CN202834029U - 一种多功能变速换档控制器 - Google Patents
一种多功能变速换档控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202834029U CN202834029U CN 201220346983 CN201220346983U CN202834029U CN 202834029 U CN202834029 U CN 202834029U CN 201220346983 CN201220346983 CN 201220346983 CN 201220346983 U CN201220346983 U CN 201220346983U CN 202834029 U CN202834029 U CN 202834029U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rocking arm
- gear
- shift selecting
- gear shifting
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型属于汽车变速换档控制技术领域，提出一种多功能变速换档控制器，所提出的一种多功能变速换档控制器包括有：前控制器和后转换机构；前控制器包括有壳体（1）、换档摇臂（2）、选档摇臂（3）、铰接轴（6）和两个支座（4）；所述的选档摇臂（3）为两个，对应铰接在换档摇臂组件中心轴（7）的两侧；两个支座（4）对称设置在选档摇臂（3）的两侧，并固定在壳体（1）上；两个选档摇臂（3）分别连接推拉软轴（5），两根推拉软轴（5）的另一端分别与后转换机构连接；后转换机构与变速箱支架上的取力支撑点连接，或，与变速箱的选档摇臂连接；本实用新型适用于不同型号的变速箱单轴输出或双轴输出均能快速切换的多功能控制器。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车变速换档控制技术领域，主要涉及一种多功能变速换档控制器。
背景技术
近些年来随着国内汽车行业的迅速发展，车辆的零部件配置也趋于多样化发展。车型不同变速箱也存在多种，目前市场上常用的变速箱，都存在输出轴单、双轴之分。相应的为了满足变速换档操纵的设计需要，单双轴的变速箱需要有针对性的设计支架和后转换机构：对单输出轴的变速箱需要在变速箱上设计后转换机构，该后转换机构的目的在于把变速箱输出轴转换为两个动作：前后换档左右完成选档动作；而对于双输出轴的变速箱需要根据两输出轴的位置，设计相应的软轴固定支架。由此以来，更换车辆配置及只要变速箱型号发生变化就要相应的变更变速换档机构；这给设计带来了很大的工作量并且非常繁琐。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种多功能变速换档控制器，使其能满足单、双轴输出的变速箱需求。
本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：
一种多功能变速换档控制器，所述的多功能变速换档控制器包括有前控制器和后转换机构；
所述的前控制器包括有壳体、换档摇臂组件、选档摇臂和支座；所述换档摇臂组件的一端为与手柄铰接的空心圆柱体，另一端为用以铰接轴穿过的U型凹槽结构；所述U型凹槽的一侧壁面具有向外伸出的空心圆柱形凸台；空心圆柱形凸台的中心设置有通过中心轴及空心球与两个选档摇臂连接的轴孔；所述用以将换档摇臂组件与两个选档摇臂连接的中心轴穿过换档摇臂组件的所述空心圆柱形凸台中心轴孔，并在所述中心轴的两端具有用以与选档摇臂连接的空心球；所述的选档摇臂为两个，对应铰接在换档摇臂组件中心轴的两侧；所述的选档摇臂具有用以铰接轴穿过的轴孔；两个所述的选档摇臂上分别具有用以与中心轴两端所具有的空心球配合的拨叉槽；所述中心轴两端所具有的空心球分别位于两个选档摇臂的拨叉槽内，构成所述的选档摇臂在换挡摇臂组件的作用下而动作的结构；所述的支座为两个，对称设置在选档摇臂的两侧，并固定在壳体上；所述铰接轴通过选档摇臂的所述轴孔、换档摇臂组件的所述U型凹槽结构和支座的连接孔，构成所述换档摇臂组件与两个所述选档摇臂铰接的结构；两个所述的选档摇臂分别连接推拉软轴，两根所述推拉软轴的另一端分别与后转换机构连接；
