CN202926749U - 短行程精密导向油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种短行程精密导向油缸，包括油缸筒及后端盖，所述后端盖固定在所述油缸筒的后端；所述油缸筒内固定有与其同轴的限位活塞支承，所述限位活塞支承固定在所述后端盖上，所述限位活塞支承上固定有行程限位活塞，所述油缸筒与所述行程限位活塞之间滑动配合有导向活塞；所述导向活塞为外端开口内端封闭的杯形，所述导向活塞的开口端固定有承载板，所述导向活塞的封闭端与所述后端盖及所述油缸筒之间构成下油腔；所述行程限位活塞与所述导向活塞的侧壁及封闭端之间构成上油腔，所述后端盖上设置有分别与所述下油腔及所述上油腔相通的下油腔油路及上油腔油路。本实用新型通过导向活塞来导向，导向距离较长，具有精确的导向功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸，具体地说是一种短行程精密导向油缸。
背景技术
在机械产品设计与制造中，经常会用到行程短、导向精度要求高的液压油缸。
传统的液压油缸采用活塞与活塞杆直连的结构，油缸的导向精度主要依靠活塞与缸筒之间的配合以及活塞杆与缸盖之间的配合来保证。由于活塞与缸筒及活塞杆与缸盖之间的配合轴向距离都较短，并且二者之间需要保证制造上的同轴度要求，因此在实际使用中，这种结构很难提高油缸的导向精度，尤其是很难满足大缸径、短行程的油缸高导向精度的要求。
传统油缸为提高导向精度，常采用在油缸外侧增加导向杆的方式来提高导向精度，但导向杆增加了油缸的外形尺寸和制造成本，在某些受设计空间限制的场合，不能很好地使用。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种导向精度高的短行程精密导向油缸。
按照本实用新型的技术方案：一种短行程精密导向油缸，包括油缸筒及后端盖，所述后端盖固定在所述油缸筒的后端；所述油缸筒内固定有与其同轴的限位活塞支承，所述限位活塞支承固定在所述后端盖上，所述限位活塞支承上固定有行程限位活塞，所述油缸筒与所述行程限位活塞之间滑动配合有导向活塞；所述导向活塞为外端开口内端封闭的杯形，所述导向活塞的开口端固定有承载板，所述导向活塞的封闭端与所述后端盖及所述油缸筒之间构成下油腔；所述行程限位活塞与所述导向活塞的侧壁及封闭端之间构成上油腔，所述后端盖上设置有分别与所述下油腔及所述上油腔相通的下油腔油路及上油腔油路。
所述油缸筒与所述导向活塞之间设置有第一密封圈，所述导向活塞与所述行程限位活塞之间设置有第二密封圈，所述行程限位活塞与所述限位活塞支承之间设置有第三密封圈，所述油缸筒与所述后端盖之间设置有第四密封圈，所述导向活塞与所述限位活塞支承之间设置有第五密封圈。
所述油缸筒与所述导向活塞之间设置有防转导向键。
所述油缸筒的外壁上设置有安装法兰。
所述承载板上固定有定位销。
所述上油腔油路设置在所述后端盖及所述限位活塞支承中，其在所述上油腔内的开口靠近所述行程限位活塞的内端面。
所述上油腔油路及所述下油腔油路的外接开口处于同一平面上。
本实用新型的技术效果在于：本实用新型在油缸筒内设置有行程限位活塞及导向活塞，通过行程限位活塞限制油缸的行程，通过导向活塞来导向，由于导向活塞与油缸筒之间的导向面的导向长度不受油缸行程的限制，导向距离较长，可保证油缸具有精确的导向功能；油缸筒与导向活塞之间的防转导向键可防止导向活塞轴向运动时转动，可有效提高导向活塞的导向精度；上油腔油路与下油腔油路的外接开口处于同一平面上，便于油管的连接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1中，包括定位销1、承载板2、油缸筒3、行程限位活塞4、导向活塞5、后端盖6、限位活塞支承7、防转导向键8、下油腔油路9、下油腔10、上油腔11、上油腔油路12、第一密封圈13、第二密封圈14、第三密封圈15、第四密封圈16、第五密封圈17、安装法兰18等。
如图1所示，本实用新型是一种短行程精密导向油缸，包括油缸筒3及后端盖6，后端盖6用螺栓连接固定在油缸筒3的后端，在连接处内部安装有第四密封圈16，可防止油缸筒3内的下油腔10中的油压向外泄漏。油缸筒3的外壁上设置有安装法兰18，通过安装螺栓安装于设备的安装座上，工作时油缸筒3固定不动。
油缸筒3内固定有与其同轴的限位活塞支承7，限位活塞支承7通过焊接固定在后端盖6上，与后端盖6组合成一个整体件。限位活塞支承7上固定有行程限位活塞4，两者连接处安装有第三密封圈15。第三密封圈15采用O形密封圈，可防止油压从该连接处泄漏。
在油缸筒3与行程限位活塞4之间滑动配合有导向活塞5。导向活塞5是该油缸的主要零件，其为外端开口内端封闭的杯形。导向活塞5的外壁与油缸筒3的内壁相接触，形成导向活塞5轴向运动时的精确导向面，此导向面的导向长度不受油缸行程的限制，导向距离较长，可保证油缸具有精确的导向功能。
