CN202829206U - 一种轿顶轮装置 - Google Patents

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胡祖常
周利
杨阳
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Abstract

一种轿顶轮装置，包括有支撑架，支撑架上部设支承梁，支承梁上侧设有轿顶减震垫，支撑架的下方设有轿顶轮下护罩，轿顶轮下护罩上设有挡绳杆，轿顶减振垫，有效的解决了电梯在运行中的抖动及噪音的问题，提高了乘客乘坐电梯的舒适。支承架的下端与轿顶轮下护罩相连，其上装有挡绳杆。轿顶轮下护罩的布置解决了电梯检修人员的手及其他异物容易卡入到钢丝绳内的问题，提高了电梯检修的安全性。轿顶反绳轮在支承架和轿顶轮下护罩内运动，减少了轮子和钢丝绳的外界磨损。U型螺栓起固定轿顶反绳轮的作用，稳定性好，轿厢空载与满载时，平衡机构均无太大变化，具有结构简单，易加工和成本低的特点。

Description

一种轿顶轮装置
技术领域
本发明属于电梯技术领域，具体涉及一种轿顶轮装置。
背景技术
目前，现有的轿顶轮装置的反绳轮在上方，占用较大的空间；轿顶轮装置零部件多，结构相对复杂，增加了制造成本；轿顶轮装置的减震效果不好。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供了一种轿顶轮装置，具有结构简单，易加工和成本低的特点。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种轿顶轮装置，包括有支撑架，支撑架上部设支承梁，支承梁上侧设有轿顶减震垫，支撑架的下方设有轿顶轮下护罩，轿顶轮下护罩上设有挡绳杆。
所述的支撑架与轿顶轮下护罩之间设有U型螺栓，U型螺栓固定轿顶的反绳轮。
所述的轿顶减振垫采用橡胶材料。
所述的轿顶减振垫的数量为8-16组。
本发明的有益效果是：
由于本发明在支撑架的支承梁上装有轿顶减振垫，有效的解决了电梯在运行中的抖动及噪音的问题，提高了乘客乘坐电梯的舒适。支承架的下端与轿顶轮下护罩相连，其上装有挡绳杆。轿顶轮下护罩的布置解决了电梯检修人员的手及其他异物容易卡入到钢丝绳内的问题，提高了电梯检修的安全性。轿顶反绳轮在支承架和轿顶轮下护罩内运动，减少了轮子和钢丝绳的外界磨损。U型螺栓起固定轿顶反绳轮的作用，稳定性好，轿厢空载与满载时，平衡机构均无太大变化。
因此本发明的优点如下：
1)减震垫——减震效果好；
2)防护罩、挡绳杆——安全性能好；
3)U型螺栓——稳定性好；
附图说明
附图1为本发明的结构示意图。
图中：1-支承架 2-U型螺栓 3-轿顶轮下护罩 4-挡绳杆 5-轿顶减震垫
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
参见附图1，一种轿顶轮装置，包括有支撑架1，支撑架1上部设支承梁6，支承梁6上侧设有轿顶减震垫5，支撑架1的下方设有轿顶轮下护罩3，轿顶轮下护罩3上设有挡绳杆4。
所述的支撑架1与轿顶轮下护罩3之间设有U型螺栓2，U型螺栓2固定轿顶的反绳轮。
所述的轿顶减振垫5采用橡胶材料。
所述的轿顶减振垫5的数量为8-16组。
其中支承架由支承梁和连接梁组成。支承架的支承梁上装有轿顶减震垫5，减震性好。支承架的下端与防护罩相连，其上装有挡绳杆。轿顶轮下护罩3的布置提高了电梯检修的安全性。U型螺栓起固定轿顶反绳轮的作用，稳定性好，轿厢空载与满载时，平衡机构均无太大变化。本装置结构简单，制作容易，降低成本。

Claims (4)

1.一种轿顶轮装置，包括有支撑架(1)，其特征在于，支撑架(1)上部设支承梁(6)，支承梁(6)上侧设有轿顶减震垫(5)，支撑架(1)的下方设有轿顶轮下护罩(3)，轿顶轮下护罩(3)上设有挡绳杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轿顶轮装置，其特征在于，所述的支撑架(1)与轿顶轮下护罩(3)之间设有U型螺栓(2)，U型螺栓(2)固定轿顶的反绳轮。
3.根据权利要求1所述的一种轿顶轮装置，其特征在于，所述的轿顶减振垫(5)采用橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的一种轿顶轮装置，其特征在于，所述的轿顶减振垫(5)的数量为8-16组。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106629327A (zh) * 2015-10-30 2017-05-10 天津优安达电梯制造有限公司 一种轿顶轮罩

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