CN202944318U - 一种两轮车可拆卸备用轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种两轮车可拆卸备用轮，包括轮胎，所述轮胎连接有固定杆，固定杆连接有可以使轮胎升降的第一升降杆与第二升降杆，第一升降杆连接有第一手柄，第二升降杆连接有第二手柄，所述固定杆连接有制动销，所述固定杆水平设置，所述第一升降杆与第二升降杆平行设置。本实用新型结构简单、使用方便，且能实现两轮车可拆卸。

Description

一种两轮车可拆卸备用轮
技术领域
本实用新型涉及一种备用轮，特别涉及一种两轮车可拆卸备用轮。
背景技术
现有技术中，如专利ZL200720113770.2公开了一种自行车备用轮。这种自行车备用轮,包括支撑板、摆杆、滚轮组件,支撑板一端设有与自行车车架固接的紧固件,摆杆以可摆动的方式连接在支撑板上;滚轮组件连接在摆杆的底端。在正常骑行时,摆杆抬起,使滚轮组件悬在空中,不影响正常行驶;当发生爆胎后,用户可以很快手动拉直摆杆,使其与支撑板呈竖直方向的一条直线,这样,滚轮组件便着地滚动,从而把爆胎悬在空中,用户就能轻松地推行电动自行车。本实用新型优点:结构合理,使用方便,效果好。该备用轮不能实现两轮车可拆卸。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便，且能实现两轮车可拆卸的备用轮。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种两轮车可拆卸备用轮，包括轮胎，所述轮胎连接有固定杆，固定杆连接有可以使轮胎升降的第一升降杆与第二升降杆，第一升降杆连接有第一手柄，第二升降杆连接有第二手柄。
进一步地，所述固定杆连接有制动销。
进一步地，所述固定杆水平设置。
进一步地，所述第一升降杆与第二升降杆平行设置。
采用上述技术方案的两轮车可拆卸备用轮，由于所述轮胎连接有固定杆，固定杆连接有可以使轮胎升降的第一升降杆与第二升降杆，第一升降杆连接有第一手柄，第二升降杆连接有第二手柄，所以通过第一升降杆与第二升降杆可以使轮胎降下，就可以投入使用；通过第一手柄与第二手柄方便第一升降杆与第二升降杆向下拉的操作。由于所述固定杆连接有制动销，所以固定杆连接牢固。由于所述固定杆水平设置，所述第一升降杆与第二升降杆平行设置，所以结构紧凑。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型两轮车可拆卸备用轮的结构示意图。
图2为本实用新型两轮车可拆卸备用轮的工作状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示，一种两轮车可拆卸备用轮，包括轮胎1，轮胎1连接有固定杆2，固定杆2连接有可以使轮胎1升降的第一升降杆4与第二升降杆5，第一升降杆4连接有第一手柄6，第二升降杆5连接有第二手柄7，固定杆2连接有制动销3，固定杆2水平设置，第一升降杆4与第二升降杆5平行设置。
本实用新型两轮车可拆卸备用轮，通过第一升降杆4与第二升降杆5可以使轮胎1降下，就可以投入使用；通过第一手柄6与第二手柄7方便第一升降杆4与第二升降杆5向下拉的操作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种两轮车可拆卸备用轮，包括轮胎，其特征在于：所述轮胎连接有固定杆，固定杆连接有可以使轮胎升降的第一升降杆与第二升降杆，第一升降杆连接有第一手柄，第二升降杆连接有第二手柄。
2.如权利要求1所述的两轮车可拆卸备用轮，其特征在于：所述固定杆连接有制动销。
3.如权利要求1所述的两轮车可拆卸备用轮，其特征在于：所述固定杆水平设置。
4.如权利要求1所述的两轮车可拆卸备用轮，其特征在于：所述第一升降杆与第二升降杆平行设置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108158739A (zh) * 2017-12-25 2018-06-15 江阴市新盛医疗器材设备有限公司 一种新型轮椅轮子

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