CN202923553U - 一种汽车防撞杠 - Google Patents

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张�浩
朱向东
徐忠淦
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Wuxi Shenlian Special Purpose Vehicle Co Ltd
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Shanghai Shenlian Special Purpose Vehicle Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体地说是一种汽车防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片。与未安装本实用新型的汽车相比,当发生相撞情况时,本实用新型能有效的吸收并缓和外界撞击造成的冲击力,对车辆和人员起到有效的保护措施。

Description

一种汽车防撞杠
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体地说是一种汽车防撞杠。
背景技术
近年来,随着机动车辆的迅速猛增,各类交通事故也日益增多。目前的车祸事故中,汽车迎面相撞或追尾相撞占到很大的比例,往往造成一定的经济损失,更有甚者产生人员的伤亡,后果惨重,对社会危害性大。因此安装对汽车头部和尾部具有保护作用的防撞杠是十分必要的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车防撞杠,使汽车发生碰撞时,能减缓汽车头部和尾部所受到冲击力,对车辆和人员安全起到有效的保护作用,增加安全系数;同时能够方便快捷地在车身上进行安装,美观实用。
为实现上述目的,设计一种汽车防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片,其特征在于:所述前防撞杠管底部和刀片底部均设有槽型孔,前防撞杠管的槽型孔和刀片的槽型孔采用紧固件连接,刀片的顶部与车身大梁采用又一紧固件连接,所述的后防撞杠的顶部和车身的后踏步采用另一紧固件连接。
所述的紧固件为M12六角螺栓。
所述的又一紧固件为法兰六角螺栓,其与刀片的顶部的通孔和车身大梁的通孔依次进行连接。
所述的另一紧固件为法兰六角螺栓,其与后防撞杠的顶部的通孔和车身的后踏步的通孔依次进行连接。
与未安装本实用新型的汽车相比,当发生相撞情况时,本实用新型能有效的吸收并缓和外界撞击造成的冲击力,对车辆和人员起到有效的保护措施。
附图说明
图1为本实用新型中前防撞杠在车身上的主视图。
图2为本实用新型中前防撞杠在车身上的右视图。
图3为本实用新型中前防撞杠管的右视图。
图4为本实用新型中刀片的右视图。
图5为本实用新型中后防撞杠在车身上的主视图。
图6为本实用新型中后防撞杠在车身上的左视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1 
参见图1~图6,1为前防撞杠管,2为刀片,3为法兰六角螺栓,4为M12六角螺栓,5为后防撞杠。
参见图1、图2和图3,前防撞杠管1的底部和刀片2的底部均设有槽型孔,前防撞杠管1的槽型孔和刀片2的槽型孔采用紧固件连接,刀片2的顶部与车身大梁采用又一紧固件连接。所述的紧固件为M12六角螺栓4;所述的又一紧固件为法兰六角螺栓3,其与刀片2的顶部的通孔和车身大梁的通孔依次进行连接,稳定牢固,并确保前防撞杠管1安装固定时能够进行前后左右的调节。
参见图4、图5和图6,后防撞杠的顶部和车身的后踏步采用6个法兰六角螺栓3进行固定,其与后防撞杠2的顶部的通孔和车身的后踏步的通孔依次进行连接,依靠后踏步的安装孔方便快捷的固定住后防撞杠5。
本实用新型可以灵活安装,成本低。前后防撞杠可以根据需要选用铁管或者不锈钢管等材料,经过电镀或者喷塑处理达到外观需求,自然地与车体结合成一体,同时具有很好的装饰效果。

Claims (4)

1.一种汽车防撞杠,包括前防撞杠和后防撞杠,其中前防撞杠包括前防撞杠管和刀片,其特征在于:所述前防撞杠管(1)底部和刀片(2)底部均设有槽型孔,前防撞杠管(1)的槽型孔和刀片(2)的槽型孔采用紧固件连接,刀片(2)的顶部与车身大梁采用又一紧固件连接,所述的后防撞杠(5)的顶部和车身的后踏步采用另一紧固件连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞杠,其特征在于:所述的紧固件为M12六角螺栓(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞杠,其特征在于:所述的又一紧固件为法兰六角螺栓(3),其与刀片(2)的顶部的通孔和车身大梁的通孔依次进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞杠,其特征在于:所述的另一紧固件为法兰六角螺栓(3),其与后防撞杠(2)的顶部的通孔和车身的后踏步的通孔依次进行连接。
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Owner name: WUXI SHENLIAN SPECIAL PURPOSE VEHICLE CO., LTD.

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Address before: 200438 Shanghai military road, Yangpu District, No. 2500

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