CN202896552U - 方管型车辆停放架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种方管型车辆停放架，由方管制成，包括止滑框架、拉杆和支撑框架，所述止滑框架为前端带有缺口的矩形框架，拉杆前端位于缺口内并通过销轴与止滑框架连接，支撑框架为矩形，支撑框架套设在止滑框架的后部，支撑框架的左右两侧通过销子与止滑框架连接，支撑框架的前端设有通孔，拉杆后端设有与支撑框架上的通孔配合使用的通孔。本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种方管型车辆停放架。
背景技术
随着社会的发展，生产生活水平的提高，汽车成了当代生产生活必不可少的交通工具。随着车辆的增多，与车辆相关的事故也逐渐增加，其中，有一部分是驾驶以外的事故。车辆停放在有一定坡度的位置时，存在车辆倒滑的安全隐患，这是由于车辆刹车老化或者本身存在质量问题，因此，需要一种防止车辆停放时倒滑的设备，消除隐患，保证车辆的安全。
发明内容
为了克服现有的问题，本实用新型提供了一种方管型车辆停放架。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
方管型车辆停放架，由方管制成，包括止滑框架、拉杆和支撑框架，所述止滑框架为前端带有缺口的矩形框架，拉杆前端位于缺口内并通过销轴与止滑框架连接，支撑框架为矩形，支撑框架套设在止滑框架的后部，支撑框架的左右两侧通过销子与止滑框架连接，支撑框架的前端设有通孔，拉杆后端设有与支撑框架上的通孔配合使用的通孔。
所述止滑框架前部设有方管制成的固定杆。
本实用新型的有益之处在于：结构简单，使用简便，成本低，结实耐用，适于大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型的局部剖面示意图；
图2是本实用新型使用状态时的立体结构示意图。
图中：1、止滑框架，2、拉杆，3、支撑框架，4、缺口，5、通孔，6、固定杆，7、销子。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图1、2所示，本实用新型是一种方管型车辆停放架，由方管制成，包括止滑框架1、拉杆2和支撑框架3，所述止滑框架1为前端带有缺口4的矩形框架，拉杆2前端位于缺口4内并通过销轴与止滑框架1连接，支撑框架3为矩形，支撑框架3套设在止滑框架1的后部，支撑框架3的左右两侧通过销子7与止滑框架1连接，支撑框架3的前端设有通孔5，拉杆2后端设有与支撑框架3上的通孔5配合使用的通孔5。所述止滑框架1前部设有方管制成的固定杆6。
使用时，通过螺栓连接支撑框架3和拉杆2，使支撑框架3立起，带动止滑框架1形成一个斜面，放置在车轮后即可使用，简单方便，方便携带。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (2)
1.方管型车辆停放架，由方管制成，其特征在于：包括止滑框架、拉杆和支撑框架，所述止滑框架为前端带有缺口的矩形框架，拉杆前端位于缺口内并通过销轴与止滑框架连接，支撑框架为矩形，支撑框架套设在止滑框架的后部，支撑框架的左右两侧通过销子与止滑框架连接，支撑框架的前端设有通孔，拉杆后端设有与支撑框架上的通孔配合使用的通孔。
2.根据权利要求1所述的方管型车辆停放架，其特征在于：止滑框架前部设有方管制成的固定杆。
Priority Applications (1)
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| CN 201220494732 CN202896552U (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 方管型车辆停放架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2012
- 2012-09-19 CN CN 201220494732 patent/CN202896552U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130424 Termination date: 20130919 |