CN202901171U - 人字齿硬齿面减速机 - Google Patents

Abstract

一种人字齿硬齿面减速机，该人字齿硬齿面减速机包含有输入齿轮轴(1)、大齿轮(2)、平键(3)、输出轴(4)、箱体(5)、偏心套(6)、轴承(7)、集油罩(8)、视孔盖(9)和磁力放油螺塞(10)，齿轮轴通过所配轴承和偏心套设置在箱体的输入轴承座上，输出轴通过平键联接大齿轮并通过所配轴承和偏心套设置在箱体的输出轴承座上，箱体上盖上设有视孔盖，箱体底部设有磁力放油螺塞，齿轮轴上设有齿向呈人字型配对的两斜齿轮，大齿轮由轮毂和外齿圈共同构成，外齿圈通过螺栓把合在轮毂上，外齿圈的两齿向也呈人字型配对并与齿轮轴上两斜齿轮啮合。结构合理，维护方便，使用寿命增加，能满足7800kW×2特大型矿磨机的使用要求。

Description

人字齿硬齿面减速机

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，尤其是用于特大型矿磨机的一种人字齿硬齿面减速机。

背景技术

随着国民经济和世界经济的快速发展，国内、外各行各业对有色矿产的需求和依赖越来越大，对开采有色矿产的机械设备矿用磨机的规格也提出了大型化和规模化要求，而且技术精度也越来越高。

与大型矿磨机配套的减速机结构形式一般为平行轴单级斜齿轮传动，动力驱动主要为电动机，而且减速机最大传递功率也就在7000kW以下。

现有的减速机已经不能满足特大型矿磨机发展的需要，主要是因为减速机最大传递功率已达7800kW×2，而平行轴单级斜齿轮传动减速机已不能满足需要。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型设计了一种人字齿硬齿面减速机，该人字齿硬齿面减速机能满足传递功率7800kW×2以上特大型矿磨机的工作需要，具有传递功率大、技术精度高之特点，解决了以往减速机传递能力不足的难题。

为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种人字齿硬齿面减速机，该人字齿硬齿面减速机包含有齿轮轴、大齿轮、平键、输出轴、箱体、偏心套、轴承、集油罩、视孔盖和磁力放油螺塞，齿轮轴通过所配轴承和偏心套设置在箱体的输入轴承座上，输出轴通过平键联接大齿轮并通过所配轴承和偏心套设置在箱体的输出轴承座上，在箱体上盖上设有视孔盖，在箱体底部设有磁力放油螺塞；在齿轮轴上设有齿向呈人字型配对的两斜齿轮，大齿轮由轮毂和外齿圈共同构成，所述外齿圈通过绞制孔螺栓把合在所述轮毂上，所述外齿圈的两齿向也呈人字型配对并与齿轮轴上的所述两斜齿轮啮合。

齿轮轴两轴端设计成双输入轴端，所述双输入轴端分别配置有键槽。

输出轴两轴端设计成双输出轴端，所述双输出轴端分别配置有键槽。

所述轮毂设计成外双辐板结构，所述外齿圈设计成内双辐板结构，内双辐板结构的所述外齿圈通过绞制孔螺栓把合在外双辐板结构的所述轮毂上。

齿轮轴和输出轴在箱体外设置有非接触式集油罩。

齿轮轴和所述外齿圈由17CrNiMo6制造而成，其齿面硬度控制在HRC58-62。

由于采用如上所述技术方案，本实用新型产生如下积极效果：

1、齿轮轴采用人字齿进行传动，相对传统的单斜齿传动而言，因人字齿具有功率分流作用，从而能够实现传递大功率的要求，而且能实现单级大速比传动啮合，避免因大速比和大齿宽给单斜齿带来的接触偏载情况而导致的承载能力下降以致造成的质量破坏的风险，明显改善了齿轮啮合接触情况，提高了齿轮的承载能力和使用寿命。

