CN202839176U - 一种汽车空调顶蒸开关调速电阻 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调顶蒸开关调速电阻，包括电阻盒，电阻盒内设置有调速电阻，电阻盒外表固定排列连接有三个接线插脚，其中位于两侧的接线插脚与调速电阻两端连接，位于中间的接线插脚与调速电阻中部连接；其特征在于，所述调速电阻采用康铜丝材料的电阻线圈且电阻线圈内部为空腔，电阻盒内壁与调速电阻之间填充设置有石英砂。本实用新型的汽车空调顶蒸开关调速电阻，具有结构简单，成本低廉，电阻不易变形，使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调顶蒸开关上使用的一种汽车空调顶蒸开关调速电阻。
背景技术
汽车空调顶蒸开关是汽车空调顶置式蒸发器开关的简称，是一种空调配件，顶蒸开关用于和顶蒸调速电阻配合使用，用于改变电压，以控制蒸发器功率，达到调节空调功率的目的。
现有的顶蒸调速电阻结构，包括电阻盒，电阻盒内设置有调速电阻，电阻盒外表固定排列连接有三个接线插脚，其中位于两侧的接线插脚与调速电阻两端连接，位于中间的接线插脚与调速电阻中部连接。
其中，所述调速电阻采用一般普通的金属构成，调速电阻与电阻盒之间为空腔，而调速电阻工作时会产生热量进而容易变形，故需要在电阻内设置陶瓷棒芯，将调速电阻绕在陶瓷棒芯上固定以避免变形。设置的陶瓷棒芯导致存在结构复杂，成本过高的缺陷。
实用新型内容
针对上述问题和不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，成本低廉，电阻不易变形，使用寿命长的汽车空调顶蒸开关调速电阻。
为了解决上述问题，本实用新型采用了以下的技术方案。
一种汽车空调顶蒸开关调速电阻，包括电阻盒，电阻盒内设置有调速电阻，电阻盒外表固定排列连接有三个接线插脚，其中位于两侧的接线插脚与调速电阻两端连接，位于中间的接线插脚与调速电阻中部连接；其特征在于，所述调速电阻采用康铜丝材料的电阻线圈且电阻线圈内部为空腔，电阻盒内壁与调速电阻之间填充设置有石英砂。
本实用新型中，采用康铜丝作为调速电阻，具有较高的硬度和较低的电阻温度系数。同时在调速电阻与电阻盒之间填充了石英砂，保证了电阻不会发生变形，取消了陶瓷棒芯，降低了结构复杂程度，使其结构简单且价格成本更低廉。另外，填充的石英砂，还具有较高的导热性能和绝缘性能，也不会对电阻内电流的流动造成影响，使其具有良好的散热效果。
综上所述，本实用新型的汽车空调顶蒸开关调速电阻，具有结构简单，成本低廉，电阻不易变形，使用寿命长等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中单独电阻盒部分的剖视图。
具体实施方式
具体实施时，如图1和图2所示：一种汽车空调顶蒸开关调速电阻，包括电阻盒1，电阻盒1内设置有调速电阻2，电阻盒1外表固定排列连接有三个接线插脚3，其中位于两侧的接线插脚与调速电阻2两端连接，位于中间的接线插脚与调速电阻2中部连接；其中，所述调速电阻2采用康铜丝材料的电阻线圈且电阻线圈内部为空腔，电阻盒1内壁与调速电阻2之间填充设置有石英砂4。如图所示，具体实施时，电阻盒1外还设置有安装支架，安装支架与电阻盒接触的一端具有两对用于抱紧电阻盒的支脚5，另一端对称设置有两个安装支耳6。
Claims (1)
1. 一种汽车空调顶蒸开关调速电阻，包括电阻盒，电阻盒内设置有调速电阻，电阻盒外表固定排列连接有三个接线插脚，其中位于两侧的接线插脚与调速电阻两端连接，位于中间的接线插脚与调速电阻中部连接；其特征在于，所述调速电阻采用康铜丝材料的电阻线圈且电阻线圈内部为空腔，电阻盒内壁与调速电阻之间填充设置有石英砂。
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| CN110520943A (zh) * | 2017-04-21 | 2019-11-29 | Tdk电子股份有限公司 | 薄膜电阻和薄膜传感器 |
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