CN204248825U - 一种白车身在线调整辅助工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种白车身在线调整辅助工具，包括第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块之间通过手柄相连接；第一定位块背向手柄的一面和第二定位块背向手柄的一面上均设有磁铁，第一定位块背向手柄的一面包括第一平面和第二平面，第二定位块背向手柄的一面包括第三平面和第四平面，第一平面比第二平面内凹0.1-0.3mm，第三平面比第四平面内凹0.1-0.3mm，第一平面和第三平面位于同一个水平面，第二平面和第四平面位于同一个水平面，第一平面和第二平面的连接处设有第一圆销，第三平面和第四平面的连接处设有第二圆销。白车身在线调整辅助工具能使翼子板与车身左右前门完美的完成装配，装配的错误率大大降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工零部件领域，尤其是指一种白车身在线调整辅助工具。
背景技术
目前，随着轿车制造业的飞速发展，自动化程度越来越高，轿车生产效率也得到了极大提高。在白车身最后一道工序装配调整过程中，由于缺少一定的专业工具，员工在调整翼子板与车身左右前门的间隙面差时主要还是依靠员工的经验去装配调整，因此保证不了产品质量的一致性，特别是当新员工操作时，问题尤为突出，经常会出现返工、重新装配的现象，因此对生产节拍以及产品的质量都有很大影响。
中国专利公开号CN201940972U，公开日2011年8月24日，名称为“汽车前门与前轮翼子板间隙调整件”的实用新型专利中公开了一种汽车零部件安装工具，包括一个安装部和一个翼子板定位部，翼子板定位部与所述安装部一端固定相连，所述安装部设有一个安装面，所述翼子板定位部设有相互平行且垂直于所述安装部安装面的第一定位侧面和第二定位侧面两个定位侧面，两个定位侧面的距离等于汽车前门和前轮翼子板之间的设计间距，所述安装部上设有一块磁铁。不足之处在于，该调整件只有一个定位部，翼子板和前门的间隙仍会产生不均匀的问题，影响定位效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中翼子板与车身左右前门的间隙面差调整难度较大、容易产生返工、重新装配的现象的缺点，提供一种白车身在线调整辅助工具，通过该辅助工具翼子板与车身左右前门之间能完美的完成装配。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：
一种白车身在线调整辅助工具，包括第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块之间通过手柄相连接；第一定位块背向手柄的一面和第二定位块背向手柄的一面上均设有磁铁，第一定位块背向手柄的一面包括第一平面和第二平面，第二定位块背向手柄的一面包括第三平面和第四平面，第一平面比第二平面内凹0.1-0.3mm，第三平面比第四平面内凹0.1-0.3mm，第一平面和第三平面位于同一个水平面，第二平面和第四平面位于同一个水平面，第一平面和第二平面的连接处设有第一圆销，第三平面和第四平面的连接处设有第二圆销。
在装配汽车翼子板前，首先操作人员握住手柄，将第二平面和第四平面与前车门通过磁铁贴合，确保第一圆销和第二圆销与前车门靠近翼子板的边缘卡紧；然后操作人员安装翼子板，将翼子板一侧边缘顶住第一圆销和第二圆销，同时翼子板与第一平面和第三平面贴合，保证了翼子板的安装工艺要求比前车门向外延伸一定的距离，完成了安装过程。
作为一种优选方案，第一圆销的直径比第二圆销的直径大0.1-0.3mm。此设计的目的是，将第二圆销设置在翼子板棱线与前车门棱线之间的空隙处，保证了在翼子板棱线与前车门棱线之间的空隙较其他部位小0.2mm，保证了工装要求，使装配故障率大大降低。
作为一种优选方案，第一定位块、第二定位块与手柄活动连接。手柄活动连接的好处是，可自由设置第一定位块和第二定位块之间相互的距离，使辅助工具能灵活的运用在白车身装配的各个过程中，比如前车门与后车门之间的装配，后车门与汽车C柱之间的装配等等。
本实用新型的有益效果是，白车身在线调整辅助工具能使翼子板与车身左右前门完美的完成装配，装配的错误率大大降低。且本实用新型结构简单、实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
其中：1、第一定位块，2、第二定位块，3、手柄，4、磁铁，11、第一平面，12、第二平面，13、第一圆销，21、第三平面，22、第四平面，23、第二圆销。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。
实施例：一种白车身在线调整辅助工具，其结构示意图如图所示，包括第一定位块1和第二定位块2，第一定位块和第二定位块之间通过手柄3活动连接；第一定位块背向手柄的一面和第二定位块背向手柄的一面上均设有磁铁4，第一定位块背向手柄的一面包括第一平面11和第二平面12，第二定位块背向手柄的一面包括第三平面21和第四平面22，第一平面比第二平面内凹0.2mm，第三平面比第四平面内凹0.2mm，第一平面和第三平面位于同一个水平面，第二平面和第四平面位于同一个水平面，第一平面和第二平面的连接处设有第一圆销13，第三平面和第四平面的连接处设有第二圆销23。第一圆销的直径为4.5mm，第二圆销的直径为4.3mm。
在装配汽车翼子板前，首先操作人员握住手柄，将第二平面和第四平面与前车门通过磁铁贴合，确保第一圆销和第二圆销与前车门靠近翼子板的边缘卡紧；然后操作人员安装翼子板，将翼子板一侧边缘顶住第一圆销和第二圆销，同时翼子板与第一平面和第三平面贴合，保证了翼子板的安装工艺要求比前车门向外延伸一定的距离，完成了安装过程。
Claims (3)
1.一种白车身在线调整辅助工具，其特征是，包括第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块之间通过手柄相连接；第一定位块背向手柄的一面和第二定位块背向手柄的一面上均设有磁铁，第一定位块背向手柄的一面包括第一平面和第二平面，第二定位块背向手柄的一面包括第三平面和第四平面，第一平面比第二平面内凹0.1-0.3mm，第三平面比第四平面内凹0.1-0.3mm，第一平面和第三平面位于同一个水平面，第二平面和第四平面位于同一个水平面，第一平面和第二平面的连接处设有第一圆销，第三平面和第四平面的连接处设有第二圆销。
2.根据权利要求1所述的一种白车身在线调整辅助工具，其特征是，所述的第一圆销的直径比第二圆销的直径大0.1-0.3mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种白车身在线调整辅助工具，其特征是，所述的第一定位块、第二定位块与手柄活动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420649148.3U CN204248825U (zh) | 2014-11-04 | 2014-11-04 | 一种白车身在线调整辅助工具 |
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| CN204248825U true CN204248825U (zh) | 2015-04-08 |
Family
ID=52953175
Family Applications (1)
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| CN201420649148.3U Expired - Fee Related CN204248825U (zh) | 2014-11-04 | 2014-11-04 | 一种白车身在线调整辅助工具 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204248825U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106312541A (zh) * | 2015-06-26 | 2017-01-11 | 天津芯缘君威科技有限公司 | 基于专用辅助工具的门式安检机快速安装方法 |
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2014
- 2014-11-04 CN CN201420649148.3U patent/CN204248825U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106312541A (zh) * | 2015-06-26 | 2017-01-11 | 天津芯缘君威科技有限公司 | 基于专用辅助工具的门式安检机快速安装方法 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20150408 Termination date: 20191104 |