油缸筒3与导向活塞5之间设置有第一密封圈13，导向活塞5与行程限位活塞4之间设置有第二密封圈14，起密封作用，可防止液压油泄漏。
导向活塞5与限位活塞支承7之间设置有第五密封圈17，起密封作用，可防止上油腔11与下油腔10之间液压油泄漏。
油缸筒3与导向活塞5之间设置有防转导向键8，在导向活塞5轴向运动时具有防转的功能，可有效提高导向活塞5的导向精度。
在导向活塞5的开口端通过螺栓连接固定有承载板2，承载板2上固定有定位工件用的定位销1。
导向活塞5的封闭端与后端盖6及油缸筒3的内壁之间构成下油腔10；行程限位活塞4的内端面与导向活塞5的内侧壁及封闭端之间构成上油腔11，行程限位活塞4的内端面与导向活塞5的封闭端之间的轴向距离为油缸的行程。
后端盖6上设置有分别与下油腔10及上油腔11相通的下油腔油路9及上油腔油路12。上油腔油路12及下油腔油路9的外接开口最好处于同一平面上，便于油管的连接。上油腔油路12设置在后端盖6及限位活塞支承7中，限位活塞支承7内部钻有油孔，该油孔在上油腔11内的开口靠近行程限位活塞4的内端面。
本实用新型中，上下油腔的面积之差与导向活塞5的缸径和行程限位活塞4的缸径的大小有关，通过调整导向活塞5缸径及行程限位活塞4缸径的大小，可以有效控制上下油腔面积的大小，在承载能力一定的情况下，可以有效地控制上下油腔承载力的大小，从而有效控制上下油腔的油压大小，使上下油腔的油压变化最小，从而实现油路压力的稳定，减少电磁阀切换时油路油压的波动和冲击，减少液压系统的发热，实现液压系统的稳定。
本实用新型的工作原理是：通过控制进入上下油腔内的液压油的油压，实现导向活塞5的轴向运动。
Claims (7)
1.一种短行程精密导向油缸，包括油缸筒（3）及后端盖（6），所述后端盖（6）固定在所述油缸筒（3）的后端；其特征是：所述油缸筒（3）内固定有与其同轴的限位活塞支承（7），所述限位活塞支承（7）固定在所述后端盖（6）上，所述限位活塞支承（7）上固定有行程限位活塞（4），所述油缸筒（3）与所述行程限位活塞（4）之间滑动配合有导向活塞（5）；所述导向活塞（5）为外端开口内端封闭的杯形，所述导向活塞（5）的开口端固定有承载板（2），所述导向活塞（5）的封闭端与所述后端盖（6）及所述油缸筒（3）之间构成下油腔（10）；所述行程限位活塞（4）与所述导向活塞（5）的侧壁及封闭端之间构成上油腔（11），所述后端盖（6）上设置有分别与所述下油腔（10）及所述上油腔（11）相通的下油腔油路（9）及上油腔油路（12）。
2.按照权利要求1所述的短行程精密导向油缸，其特征是：所述油缸筒（3）与所述导向活塞（5）之间设置有第一密封圈（13），所述导向活塞（5）与所述行程限位活塞（4）之间设置有第二密封圈（14），所述行程限位活塞（4）与所述限位活塞支承（7）之间设置有第三密封圈（15），所述油缸筒（3）与所述后端盖（6）之间设置有第四密封圈（16），所述导向活塞（5）与所述限位活塞支承（7）之间设置有第五密封圈（17）。
3.按照权利要求1所述的短行程精密导向油缸，其特征是：所述油缸筒（3）与所述导向活塞（5）之间设置有防转导向键（8）。
4.按照权利要求1所述的短行程精密导向油缸，其特征是：所述油缸筒（3）的外壁上设置有安装法兰（18）。
5.按照权利要求1所述的短行程精密导向油缸，其特征是：所述承载板（2）上固定有定位销（1）。
6.按照权利要求1所述的短行程精密导向油缸，其特征是：所述上油腔油路（12）设置在所述后端盖（6）及所述限位活塞支承（7）中，其在所述上油腔（11）内的开口靠近所述行程限位活塞（4）的内端面。
7.按照权利要求1所述的短行程精密导向油缸，其特征是：所述上油腔油路（12）及所述下油腔油路（9）的外接开口处于同一平面上。
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| CN202926749U true CN202926749U (zh) | 2013-05-08 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105107916A (zh) * | 2015-10-10 | 2015-12-02 | 浙江人驰汽车配件有限公司 | 长导向旋压动力头 |
| CN114233717A (zh) * | 2020-09-09 | 2022-03-25 | 徐州徐工液压件有限公司 | 液压缸 |
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2012
- 2012-11-21 CN CN 201220619769 patent/CN202926749U/zh not_active Expired - Lifetime
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