CN202861862U - 一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，包括法兰盘，压紧器，定位环，拉杆，顶板，定位拉杆，限位钉。定位环分别与法兰盘、顶板固定连接，法兰盘与顶板用定位拉杆固定后保证法兰盘与顶板同轴，并用拉杆将法兰盘与顶板固定连接，限位钉与法兰盘螺纹固定，压紧器分别装入法兰盘和顶板上，通过法兰盘上的上端方孔调节压紧器将被加工零件顶紧，调整压紧器使被加工零件与定位环贴合，被加工零件安装到位。该工装使用定位环确定偏心尺寸，并通过限位钉和压紧器的共同作用下保证了被加工零件在装入工装后与法兰盘外圆同轴，使加工过程能够快速找正，提高了工作效率，保证了被加工零件的精度。

Description

一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装

技术领域

本实用新型涉及卧式车床的加工工装，特别是涉及一种用于卧式车床内外圆偏心构件的加工工装。 

背景技术

目前采用立式车床对于内外圆偏心零件的加工，将零件竖直放置在立式车床工作台上，以立式车床回转中心为外圆中心，在立式车床回转台上确定Y轴方向偏心尺寸，找正零件Y轴与立式车床回转中心Y轴同轴；找正零件内圆X轴与立式车床回转中心X轴同轴，随后找正内圆圆心与立车回转中心X轴零点重合。按此方法首先确定Y轴偏心距，其次确定零件Y轴与机床回转中心Y轴重合，再次确定零件X轴与机床回转中心X轴重合，最后确定零件X轴零点与机床回转中心X轴零点重合共四个环节。四个环节为相互左右关系，在找正一个环节的同时需要兼顾其他环节，这样就相应的增加了找正时间。同时由于找正的环节多，四个环节中任何一个环节出现误差均会对外圆的尺寸精度产生影响，因此找正时产生的误差对零件尺寸精度影响因素就多，零件精度尺寸较难控制，并且由于操作环节多，导致工作效率低。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，解决了大尺寸偏心零件加工精度低以及和工作效率低的问题。 

本实用新型的技术方案：一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，包括法兰盘，压紧器，定位环，拉杆，顶板，定位拉杆，限位钉。 

所述压紧器是带有螺纹的螺栓，并配有带有螺纹孔的方块件，螺栓与方块件螺纹连接； 

所述法兰盘是剖面为“凸”形的圆盘，在凸起圆盘上，水平方向直径上，圆心两侧对称有阶梯孔，在竖直方向直径上，圆心一侧且“凸”起圆盘的交汇 处开有长方形孔，在此孔的下方并列开有一长方形孔，其中两个长方形孔的长度相同，在两长方形孔之间焊接有长方形块，其上有2～4个通孔，2～4个压紧器分别套装在通孔中； 

所述顶板为圆盘形，其直径与法兰盘的小圆盘直径相同；在水平方向直径上，圆心两侧对称有通孔，通孔的圆心距与法兰盘上水平方向的阶梯孔的圆心距相同；顶板一侧在竖直方向直径上，圆心一侧装有“L”形长方块，在“L”的底端有2～4个通孔，2～4个压紧器分别套装在通孔中；顶板另一侧中心位置焊接有圆柱块，在其上中心处有锥形阶梯孔； 

所述定位环为圆心角为150°～180°的弧形环，在环上均匀开有若干螺纹孔，螺纹孔为3～5个，定位环与顶板和法兰盘分别螺纹连接。定位环安装位置是定位环的弧顶端在顶板和法兰盘压紧器下方，定位环圆心分别与顶板和法兰盘的圆心在同一竖直直径上，圆心距离为被加工零件的偏心距离； 

所述拉杆为直杆，一端与法兰盘阶梯孔插接，另一端与顶板通孔插接； 

所述定位拉杆为直杆，两端有螺纹孔，两端分别与法兰盘阶梯孔和顶板通孔螺纹连接； 

限位钉安装在定位环与凸起圆盘边缘之间且定位环两端下方，并与法兰盘螺纹连接。 

本实用新型的有益效果：一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，通过使用定位环确定偏心尺寸，并通过限位钉和压紧器的共同作用下保证了被加工零件在装入工装后与法兰盘外圆同轴，使加工过程能够快速找正，提高了工作效率，保证了被加工零件的精度。 

附图说明

图1为一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装结构示意图； 

图2为一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装法兰盘的示意图； 

图3为一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装法兰盘A-A向视图的剖视图； 

图4为一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装顶板的示意图； 

图5为一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装顶板B向视图的剖视图。 

图中：1、法兰盘  2、压紧器  3、定位环  4、拉杆  5、顶板  6、定位拉杆  7、限位钉。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。 

加工一种内外圆在Y轴方向偏心、外圆为多半圆形状、内圆为少半圆形状、零件长度在1000mm以上的零件。 

如图1～5所示，一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，包括法兰盘1，压紧器2，定位环3，拉杆4，顶板5，定位拉杆6，限位钉7。 

