CN202880326U - 一种改良的输送带变轨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及餐厅食品输送设备技术领域，尤其是指一种改良的输送带变轨装置。包括输送机身和作异向运动的第一输送带、第二输送带，第一输送带、第二输送带分别装置于输送机身上，第一输送带的旁侧设有通往第二输送带的中转通道，中转通道中间设置有转盘，中转通道的前方铰接有一块用于封堵输送通口的转向挡板，转向挡板设置有可改变输送方向的弹片，弹片与转向挡板可拆卸连接。当输送物被送达中转通道的进口并撞击到弹片，输送物的动能转化为弹片的弹性势能，输送物受到弹片的弹力作用并发生转向，从第一输送带转入到中转通道，然后从转盘运动的切线方向转出且平稳地入到第二输送带上。本实用新型不仅结构简单，而且输送物变轨顺畅、平稳可靠。

Description

一种改良的输送带变轨装置

技术领域

本实用新型涉及餐厅食品输送设备技术领域，尤其是指一种改良的输送带变轨装置。

背景技术

目前，寿司店常常使用输送装置来输送寿司，以更好的为客户服务。寿司店会有客流高峰期和非高峰期，在非高峰期客人相对会比较少，这时利用变轨系统把碟子限制在预定的较短的路线传输，碟子经过客人面前的次数就会增多，循环输送周期缩短，使得客人得到更好的服务。在现有技术中，西餐厅常采用双轨道输送带进行输送食物，因此在双轨道输送带之间的某一位置处设置一条变轨通道。输送物进入变轨通道时必须要改变输送方向，因此在变轨通道口处设置一根用以改变输送方向的转向挡板，但是在传送如盘盖之类较轻的器皿时，输送物发生回弹不能顺利转向，甚至被卡在转向挡板的前方，使得输送物不能顺畅、平稳地进入到另一条输送带上。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题提供一种改良的输送带变轨装置，可使得输送物顺畅、平稳地完成变轨。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种改良的输送带变轨装置，包括输送机身和作异向运动的第一输送带、第二输送带，所述第一输送带、第二输送带分别装置于输送机身上，所述第一输送带的旁侧设有通往第二输送带的中转通道，所述中转通道设置有转盘，所述中转通道的前方铰接有一块用于封堵输送通口的转向挡板，所述转向挡板设置有可改变输送方向的弹片，所述弹片与转向挡板可拆卸连接。

其中，所述中转通道设置有可用于调整通道宽度的导向盖板，所述导向盖板通过螺钉固定在输送机身上。

进一步的，所述导向盖板的前端面为由两个直径不相等的圆相切形成的斜弧面。

其中，所述转向挡板设置有螺栓通孔和向内凹陷的安装平台，所述螺栓通孔上设置有用于固定弹片的螺栓和多个螺母，所述螺母与螺栓螺接于安装平台上；所述弹片的一端设有圆形套环，所述弹片通过圆形套环固定于两个螺母之间。

其中，所述转向挡板的前端设置有弧形滑槽。

其中，所述螺栓纵向设置有至少一片弹片。

作为优选的，所述螺栓纵向设置有两片弹片。

其中，所述转向挡板并排设置有多组弹片。

作为优选的，所述转向挡板并排设置有三组弹片。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种改良的输送带变轨装置，当输送物被送达中转通道的进口并接触到转向挡板时，运动中的输送物撞击到转向挡板的弹片，输送物的动能转化为弹片的弹性势能，输送物受到弹片的弹力作用并发生转向，从第一输送带转入到中转通道。转盘出口处的切线方向与第二输送带同向，输送物进入转盘后，然后从转盘运动的切线方向转出且平稳地进入到第二输送带上。本实用新型不仅结构简单，而且输送物变轨顺畅、平稳可靠。

附图说明

图1 为本实用新型的实施例一的立体示意图。

图2 为本实用新型的实施例一的局部放大示意图。

图3 为本实用新型的另一实施例中的转向挡板的示意图。

在图1至图3中的附图标记包括：

1—输送机身       21—第一输送带    22—第二输送带    

3—中转通道       4—转向挡板       5—弧形滑槽

6—弹片           7—螺栓           8—螺母

9—导向盖板       10—转盘。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。参见图1至图3，以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示的一种改良的输送带变轨装置，包括输送机身1和作异向运动的第一输送带21、第二输送带22，所述第一输送带21、第二输送带22分别装置于输送机身1上，所述第一输送带21的旁侧设有通往第二输送带22的中转通道3，所述中转通道3设置有转盘10，所述中转通道3的前方铰接有一块用于封堵输送通口的转向挡板4，所述转向挡板4设置有可改变输送方向的弹片6，所述弹片6与转向挡板4可拆卸连接。

