端与循环连通油路连接，所述循环连通油路与液压站相连。本实用新型操作简便、快捷，既避免了普通油路冲洗时需要临时安装繁琐的连通旁路油管，又能直接冲洗到普通油路冲洗时无法冲洗到的死角，实现了在线、无拆装高效的系统冲洗，克服了传统油路冲洗的工作量大、耗工耗时、反复拆装等弊端。

Description

可在线自冲洗的液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压系统的执行元器件，特别涉及一种可在线自冲洗的液压缸。

背景技术

由于液压缸的活塞将两边的工作油液隔断，往复运动过程中油液只能在液压缸限定的行程内来回的流动，回路中的油液是得不到循环过滤的死油。在一次安装后回路中未完全冲洗干净的颗粒、二次安装带入回路中的颗粒、系统运行时液压元器件和液压缸动作生成的颗粒、密封件摩擦腐蚀老化产生的碎末以及系统维护、检修、更换元器件、加油等过程中带入的颗粒都会不同程度的长期沉积在回路中。

传统的循环过滤冲洗方式主要有两种：第一种，将液压缸的油管拆下，安装繁琐的临时连通油管进行冲洗；第二种，在液压缸处的进回油管上设置一条连通旁路，工作时关闭冲洗时打开。

第一种方式的弊端是工作量大、耗工耗时、反复拆装、二次污染严重、油液浪费严重、环境污染严重、死角多和液压缸无法冲洗等；第二种方式的弊端是死角多，且旁路外的管路无法冲洗和液压缸无法冲洗等。

综上所述，传统的液压缸存在较大的缺陷，即不能把整个回路连通液压缸一起冲洗。这个关键性的缺失，对于液压系统来说往往都是致命的因素，冲洗不到的死角和液压缸中的颗粒将加速元器件的磨损，产生更多的颗粒，并不断的倍增，磨损使配合间隙增大，间隙密封的泄漏量超标。颗粒杂质在随液压介质高速流动过程中，会磨损侵蚀所到之处的液压元器件和密封件。导致接头漏油、液压元器件卡阻、液压元器件内泄和液压缸内泄等一系列连锁反应，如此反复加剧，进入一个恶性循环的怪圈，情况严重时甚至会造成生产设备损坏及人身安全事故。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中存在的不足提供一种可在线、无拆装、冲洗无死角的可在线自冲洗的液压缸。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：可在线自冲洗的液压缸，包括缸体和活塞杆，所述缸体的无杆腔与液压站相连接，所述缸体的有杆腔与液压站相连接，其特征在于还包括循环连通油路，在所述活塞杆上设有油路通道，所述的油路通道一端连通无杆腔，另一端与循环连通油路连接，所述循环连通油路与液压站相连。

按上述技术方案，所述循环连通油路包括三通球阀、软管，三通球阀的第一连通口通过软管与活塞杆上的油路通道相连通，三通球阀的第二连通口与缸体的有杆腔相连通，三通球阀的公共口与液压站相连通。

按上述技术方案，所述三通球阀为L型三通球阀。

按上述技术方案，所述活塞杆上的油路通道为直通或侧通。

按上述技术方案，无杆腔的油口朝下。

本实用新型所取得的有益效果为：

1、本实用新型操作简便、快捷，既避免了普通油路冲洗时需要临时安装繁琐的连通旁路油管，又能直接冲洗到普通油路冲洗时无法冲洗到的死角，实现了在线、无拆装高效的系统冲洗，克服了传统油路冲洗的工作量大、耗工耗时、反复拆装等弊端；

2、实现了无死角、无二次污染和全容积的系统冲洗，克服了传统油路冲洗的二次污染严重、油液浪费严重、环境污染严重、死角多和液压缸无法冲洗等弊端；

3、可替代性强，该液压缸正常工作时，循环连通油路处于关闭状态，跟普通液压缸完全一样，对于现有普通液压设备仅需稍作改动，即可完全替换原有的普通液压缸，不会影响到设备所有的功能和性能。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，可在线自冲洗的液压缸包括缸体1、活塞杆2和循环连通油路，在活塞杆2上设有油路通道，油路通道一端连通无杆腔，另一端与循环连通油路连接。

循环连通油路包括L型三通球阀4和软管3，三通球阀4的第二连通口与活塞杆2上的油路通道通过软管3相连通，软管的长度和配管方式根据液压缸的行程和设备的运行轨迹和空间决定；三通球阀4的第一连通口与缸体的有杆腔相连通，三通球阀4的公共口通过截止阀与图1所示的B油口连接，缸体1的无杆腔通过截止阀与图1所示的A油口连接，A油口和B油口分别连接液压站，液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按要求的流向、压力和流量供油，既可实现各种规定的动作。 

为了过滤掉冲洗过程中油液中的颗粒杂质，在液压站内还设有过滤器。

所述缸体1跟普通液压缸完全一样，无需作任何变形处理；活塞杆2的油路通道前端根据液压缸与设备机构的连接方式，可采用侧通、直通等形式。根据负载的载荷，带油路通道的活塞杆2比同负载下的普通活塞杆粗，以保证活塞杆的受力，相应的增加活塞和缸体的直径，以保证液压缸的输出力矩。采用侧通的活塞杆的侧通处，应采用加强加粗设计，以保证活塞杆的受力；采用侧通的活塞杆应该比同行程的普通活塞杆长，以让出侧通处的加强加粗和侧通油口的接管空间。

本实用新型的工作过程为：该液压缸正常工作时，L型三通球阀4的第一连通口处于打开状态，跟普通液压缸的工作方式一样；当该液压缸所在回路需要循环过滤冲洗时，使液压站向液压缸无杆腔给压，有杆腔回油，让活塞杆2完全伸出，把该液压缸所在设备上的安全插销插上，以防止设备误动作，然后打开循环连通油路上的L型三通球阀4的第二连通口，即可实现回路中的油液从无杆腔到活塞杆的油路通道再到液压站的循环过滤冲洗。冲洗时尽量采用反向冲洗，即让回路中的油液从液压缸有杆腔进，从无杆腔回油，并在液压缸初装时尽量让无杆腔的油口朝下，以便于液压缸内颗粒杂质排出，达到更加完美的循环过滤冲洗清洁效果。

Claims (5)

1.可在线自冲洗的液压缸，包括缸体和活塞杆，所述缸体的无杆腔与液压站相连接，所述缸体的有杆腔与液压站相连接，其特征在于还包括循环连通油路，在所述活塞杆上设有油路通道，所述的油路通道一端连通无杆腔，另一端与循环连通油路连接，所述循环连通油路与液压站相连。

2.根据权利要求1所述的可在线自冲洗的液压缸，其特征在于所述循环连通油路包括三通球阀、软管，三通球阀的第一连通口通过软管与活塞杆上的油路通道相连通，三通球阀的第二连通口与缸体的有杆腔相连通，三通球阀的公共口与液压站相连通。

3.根据权利要求1或2所述的可在线自冲洗的液压缸，其特征在于所述三通球阀为L型三通球阀。

4.根据权利要求2所述的可在线自冲洗的液压缸，其特征在于所述活塞杆上的油路通道为直通或侧通。

5.根据权利要求1或2所述的可在线自冲洗的液压缸，其特征在于无杆腔的油口朝下。

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