CN202862535U - 具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具 - Google Patents
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Abstract
一种具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具,属于注塑模具技术领域。本实用新型主要包括滑块本体、滑块导轨、滑块弹簧、浇口、流道及顶料杆，其特点在于：它还包括排气镶块组及第一排气槽、第二排气槽、第三排气槽，此结构浇口为潜伏浇口，浇口设计在滑块的下方进料，主要为了避免产品外观面会留有浇口痕迹，另外汽车尾翼产品需要多点阀式热流道进行注塑，注塑过程中阀针的开闭先后顺序会导致型腔内的空气聚集在浇口部分的流道内，这样当相应的浇口流道开启注塑过程中会导致聚集的空气再次被填充回产品，导致产品不良，所以在流道中特别进行了排气镶块的追加，使注塑过程中产品合格率大幅度提升，本实用新型也可以广泛应用到其他注塑模具当中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具排气结构,更具体地说,本实用新型涉及一种具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具。
背景技术
目前的潜伏浇口主要是羊角式样和牛角式样，还有通过顶杆二次进料进行产品面潜伏浇口的实现，以上式样主要可以通过镶块分割方式以及顶杆二次加工方式等进行浇口流道的实现，但在设计过程中经常会遇到产品型面部分特别陡峭的情况，而浇口必须从陡峭产品底面进行进料口设计，这时往往采用镶块分割的方式无法实现潜伏牛角式样和羊角式样，有时即使可以设计完成但从强度以及加工方面考虑也存在一定的不合理性。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具。该模具采用的滑块潜伏浇口是区别于以往的牛角式和羊角式的潜伏浇口,通过滑块运动进行流道部分成型后倒扣的脱模。一方面，保证了成型产品的可行性及产品的外观要求,另一方面,为了解决流道排气问题,特别在流道与浇口之间设置排气镶块,流道中的气体可以顺利地排出,提高了成型周期、简化了注塑工艺、也保证了成型产品的质量从而降低了生产成本。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是：具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具,主要包括滑块本体、滑块导轨、滑块弹簧、浇口、流道及顶料杆，其特点在于：它还包括排气镶块组及第一排气槽、第二排气槽、第三排气槽，所述滑块本体与所述滑块弹簧连接，所述浇口设置在所述滑块本体的前端，并与设置在滑块本体底部的所述流道连通，所述流道与所述浇口之间设置排气镶块组，所述排气镶块组通过螺钉固定在所述流道上，所述顶料杆与所述流道连接。
所述第一排气槽设置在所述流道上，并与所述流道连接。
所述排气镶块组由多个镶块拼接组成，且每两个镶块之间设置第三排气槽。
所述排气镶块组底部设置排气孔。
本实用新型有益效果是：本实用新型采用一种汽车尾翼模具滑块潜伏浇口及流道排气
结构,主要包括滑块本体、滑块导轨、滑块弹簧、浇口、流道及顶料杆，其特点在于：它还包括排气镶块组及排气槽，所述浇口设置在所述滑块本体的前端，所述滑块本体的底部设置所述流道，所述流道与所述浇口之间设置排气镶块组，所述排气镶块组通过螺钉固定在所述流道的PL面上。本实用新型与已有技术相比,通过滑块实现潜伏浇口进料方式,解决了普通潜伏浇口难以实现的困难，保证产品外观面的要求，另外采用排气镶块能有效地排出流道中的气体,提高了产品的质量、提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型A-A剖面图。
图3是本实用新型B-B剖面图。
图中：1、产品，2、滑块本体，3、滑块导轨，4、浇口，5顶料杆，6、排气镶块组，7、流道，8、第一排气槽，8a、第二排气槽，8b、第三排气槽，9、排气孔，10、滑块弹簧。
具体实施方式
下面结合图1、2及3对本实用新型作进一步说明：
如图1、2所示，所述滑块本体2与所述滑块弹簧10连接，所述浇口4设置在所述滑块本体2的前端，并与设置在滑块本体2底部的所述流道7连通。
如图1、3所示，所述流道7与所述浇口4之间设置排气镶块组6，所述排气镶块组6通过螺钉固定在所述流道7上，所述顶料杆5与所述流道7连接。
所述第一排气槽8设置在所述流道7上，并与所述流道7连接。所述排气镶块组6由多个镶块拼接组成，且每两个镶块之间设置第三排气槽8b。所述排气镶块组6底部设置排气孔9。
具体工作过程如下：流道7通过滑块本体2的侧面进料,在动模板上开槽作为滑块本体2底部的部分流道,滑块本体2前端部分为浇口4,模具合模时滑块本体2复位进行注塑,开模过程中滑块本体2后退到底部流道7以后5mm以上,进行顶出动作，通过顶料杆5将流道7部分脱离动模型芯,注塑过程中流道7内的气体通过排气镶块组6和排气孔10将气体排出去,为了增加排气效果,在流道7上还设置第一排气槽8，将气体通过第二排气槽8a排出模具外。
Claims (4)
1.一种具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具,主要包括滑块本体（2）、滑块导轨（3）、滑块弹簧（10）、浇口（4）、流道（7）及顶料杆（5），其特征在于：它还包括排气镶块组（6）及第一排气槽（8），第二排气槽（8a）、第三排气槽（8b），所述滑块本体（2）与所述滑块弹簧（10）连接，所述浇口（4）设置在所述滑块本体（2）的前端，并与设置在滑块本体（2）底部的所述流道（7）连通，所述流道（7）与所述浇口（4）之间设置排气镶块组（6），所述排气镶块组（6）通过螺钉固定在所述流道（7）上，所述顶料杆（5）与所述流道（7）连接。
2.根据权利要求1所述一种具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具,其特征在于：所述第一排气槽（8）设置在所述流道（7）上，并与所述流道（7）连接。
3.根据权利要求1所述一种具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具,其特征在于：所述排气镶块组（6）由多个镶块拼接组成，且每两个镶块之间设置第三排气槽（8b）。
4.根据权利要求1或3所述一种具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具,其特征在于：所述排气镶块组（6）底部设置排气孔（9）。
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| CN 201220494177 CN202862535U (zh) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | 具有滑块潜伏浇口和流道排气结构的汽车尾翼模具 |
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| CN202862535U true CN202862535U (zh) | 2013-04-10 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104626477A (zh) * | 2013-11-06 | 2015-05-20 | 株式会社小糸制作所 | 设有排气镶件的树脂成形装置 |
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2012
- 2012-09-26 CN CN 201220494177 patent/CN202862535U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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