当输送物被送达中转通道3的进口并接触到转向挡板4时，运动中的输送物撞击到转向挡板4的弹片6，输送物的动能转化为弹片6的弹性势能，对运动中的输送物起到减速缓冲的作用，避免输送物直接碰撞到转向挡板4上；输送物在弹片6的弹力和转向挡板4阻挡的共同作用下发生转向，输送物从第一输送带21转入到中转通道3。转盘10出口处的切线方向与第二输送带22同向，输送物进入转盘10后，然后从转盘10运动的切线方向转出且平稳地进入到第二输送带22上。

在本实施例中，所述中转通道3设置有可用于调整通道宽度的导向盖板9，所述导向盖板9通过螺钉固定在输送机身1上。进一步的，所述导向盖板9的前端面为由两个直径不相等的圆相切形成的斜弧面。当输送物进入中转通道3内，输送物将靠着导向盖板9的斜弧面、沿着转盘的转动方向转出。

导向盖板9通过螺钉固定在输送机身1上，可根据输送物的形状的大小进行调节宽度，如果输送较大的物件，只需拧松螺钉向后移动导向盖板9，减少导向盖板9的前端覆盖转盘10的面积；若输送形状小的物件反之，增加导向盖板9的前端覆盖转盘10的面积。

在本实施例中，所述转向挡板4设置有螺栓通孔和向内凹陷的安装平台，所述螺栓通孔上设置有用于固定弹片6的螺栓7和多个螺母8，所述螺母7与螺栓8螺接于安装平台上；所述弹片6的一端设有圆形套环，所述弹片6通过圆形套环固定于两个螺母8之间。当弹片6使用过久会出现弹性疲劳，采用这样的连接方式，可以方便安装和更换弹片6。另外，输送物的重心位置各不一样，通过调节螺母8在螺栓7上的相对位置，可以调整弹片6的高度，以适应不同高度的输送物。

在本实施例中，所述转向挡板4的前端设置有弧形滑槽5。输送物被输送到转向挡板4的前端，弧形滑槽5不仅可以改变输送物的方向，使其顺利的进入中转通道3，而且增大了与输送物的接触面积，减轻对输送物的撞击力，延长其使用寿命。

在本实施例中，所述螺栓7纵向设置有至少一片弹片6。作为优选的，所述螺栓7纵向设置有两片弹片6。因为弹片6接触到输送物一个很小的区域，如果输送物的质量较大或体积较大，则改变其转向需要较大的弹力；若果弹力过小则无法达到预期的结果。

作为另一实施例，所述转向挡板4并排设置有多组弹片6。作为优选的，所述转向挡板4并排设置有三组弹片6。当输送物相对较重或体积较大，那么需要改变输送物的运动状态必须施加比较大的作用力；设置多组弹片6使得与输送物的接触面积更大，输送物受到的弹性力更大，质量大的输送物依然能够顺畅改变输送方向。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (9)

1.一种改良的输送带变轨装置，包括输送机身和作异向运动的第一输送带、第二输送带，所述第一输送带、第二输送带分别装置于输送机身上，其特征在于：所述第一输送带的旁侧设有通往第二输送带的中转通道，所述中转通道设置有转盘，所述中转通道的前方铰接有一块用于封堵输送通口的转向挡板，所述转向挡板设置有可改变输送方向的弹片，所述弹片与转向挡板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述中转通道设置有可用于调整通道宽度的导向盖板，所述导向盖板通过螺钉固定在输送机身上。

3.根据权利要求2所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述导向盖板的前端面为由两个直径不相等的圆相切形成的斜弧面。

4.根据权利要求1所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述转向挡板设置有螺栓通孔和向内凹陷的安装平台，所述螺栓通孔上设置有用于固定弹片的螺栓和多个螺母，所述螺母与螺栓螺接于安装平台上；所述弹片的一端设有圆形套环，所述弹片通过圆形套环固定于两个螺母之间。

5.根据权利要求1所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述转向挡板的前端设置有弧形滑槽。

6.根据权利要求4所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述螺栓纵向设置有至少一片弹片。

7.根据权利要求6所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述螺栓纵向设置有两片弹片。

8.根据权利要求4所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述转向挡板并排设置有多组弹片。

9.根据权利要求8所述的一种改良的输送带变轨装置, 其特征在于：所述转向挡板并排设置有三组弹片。

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