2、采用人字齿啮合有利于齿轮间的润滑和热平衡，满足特大型传递功率另一重要技术指标--散热要求，避免齿轮啮合时出现热胶合现象。

3、齿轮轴和所述外齿圈采用优质合金渗碳钢17CrNiMo6制造，齿面硬度可达HRC58-62，磨齿精度可达GB/T10095标准规定的5级，若采用修形技术可极大地提高齿轮的承载能力和耐磨性，延长使用寿命。

4、大齿轮采用把合结构，避免了特大型齿轮焊接困难或过盈应力影响过大、制造困难的难题。

5、采用偏心套能有效的改善齿轮啮合时的接触情况，提高接触精度，而且便于轴承的更换。

6、采用滚动轴承，特别是齿轮轴处采用内外圈可脱离的短圆柱轴承，满足了输入人字齿轮轴轴向窜动的需要，易于人字齿在啮合过程中克服因制造误差而引起的不对中现象，从而实现自复位对中的均载要求，提高齿轮的啮合质量，而且便于更换和维修。

7、齿轮轴和输出轴在箱体外采用非接触式集油罩，可以防止高温下橡胶密封老化、失效的缺陷，而且便于维护，永不磨损，做到持久的密封效果。

8、箱体上盖上设置的视孔盖采用铰接式联接结构，无需拆卸，方便观看与检查，便于维护。

9、放油塞采用磁力螺塞结构，便于吸附油中的金属颗粒杂质，改善油品，利于齿轮和轴承的润滑质量。

附图说明

图1是图2的主视图。

图2是本实用新型的展开结构示意图。

上述图中： 1-齿轮轴；2-大齿轮；3-平键；4-输出轴；5-箱体；6-偏心套；7-轴承；8-集油罩；9-视孔盖；10-磁力放油螺塞。

具体实施方式

图1-2非限制性公开了本实用新型的具体结构，下面结合图1-2对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型是一种人字齿硬齿面减速机，该人字齿硬齿面减速机包含有齿轮轴1、大齿轮2、平键3、输出轴4、箱体5、偏心套6、轴承7、集油罩8、视孔盖9和磁力放油螺塞10，齿轮轴通过所配轴承和偏心套6设置在箱体5的输入轴承座上，输出轴4通过平键3联接大齿轮2并通过所配轴承7和偏心套6设置在箱体5的输出轴承座上，在箱体5上盖上设有视孔盖9，在箱体5底部设有磁力放油螺塞10。

上述偏心套6能有效的改善齿轮啮合时的接触情况，提高接触精度，而且便于轴承的更换。

上述齿轮轴处采用内外圈可脱离的短圆柱轴承，满足了输入人字齿轮轴轴向窜动的需要，易于人字齿在啮合过程中克服因制造误差而引起的不对中现象，从而实现自复位对中的均载要求，提高齿轮的啮合质量，而且便于更换和维修。

上述箱体5上盖上设置的视孔盖9采用铰接式联接结构，无需拆卸，方便观看与检查，便于维护。

上述放油塞采用磁力螺塞结构，便于吸附油中的金属颗粒杂质，改善油品，利于齿轮和轴承的润滑质量。

本实用新型在齿轮轴上设有齿向呈人字型配对的两斜齿轮，大齿轮2由轮毂和外齿圈共同构成，所述外齿圈通过绞制孔螺栓把合在所述轮毂上，所述外齿圈的两齿向也呈人字型配对并与齿轮轴上的所述两斜齿轮啮合。

齿轮轴两轴端设计成双输入轴端，所述双输入轴端分别配置有键槽。

输出轴4两轴端设计成双输出轴端，所述双输出轴端分别配置有键槽。

由于齿轮轴采用了人字齿进行传动，相对传统的单斜齿传动而言，因人字齿具有功率分流作用，从而能够实现传递大功率的要求，而且能实现单级大速比传动啮合，避免因大速比和大齿宽给单斜齿带来的接触偏载情况而导致的承载能力下降以致造成的质量破坏的风险，明显改善了齿轮啮合接触情况，提高了齿轮的承载能力和使用寿命，并且人字齿啮合有利于齿轮间的润滑和热平衡，满足特大型传递功率另一重要技术指标--散热要求，避免齿轮啮合时出现热胶合现象。