所述的后转换机构包括有后转换摇臂、轴承和转轴；所述后转换摇臂具有空心圆柱体；所述空心圆柱体的上端面具有用以安装推拉软轴的支座；所述的支座为对称设置的两个，用以连接两根推拉软轴；所述后转换摇臂一侧的下部具有用以与变速箱连接的取力支撑杆；所述的取力支撑杆的轴线垂直于空心圆柱体的轴线；所述转轴的一端通过轴承支撑在后转换摇臂的中心内孔内，通过轴用卡簧将轴承与转轴固定一体；转轴的上端面设计有内螺纹，通过螺栓将轴承和轴拉紧，消除间隙；转轴的另一端具有用于连接变速箱输出轴的内花键。
所述的后转换机构通过内花键安装在变速箱输出轴上，如果是单输出轴的变速箱，在变速箱支架上设计一取力点，通过取力支撑杆与后转换连接，当换档前后运动时，通过两根软轴同时推拉作用与后转换上，完成变速箱输出轴的旋转运动完成换档动作，当选档左右运动时，通过两根软轴一推一拉作用与后转换上，通过取力杆完成变速箱输出轴的选档动作。如果是双输出轴的变速箱，只需将取力杆连接在变速箱的选档摇臂上即可，变速换档的动作和实施动作同单轴的一样。
两个所述的选档摇臂分别具有与推拉软轴连接的摇臂杆，且所述的摇臂杆与所述拨叉槽开口方向垂直设置；
本实用新型在使用时当摆动换档摇臂前后动作时，换档摇臂内的空心球轴拨动两个选档摇臂带动两根推拉软轴同时前后运动：手柄前后运动两根软轴同时推拉运动；当摆动换档摇臂作左右运动时，换档摇臂内的空心球轴拨动两个选档摇臂带动两根推拉软轴作前后的相对运动，及手柄前后运动两个软轴一推一拉。从而实现前后换档左右选档的变速动作。
本实用新型提出的是一种变速换档控制器，适用于不同型号的变速箱单轴输出或双轴输出均能快速切换的多功能控制器。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中前控制器的结构示意图。
图3为图2的俯视图。
图4为本实用新型中壳体的结构示意图.
图5为图4的俯视图。
图6为本实用新型中换挡摇臂组件的结构示意图。
图7为本实用新型中选档摇臂的结构示意图。
图8为本实用新型中支座的结构示意图。
图9为图8的俯视图。
图10为本实用新型中后转换机构与推拉软轴连接的结构示意图。
图11为本实用新型中后转换机构的结构示意图。
图12为图11的侧视图。
图13为本实用新型中后转换摇臂的结构示意图。
图中：1、壳体，2、换挡摇臂、3、选档摇臂，4、支座，5、推拉软轴，6、铰接轴，7、中心轴，8、后转换摇臂，9、轴承，10、转轴。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1所示，一种多功能变速换档控制器，所述的多功能变速换档控制器包括有前控制器和后转换机构；结合图2、图3，所述的前控制器包括有壳体1、换档摇臂2、选档摇臂3、铰接轴6和支座4；如图6所示，所述换档摇臂2的一端为与手柄连接的空心圆柱体，另一端为U型凹槽结构；所述U型凹槽的一侧壁面具有向外伸出的空心圆柱形凸台；空心圆柱形凸台的中心设置通过中心轴7及空心球与两个选档摇臂连接的轴孔；所述用以将换档摇臂组件与两个选档摇臂3连接的中心轴7穿过换档摇臂组件的所述空心圆柱形凸台中心轴孔，并在所述中心轴7的两端具有用以与选档摇臂连接的空心球；所述的选档摇臂3为两个，对应铰接在换档摇臂组件中心轴7的两侧；所述的选档摇臂3具有用以铰接轴6穿过的轴孔；结合图7，两个所述的选档摇臂3上分别具有用以与中心轴两端所具有的空心球配合的拨叉槽；所述中心轴7两端所具有的空心球分别位于两个选档摇臂3的拨叉槽内，构成所述的选档摇臂3在换挡摇臂组件的作用下而动作的结构；所述的支座4为两个，对称设置在选档摇臂3的两侧，并固定在壳体1上；所述铰接轴6通过选档摇臂3的所述轴孔、换档摇臂组件的所述U型凹槽结构和支座4的连接孔，构成所述换档摇臂组件与两个所述选档摇臂铰接的结构；两个所述的选档摇臂3分别连接推拉软轴5，两根推拉软轴的另一端分别与后转换机构连接；所述的后转换机构与变速箱支架上的取力支撑点连接，或，与变速箱的选档摇臂连接。
结合图10、图11、图12、图13，所述的后转换机构包括有后转换摇臂8、轴承9和转轴10；所述后转换摇臂8具有空心圆柱体；所述空心圆柱体的上端面具有用以安装推拉软轴的支座；所述的支座为对称设置的两个，用以连接两根推拉软轴5；所述后转换摇臂8一侧的下部具有用以与变速箱连接的取力支撑杆；所述的取力支撑杆的轴线垂直于空心圆柱体的轴线；所述转轴10的一端通过轴承支撑在后转换摇臂的中心内孔内，通过轴用卡簧将轴承与转轴固定一体；转轴的上端面设计有内螺纹，通过螺栓将轴承和轴拉紧，消除间隙。
