CN202295064U - 具有挡脚功能的摩托车后脚蹬支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车后脚蹬。它由两个斜向上的直管和一个短的U形管组成三角形支架(1),在三角形支架(1)的直管中段设置有固定支耳(4),所述三角形支架(1)上端两个角以两个固定孔(3)与摩托车车架连接,下端一个角的后侧与后脚蹬(2)铰接、前侧固定一个向上的弯折钢条(5)。本实用新型具有如下的优点:增加了挡脚功能,避免了搭乘人员的脚伸进前端车轮所造成的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车部件,具体涉及一种摩托车后脚蹬支架。
背景技术
目前,有一种摩托车后脚蹬支架,由两个斜向上的直管和一个短的U形管组成三角形支架,其上端两个角以两个固定孔与摩托车车架连接,下端一个角与后脚蹬铰接,在三角形支架的直管中段设置有固定支耳。由于后脚蹬前端没有遮挡物,搭乘人员的脚有可能伸进前端车轮,带来危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种具有挡脚功能的摩托车后脚蹬支架。
本实用新型所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的,它由两个斜向上的直管和一个短的U形管组成三角形支架,在三角形支架的直管中段设置有固定支耳,所述三角形支架上端两个角以两个固定孔与摩托车车架连接,下端一个角的后侧与后脚蹬铰接,前侧固定一个向上的弯折钢条。
由于采用了上述技术方案,后脚蹬安装在后,弯折钢条安装在前,弯折钢条挡住了脚向前滑动,避免了搭乘人员的脚伸进前端车轮所造成的危险,本实用新型具有如下的优点:增加了挡脚功能,避免了搭乘人员的脚伸进前端车轮所造成的危险。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图。
图中:1.三角形支架;2.后脚蹬;3.固定孔;4.固定支耳;5. 弯折钢条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1和图2所示,本实用新型由两个斜向上的直管和一个短的U形管组成三角形支架1,在三角形支架1的直管中段设置有固定支耳4,所述三角形支架1上端两个角以两个固定孔3与摩托车车架连接,下端一个角的后侧与后脚蹬2铰接,该下端一个角的前侧固定一个向上的弯折钢条5。
由于后脚蹬2安装在后,弯折钢条5安装在前,弯折钢条5挡住了脚向前滑动,避免了搭乘人员的脚伸进前端车轮所造成的危险,本实用新型具有如下的优点:增加了挡脚功能,避免了搭乘人员的脚伸进前端车轮所造成的危险。
Claims (1)
1.一种具有挡脚功能的摩托车后脚蹬支架,由两个斜向上的直管和一个短的U形管组成三角形支架(1),在三角形支架(1)的直管中段设置有固定支耳(4),所述三角形支架(1)上端两个角以两个固定孔(3)与摩托车车架连接,下端一个角的后侧与后脚蹬(2)铰接,其特征是:该下端一个角的前侧固定一个向上的弯折钢条(5)。
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CN201120370214XU CN202295064U (zh) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | 具有挡脚功能的摩托车后脚蹬支架 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107364520A (zh) * | 2017-08-15 | 2017-11-21 | 康超集团广州摩托车制造有限公司 | 一种摩托车后搁脚架 |
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2011
- 2011-09-28 CN CN201120370214XU patent/CN202295064U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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