所述轮毂设计成外双辐板结构，所述外齿圈设计成内双辐板结构，内双辐板结构的所述外齿圈通过绞制孔螺栓把合在外双辐板结构的所述轮毂上。大齿轮采用把合结构，避免了特大型齿轮焊接困难或过盈应力影响过大、制造困难的难题。

齿轮轴和输出轴4在箱体5外设置有非接触式集油罩8。采用非接触式集油罩8，可以防止高温下橡胶密封老化、失效的缺陷，而且便于维护，永不磨损，做到持久的密封效果。

齿轮轴1和所述外齿圈由17CrNiMo6制造而成，其齿面硬度控制在HRC58-62，磨齿精度可达GB/T10095标准规定的5级，若采用修形技术可极大地提高齿轮的承载能力和耐磨性，延长使用寿命。

本实用新型中，齿轮轴的两轴端与电机联接，齿轮轴上呈人字型配对的两斜齿轮的旋向相反，两斜齿轮的其它参数相同而做成的整体齿轮轴。

本实用新型中，所述外齿圈两齿向的旋向相反、两齿向的斜齿的其它参数相同而组成内双辐板外齿圈，外双辐板轮毂通过平键3与输出轴4联接，内双辐板外齿圈通过绞制孔螺栓把合在外双辐板轮毂上。

工作过程：电机动力经齿轮轴1上的两个旋向相反的斜齿轮与把合结构的大齿轮2上两个螺旋方向相反的人字齿轮啮合，大齿轮2通过平键3与输出轴4联接，并通过输出轴4传递输出扭矩驱动特大型磨机运转。齿轮轴和输出轴4通过安装在偏心套6上的滚动轴承7固定在箱体5上。齿轮啮合情况和箱体5内部情况通过铰接式视孔盖9进行检查，而箱体5的清洁及放油通过能吸附金属杂质的磁力放油螺塞10实施。

本实用新型的人字齿硬齿面减速机具有技术先进，结构合理，维护方便，使用寿命增加，单机传递功率可以达到9000kW，完全能满足7800kW×2特大型矿磨机的使用要求。

Claims (6)

1.一种人字齿硬齿面减速机，该人字齿硬齿面减速机包含有齿轮轴(1)、大齿轮(2)、平键(3)、输出轴(4)、箱体(5)、偏心套(6)、轴承(7)、集油罩(8)、视孔盖(9)和磁力放油螺塞(10)，齿轮轴(1)通过所配轴承(7)和偏心套(6)设置在箱体(5)的输入轴承座上，输出轴(4)通过平键(3)联接大齿轮(2)并通过所配轴承(7)和偏心套(6)设置在箱体(5)的输出轴承座上，在箱体(5)上盖上设有视孔盖(9)，在箱体(5)底部设有磁力放油螺塞(10)，其特征是：在齿轮轴(1)上设有齿向呈人字型配对的两斜齿轮，大齿轮(2)由轮毂和外齿圈共同构成，所述外齿圈通过绞制孔螺栓把合在所述轮毂上，所述外齿圈的两齿向也呈人字型配对并与齿轮轴上的所述两斜齿轮啮合。

2.如权利要求1所述人字齿硬齿面减速机，其特征是：齿轮轴(1)两轴端设计成双输入轴端，所述双输入轴端分别配置有键槽。

3.如权利要求1所述人字齿硬齿面减速机，其特征是：输出轴(4)两轴端设计成双输出轴端，所述双输出轴端分别配置有键槽。

4.如权利要求1所述人字齿硬齿面减速机，其特征是：所述轮毂设计成外双辐板结构，所述外齿圈设计成内双辐板结构，内双辐板结构的所述外齿圈通过绞制孔螺栓把合在外双辐板结构的所述轮毂上。

5.如权利要求1或2或3所述人字齿硬齿面减速机，其特征是：齿轮轴(1)和输出轴(4)在箱体外设置有非接触式集油罩(8)。

6.如权利要求1或2所述人字齿硬齿面减速机，其特征是：齿轮轴(1)和所述外齿圈由17CrNiMo6制造而成，其齿面硬度控制在HRC58-62。