所述的后转换机构通过内花键安装在变速箱输出轴上，如果是单输出轴的变速箱，在变速箱支架上设计一取力点，通过取力支撑杆与后转换连接，当换档前后运动时，通过两根软轴同时推拉作用与后转换上，完成变速箱输出轴的旋转运动完成换档动作，当选档左右运动时，通过两根软轴一推一拉作用与后转换上，通过取力杆完成变速箱输出轴的选档动作。如果是双输出轴的变速箱，只需将取力杆连接在变速箱的选档摇臂上即可，变速换档的动作和实施动作同单轴的一样。
本实用新型在使用时当摆动换档摇臂前后动作时，换档摇臂内的空心球轴拨动两个选档摇臂带动两根推拉软轴同时前后运动：手柄前后运动两根软轴同时推拉运动；当摆动换档摇臂作左右运动时，换档摇臂内的空心球轴拨动两个选档摇臂带动两根推拉软轴作前后的相对运动，及手柄前后运动两个软轴一推一拉，从而实现前后换档左右选档的变速动作。
Claims (1)
1.一种多功能变速换档控制器，所述的多功能变速换档控制器包括有前控制器和后转换机构；所述的前控制器包括有壳体（1）、换档摇臂（2）、选档摇臂（3）、铰接轴（6）和支座（4）；所述换档摇臂（2）的一端为与手柄连接的空心圆柱体，另一端为U型凹槽结构；所述U型凹槽的一侧壁面具有向外伸出的空心圆柱形凸台；空心圆柱形凸台的中心设置通过中心轴（7）及空心球与两个选档摇臂连接的轴孔；所述用以将换档摇臂组件与两个选档摇臂（3）连接的中心轴（7）穿过换档摇臂组件的所述空心圆柱形凸台中心轴孔，并在所述中心轴（7）的两端具有用以与选档摇臂连接的空心球；所述的选档摇臂（3）为两个，对应铰接在换档摇臂组件中心轴（7）的两侧；所述的选档摇臂（3）具有用以铰接轴（6）穿过的轴孔；两个所述的选档摇臂（3）上分别具有用以与中心轴两端所具有的空心球配合的拨叉槽；所述中心轴（7）两端所具有的空心球分别位于两个选档摇臂（3）的拨叉槽内，构成所述的选档摇臂（3）在换挡摇臂组件的作用下而动作的结构；所述的支座（4）为两个，对称设置在选档摇臂（3）的两侧，并固定在壳体（1）上；所述铰接轴（6）通过选档摇臂（3）的所述轴孔、换档摇臂组件的所述U型凹槽结构和支座（4）的连接孔，构成所述换档摇臂组件与两个所述选档摇臂铰接的结构；两个所述的选档摇臂（3）分别连接推拉软轴（5），两根所述推拉软轴（5）的另一端分别与后转换机构连接；所述的后转换机构与变速箱支架上的取力支撑点连接，或，与变速箱的选档摇臂连接；所述的后转换机构包括有后转换摇臂（8）、轴承（9）和转轴（10）；所述后转换摇臂（8）具有空心圆柱体；所述空心圆柱体的上端面具有用以安装推拉软轴的支座；所述的支座为对称设置的两个，用以连接两根推拉软轴（5）；所述后转换摇臂（8）一侧的下部具有用以与变速箱连接的取力支撑杆；所述的取力支撑杆的轴线垂直于空心圆柱体的轴线；所述转轴（10）的一端通过轴承支撑在后转换摇臂的中心内孔内，通过轴用卡簧将轴承与转轴固定一体；转轴的上端面设计有内螺纹，通过螺栓将轴承和轴拉紧，消除间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220346983 CN202834029U (zh) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | 一种多功能变速换档控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220346983 CN202834029U (zh) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | 一种多功能变速换档控制器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202834029U true CN202834029U (zh) | 2013-03-27 |
Family
ID=47945738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220346983 Expired - Fee Related CN202834029U (zh) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | 一种多功能变速换档控制器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202834029U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105864270A (zh) * | 2015-01-23 | 2016-08-17 | 十堰达峰软轴有限公司 | 一种提高软轴耐久性的阻尼连接装置 |
