CN202828597U - 一种润滑油卸车低位罐电加热器 - Google Patents
一种润滑油卸车低位罐电加热器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种润滑油卸车低位罐电加热器,包括低位罐和电加热器,其所述低位罐侧面设有进料口、出料口及相连的金属软管、双金属温度计,所述低位罐顶面设有可开启的罐盖,打开罐盖,所述的电加热器放入低位罐流体内。所述的电加热器为多个加热管与周围和底部均匀开孔的圆柱体焊接而成封闭组合体,电加热器的圆柱体与U型钢管相通,调节U型钢管上固定的吊耳相连钢丝绳,可调节电加热器进入流体深度,在U型钢管上设有注气孔可接入外部气源。优点是结构简单,在加热的同时,使用气动搅动流体,油品加热迅速,避免加热器表面局部过热结焦,延长加热器使用寿命。防爆接线盒的设定,使得防爆性能好,安全性高。使用方便,生产安装维护费用低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电加热器,尤其涉及一种润滑油卸车低位罐电加热器。
背景技术
冬季,因气温低下,在卸油台低位罐内的润滑油基础油和原料油粘度极大,存在严重的流动不畅的问题,这就需要对罐内的油品进行加热,传统的加热方式是采用盘管式蒸汽加热器,由于罐体大部分在地面以下,频繁切换操作可能在蒸汽盘管内存有冷凝水而冻坏设备,且检维修困难。而采用在罐体内设置固定位置电加热器,通常结构比较复杂,生产制造安装难度大,安全性差,会出现局部过热、内部热传递慢、加热时间长等问题,并且在加热器表面出现碳化结焦,导热效果差,影响加热效果,缩短电加热器的使用寿命。
本实用新型的目的,在于提供一种润滑油卸车低位罐电加热器。
发明内容
一种润滑油卸车低位罐电加热器,包括低位罐和电加热器,所述低位罐一侧设有进料口,所述低位罐顶面一半处设有可开启的罐盖,所述低位罐侧面有出料口,在所述低位罐出料口下方设置双金属温度计,所述电加热器与绕过定滑轮的钢丝绳相连,可上下移动,所述的电加热器为多个加热管与一个圆柱体焊接而成封闭组合体,所述电加热器与防爆接线盒相连,所述防爆接线盒上设有防爆接线套,打开可开启的罐盖,所述的电加热器 放入低位罐内加热。
所述低位罐的出料口与可移动的金属软管相连。
所述电加热器的圆柱体周围和底部均匀开许多小孔。
所述电加热器的周围和底部开孔的圆柱体与U型钢管相通。
所述电加热器的U型钢管上设置一个注气孔和固定钢丝绳的吊耳。
本实用新型的优点:
1、结构简单,在电加热加热油品的同时,使用压缩空气搅动流体热交换,使得加热迅速,油品可从可移动金属软管从出料管线入罐,加热器根据罐体油品液位移动,避免加热器表面局部过热结焦,延长加热器使用寿命。
2、防爆接线盒的设定,使得防爆性能好,安全性高。
3、使用方便,实用安全,生产安装管理维护费用低。
附图说明
下图结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
附图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1低位罐,2电加热器,3进料口,4出料口,5金属软管,6双金属温度计,7可开启罐盖,8加热管,9圆柱体,10小孔,11U型钢管,12注气孔,13吊耳,14钢丝绳,15定滑轮,16防爆接线盒,17防爆进线套。
具体实施方式
如图所示,油品从低位罐(1)的进料口(3)进入低位罐(1),打开可开启罐盖(7),绕过定滑轮(15)的钢丝绳(14)与U型钢管(11)上 吊耳(13)相连,根据低位罐(1)油面高度,调节电加热器(2)进入油面的深度,外部电源穿过电加热器(2)上的防爆接线盒(16)进入防爆进线套(17)与电加热器(2)的加热管(8)相连接,接通电源,油品开始加热,注气孔(12)接入外部压缩空气,在电加热器(2)的圆柱体(9)内的被加热油品,在风的作用下通过圆柱体(9)的小孔(10)把被加热油移开电加热器。一定液位的油品被加热后,使用低位罐(1)上与出料口(4)相连的金属软管(5),启动出料泵,已加热油品进入到其他罐内,调节电加热器(2)在油面内的深度,重复以上操作,低位罐(1)的全部温度较低粘度较大的油品就转入到其他油罐内。
Claims (4)
1.一种润滑油卸车低位罐电加热器,包括低位罐和电加热器,所述低位罐侧面设有进料口和出料口,在所述低位罐出料口下方设置双金属温度计,所述低位罐顶面一半处设有可开启的罐盖,所述电加热器与绕过定滑轮的钢丝绳相连,可上下移动,所述的电加热器为多个加热管与一个圆柱体焊接而成封闭组合体,打开可开启的罐盖,所述电加热器放入低位罐内。
2.按照权利要求1所述的一种润滑油卸车低位罐电加热器,其特征在于:低位罐的出料口与可移动的金属软管相连。
3.按照权利要求1所述的一种润滑油卸车低位罐电加热器,其特征在于:圆柱体周围和底部均匀开许多小孔。
4.按照权利要求1所述的一种润滑油卸车低位罐电加热器,其特征在于:圆柱体与U型钢管相通,U型钢管上设置一个注气孔。
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