CN104057371A - 一种发动机活塞销无心磨削异位运输转换装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机活塞销无心磨削异位运输转换装置,包括电机、第一履带、第二履带、过渡底板,所述电机同时带动第一履带、第二履带,所述第一履带两侧分别设有第一档板、第二档板,所述第二档板内侧设有改向板,所述改向板一端为向内侧弯曲状,所述过渡底板位于第一履带与第二履带之间,位置比第一履带略低,比第二履带略高,所述过渡底板一侧设有梯形挡板,所述电机上设有第三档板。本发明整体结构简单美观,增加设备装置少,效率高,便于使用。
Description
技术领域
本发明主要涉及一种机械加工设备,具体为发动机活塞销无心磨削辅助设备。
背景技术
目前,现有发动机活塞销机械加工运输过程中针对不是同一条线路、不是同一水平面、不是同一方向的异位运输问题,常常采用人工方式或者增加其他整套复杂的辅助设备来解决,但是会增加人力成本以及经济成本,达不到经济效率的目的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种设备简单,不宜损坏,方便操作的发动机活塞销无心磨削过程中异位运输转换装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种发动机活塞销无心磨削异位运输转换装置,包括电机、第一履带、第二履带、过渡底板,其特征在于,所述电机同时带动第一履带、第二履带,所述第一履带两侧分别设有第一档板、第二档板,所述第二档板内侧设有改向板,所述改向板一端为向内侧弯曲状,所述过渡底板位于第一履带与第二履带之间,位置比第一履带略低,比第二履带略高,所述过渡底板一侧设有梯形挡板,所述电机上设有第三档板。
本发明的有益效果:本发明结构简单,发动机活塞销利用运输过程的动力,通过改向板使运输方向改变,并经过过渡底板以及其他多个挡板的作用转换到第二履带上,达到异位运输转换的作用,补偿了两个无心磨床砂轮的磨损消耗,整体结构简单美观,增加设备装置少,效率高,使用方便。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明结构主视图。
具体实施方式
如图1,一种发动机活塞销无心磨削异位运输转换装置,包括电机1、第一履带2、第二履带3、过渡底板4,所述电机1同时带动第一履带2、第二履带3,所述第一履带2两侧分别设有第一档板5、第二档板6,所述第二档板6内侧设有改向板7,所述改向板7一端为向内侧弯曲状,所述过渡底板4位于第一履带2与第二履带3之间,位置比第一履带2略低、比第二履带3略高,所述过渡底板4一侧设有梯形挡板10,所述电机1上设有第三档板11。
工作方式:如图1所示,电机1同时带动第一履带2、第二履带3,第一履带2两侧分别设有第一档板5、第二档板6,第二档板6内侧设有改向板7,改向板7一端为向内侧弯曲状,过渡底板4位于第一履带2与第二履带3之间,位置比第一履带2略低、比第二履带3略高,使用过程中,发动机活塞销经过第一履带2,利用运输过程的动力,通过改向板使运输方向改变,并经过过渡底板4以及梯形挡板10、第三档板11的作用转换到第二履带3上,达到异位运输转换的作用。
以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种发动机活塞销磨削异位运输转换装置,包括电机(1)、第一履带(2)、第二履带(3)、过渡底板(4),其特征在于,所述电机(1)同时带动第一履带(2)、第二履带(3),所述第一履带(2)两侧分别设有第一档板(5)、第二档板(6),所述第二档板(6)内侧设有改向板(7),所述过渡底板(4)位于第一履带(2)与第二履带(3)之间,位置比第一履带(2)略低,比第二履带(3)略高,所述过渡底板(4)一侧设有梯形挡板(10),所述电机(1)上设有第三档板(11)。
2.根据权利要求1所述一种发动机活塞销无心磨削异位运输转换装置,其特征在于,所述改向板(7)一端为向内侧弯曲状。
3. 根据权利要求1所述一种发动机活塞销无心磨削异位运输转换装置,其特征在于,所述改向板(7)平面一端与第二档板(6)都设有排列均匀的小孔(8),并通过螺丝(9)连接。
4. 根据权利要求1所述一种发动机活塞销无心磨削异位运输转换装置,其特征在于,所述过渡底板(4)材质为表面光滑的金属。
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