| CN113125147A (zh) * | 2021-03-08 | 2021-07-16 | 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速器总成下线实验用多功能选挡实验装置 |
-
2012
- 2012-07-18 CN CN 201220346983 patent/CN202834029U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105864270A (zh) * | 2015-01-23 | 2016-08-17 | 十堰达峰软轴有限公司 | 一种提高软轴耐久性的阻尼连接装置 |
| CN113125147A (zh) * | 2021-03-08 | 2021-07-16 | 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速器总成下线实验用多功能选挡实验装置 |
| CN113125147B (zh) * | 2021-03-08 | 2024-01-05 | 宝鸡法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速器总成下线实验用多功能选挡实验装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105999695B (zh) | 一种仿真驾驶游戏车辆体感驱动模拟系统 | |
| CN203971390U (zh) | 自动换挡赛车 | |
| CN202834029U (zh) | 一种多功能变速换档控制器 | |
| CN201777135U (zh) | 农用机械变速控制器 | |
| CN203717878U (zh) | 一种手动变速器换挡结构 | |
| CN202100695U (zh) | 拖拉机变速箱操纵机构 | |
| CN204591977U (zh) | 一种汽车换挡拉索转接机构 | |
| CN201851639U (zh) | 换档方向转向机构 | |
| CN205244359U (zh) | 一种变速器操纵结构 | |
| CN2785966Y (zh) | 脚踏车反蹬变速驱动装置 | |
| CN201129447Y (zh) | 组合式变速操纵机构 | |
| CN202006728U (zh) | 一种汽车换挡助力装置 | |
| CN201412499Y (zh) | 变速器连杆式换挡操纵机构 | |
| CN203670728U (zh) | 车辆变速器换挡机构及相应的车辆变速器、车辆 | |
| CN203796923U (zh) | 一种变速箱选换挡操纵机构 | |
| CN202319910U (zh) | 汽车操纵器 | |
| CN201566490U (zh) | 右置驾驶室重型卡车选换挡过渡装置 | |
| CN203779688U (zh) | 操纵装置以及混凝土搅拌车 | |
| CN204124314U (zh) | 用于正三轮摩托车的二级传动变档操纵机构 | |
| CN203784266U (zh) | 换挡机构以及汽车 | |
| CN102345728A (zh) | 一种用于变速箱的硬杆式换档系统 | |
| CN202371135U (zh) | 前置车用选换挡操纵机构 | |
| CN202987459U (zh) | 摩托车变速操纵机构 | |
| CN204961794U (zh) | 变速操纵器 | |
| CN104696346A (zh) | 一种汽车换挡拉索转接机构及其安装方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130327 Termination date: 20180718 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |