CN202863286U - 一种机动车罐体安装结构 - Google Patents
一种机动车罐体安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种应用于机动车附件技术领域的机动车罐体安装结构，所述的机动车罐体安装结构包括罐体本体（1），所述的罐体本体（1）上设置沿罐体本体（1）一周的凹槽（2），卡紧条（3）套装在凹槽（2）上，卡紧条（3）的两端各设置穿孔（4），多个螺栓（5）分别穿过多个穿孔（4），将罐体本体（1）与罐体安装部（6）上的螺栓孔连接，本实用新型所述的机动车罐体安装结构，通过卡紧条的设置，能够实现将罐体本体稳固地卡装在罐体安装部上的目的，从而提高了罐体安装的稳固性，使得机动车在各种颠簸路况上行事，也不会引起罐体的松动。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车附件技术领域，更具体地说，是涉及一种用于机动车上的机动车罐体安装结构。
背景技术
对机动车而言，机动车上的各种罐体的安装是一个较为常见的问题，但在现有技术中，由于机动车频繁行驶，往往对罐体的稳固安装带来很大的影响，安装结构部稳定时，不但导致罐体的松动，严重的话还会影响整车性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够在确保洗涤罐稳固安装的基础上，简化洗涤罐安装程序的机动车罐体安装结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种机动车罐体安装结构，包括罐体本体，罐体本体上设置沿罐体本体一周的凹槽，卡紧条套装在凹槽上，卡紧条的两端各设置穿孔，多个螺栓分别穿过多个穿孔，将罐体本体与罐体安装部上的螺栓孔连接。
所述的罐体本体上设置两道凹槽，两道凹槽分别设置为靠近罐体本体的本体左侧面和本体右侧面的位置，每个凹槽内各设置一个卡紧条，所述的卡紧条设置为由塑料材料制造而成的结构。
所述的每个卡紧条的两端各设置一个弯折部，所述的每个弯折部上各设置一个穿孔，所述的凹槽与罐体安装部连接时，所述的每个弯折部分别设置为与罐体安装部表面贴合的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的机动车罐体安装结构，通过卡紧条的设置，能够实现将罐体本体稳固地卡装在罐体安装部上的目的，从而提高了罐体安装的稳固性，使得机动车在各种颠簸路况上行事，也不会引起罐体的松动。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的机动车罐体安装结构的结构示意图；
图2为图1所述的机动车罐体安装结构的A-A面的剖视结构示意图；
图中标记为：1、罐体本体；2、凹槽；3、卡紧条；4、穿孔；5、螺栓；6、罐体安装部；7、本体左侧面；8、本体右侧面；9、弯折部。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种机动车罐体安装结构，包括罐体本体1，所述的罐体本体1上设置沿罐体本体1一周的凹槽2，卡紧条3套装在凹槽2上，卡紧条3的两端各设置穿孔4，多个螺栓5分别穿过多个穿孔4，将罐体本体1与罐体安装部6上的螺栓孔连接。
所述的罐体本体1上设置两道凹槽2，两道凹槽2分别设置为靠近罐体本体1的本体左侧面7和本体右侧面8的位置，每个凹槽2内各设置一个卡紧条3，所述的卡紧条3设置为由塑料材料制造而成的结构。
所述的每个卡紧条3的两端各设置一个弯折部9，所述的每个弯折部9上各设置一个穿孔4，所述的凹槽2与罐体安装部6连接时，所述的每个弯折部9分别设置为与罐体安装部6表面贴合的结构。
本实用新型所述的机动车罐体安装结构，通过卡紧条的设置，能够实现将罐体本体稳固地卡装在罐体安装部上的目的，从而提高了罐体安装的稳固性，使得机动车在各种颠簸路况上行事，也不会引起罐体的松动。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种机动车罐体安装结构，包括罐体本体（1），其特征在于：所述的罐体本体（1）上设置沿罐体本体（1）一周的凹槽（2），卡紧条（3）套装在凹槽（2）上，卡紧条（3）的两端各设置穿孔（4），多个螺栓（5）分别穿过多个穿孔（4），将罐体本体（1）与罐体安装部（6）上的螺栓孔连接。
2.根据权利要求1所述的机动车罐体安装结构，其特征在于：所述的罐体本体（1）上设置两道凹槽（2），两道凹槽（2）分别设置为靠近罐体本体（1）的本体左侧面（7）和本体右侧面（8）的位置，每个凹槽（2）内各设置一个卡紧条（3），所述的卡紧条（3）设置为由塑料材料制造而成的结构。
3.根据权利要求2所述的机动车罐体安装结构，其特征在于：所述的每个卡紧条（3）的两端各设置一个弯折部（9），所述的每个弯折部（9）上各设置一个穿孔（4），所述的凹槽（2）与罐体安装部（6）连接时，所述的每个弯折部（9）分别设置为与罐体安装部（6）表面贴合的结构。
Priority Applications (1)
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| CN 201220563833 CN202863286U (zh) | 2012-10-30 | 2012-10-30 | 一种机动车罐体安装结构 |
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| CN 201220563833 CN202863286U (zh) | 2012-10-30 | 2012-10-30 | 一种机动车罐体安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202863286U true CN202863286U (zh) | 2013-04-10 |
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| CN (1) | CN202863286U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102923096A (zh) * | 2012-10-30 | 2013-02-13 | 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 | 机动车罐体安装结构 |
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2012
- 2012-10-30 CN CN 201220563833 patent/CN202863286U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130410 Termination date: 20131030 |