压紧器2是带有螺纹的螺栓，并配有带有螺纹孔的方块件，螺栓与方块件螺纹连接；法兰盘1是剖面为“凸”形的圆盘，在凸起圆盘上，水平方向直径上，圆心两侧对称有阶梯孔，在竖直方向直径上，圆心一侧且“凸”起圆盘的交汇处开有长方形孔，在此孔的下方并列开有一长方形孔，其中两个长方形孔的长度相同，在两长方形孔之间焊接有长方块，其上有3个通孔，3个压紧器分别套装在通孔中；顶板5为圆盘形，其直径与法兰盘1凸起圆盘直径相同；在水平方向直径上，圆心两侧对称有通孔，通孔的圆心距与法兰盘1上水平方向的阶梯孔的圆心距相同；顶板5一侧在竖直方向直径上，圆心一侧装有“L”形长方块，在“L”的底端有2个通孔，2个压紧器分别套装在通孔中；顶板5另一侧中心位置焊接有圆柱块在其上中心处有锥形阶梯孔，用于卧式车床后端顶尖插入其中，在使用时调整顶尖伸出长度即可将顶板5顶起，并保证了顶板5与车床中心同心；定位环3为圆心角为180°的弧形环，在环上均匀开有4个螺纹孔，定位环3与顶板5和法兰盘1分别螺纹连接。定位环3安装位置是定位环3的弧顶端在顶板5和法兰盘1压紧器下方，定位环3圆心分别与顶板5和法兰盘1的圆心在同一竖直直径上，圆心距离为被加工零件的偏心距离；拉杆4为直杆，一端与法兰盘1阶梯孔插接，另一端与顶板5通孔插接；定位拉杆6为直杆，两端有螺纹孔，两端分别与法兰盘1阶梯孔和顶板5通孔螺纹 连接。限位钉7安装在定位环3与法兰盘1的凸起圆盘边缘之间且为定位环3两端下方，并与法兰盘1螺纹连接。 

工作过程： 

先将2个定位环3分别与法兰盘1、顶板5固定连接，再将被加工零件两端分别卡在2个定位环3上，法兰盘1与顶板5用定位拉杆6固定后保证法兰盘1与顶板5同轴，并用拉杆4将法兰盘1与顶板5固定连接，限位钉7顶在被加工零件底端，并与法兰盘1螺纹固定，5个压紧器2分别装入法兰盘1和顶板5上，通过法兰盘1上的上端方孔调节压紧器2将被加工零件顶紧，通过法兰盘1上的下端方孔进行观察被加工零件安装是否到位，调整压紧器2使被加工零件与定位环3贴合，被加工零件安装到位。法兰盘1用卧式车床前段四爪卡盘装夹，顶板5另一侧中心位置焊接有圆柱块在其上中心处有锥形阶梯孔，用于卧式车床后端顶尖插入其中，在使用时调整顶尖伸出长度即可将顶板5顶起，并保证了顶板5与车床中心同心。调整卧式车床四爪卡盘装夹位置，找正法兰盘1圆心即可保证了工装已经装夹在机床的回转中心上，即被加工零件外圆已在机床回转中心上，实现对外圆快速装夹找正进行外圆卧式车床车削加工。 

Claims (3)

1.一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，其特征在于包括法兰盘(1)，压紧器(2)，定位环(3)，拉杆(4)，顶板(5)，定位拉杆(6)，限位钉(7)；法兰盘(1)是剖面为“凸”形的圆盘，在凸起圆盘上，水平方向直径上，圆心两侧对称有阶梯孔，在竖直方向直径上，圆心一侧且“凸”起圆盘的交汇处开有长方形孔，在此孔的下方并列开有一长方形孔，其中两个长方形孔的长度相同，在两长方形孔之间焊接有长方形块，其上有2～4个通孔，2～4个压紧器分别套装在通孔中；顶板(5)为圆盘形，其直径与法兰盘(1)凸起圆盘直径相同；在水平方向直径上，圆心两侧对称有通孔，通孔的圆心距与法兰盘(1)上水平方向的阶梯孔的圆心距相同；顶板(5)一侧在竖直方向直径上，圆心一侧装有“L”形长方块，在“L”的底端有2～4个通孔，2～4个压紧器分别套装在通孔中，顶板(5)另一侧中心位置焊接有圆柱块在其上中心处有锥形阶梯孔；定位环(3)与顶板(5)和法兰盘(1)分别螺纹连接；定位环(3)安装位置是定位环(3)的弧顶端在顶板(5)和法兰盘(1)压紧器下方，定位环(3)圆心分别与顶板(5)和法兰盘(1)的圆心在同一竖直直径上；拉杆(4)为直杆，一端与法兰盘(1)阶梯孔插接，另一端与顶板(5)通孔插接；定位拉杆(6)为直杆，两端有螺纹孔，两端分别与法兰盘(1)阶梯孔和顶板(5)通孔螺纹连接，限位钉(7)安装在定位环(3)与法兰盘(1)的凸起圆盘边缘之间且为定位环(3)两端下方，并与法兰盘(1)螺纹连接。 

2.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，其特征在于所述的压紧器(2)是带有螺纹的螺栓，并配有带有螺纹孔的方块件，螺栓与方块件螺纹连接。 

3.根据权利要求1所述的一种用于卧式车床内外圆偏心零件的加工工装，其特征在于所述的定位环(3)为圆心角为150°～180°的弧形环，在环上均匀开有若干螺纹孔。 

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