CN202811042U - 一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱 - Google Patents

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权光辉
冯跃海
袁博
崔秀玲
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Abstract

本实用新型涉及一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：包括箱体，在所述箱体上设有用于给水箱注水的上水管、用于给冷却系统补水的补水口、用于给水箱排气的通气管，在所述箱体顶端设有压力阀，在所述箱体内设有防波板结构。本实用新型所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，结构简单，安全可靠，通过液位仪和液位开关的报警，随时掌握水箱水位，双向压力阀来实现加压冷却和自动排气，通过防波板结构有效降低误报警风险。

Description

一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱
技术领域
本实用新型涉及一种冷却系统装置，特别涉及一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱。
背景技术
膨胀水箱是机车发动机组冷却系统中的组成部分，机车车辆工作中，发动机组温度变化大，膨胀水箱的主要作用是补偿因为温度变化带来的冷却液体积变化，保证整个水循环冷却系统运转正常。现有的膨胀水箱无法实现水箱里的压力相对稳定的问题，不利于冷却系统的正常工作。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种安全可靠，可正常加压冷却和压力过大时可自动排气，保持冷却系统压力稳定的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，包括箱体，在所述箱体上设有用于给水箱注水的上水管、用于给冷却系统补水的补水口、用于给水箱排气的通气管，在所述箱体顶端设有压力阀，在所述箱体内设有防波板结构。
进一步，在所述箱体顶端设有压力阀安装座，所述压力阀通过所述安装座固定在所述箱体顶端。
进一步，压力阀为双向压力阀。
进一步，在箱体上设有玻璃管液位仪。
进一步，在箱体上设有液位开关。
进一步，液位开关为浮球液位开关。
进一步，上水管连接一个水泵，水泵与上水管之间安装有一个阀门。
进一步，通气管置于箱体内的通气管高度高于箱内液面的高度。
进一步，补水口设置在箱体底板上。
综上内容，本实用新型所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，结构简单，安全可靠，通过液位仪和液位开关的报警，随时掌握水箱水位，双向压力阀来实现加压冷却和自动排气，通过防波板结构有效降低误报警风险。
附图说明
图1 是本实用新型结构示意图。
如图1所示，箱体1、双向压力阀2、上水管3、补水口4、通气管5、玻璃管液位仪6、防波板7、液位开关8、安装座9。
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
本实用新型膨胀水箱独立于冷却系统水循环外，为发动机冷却系统进行补水。膨胀水箱放置在冷却系统的最高位置，通过水箱安装座或者吊装固定。
如图1所示，一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，包括箱体1、双向压力阀2、上水管3、补水口4、通气管5、玻璃管液位仪6、防波板7、液位开关8和安装座9。双向压力阀2的安装座9焊接在箱体1顶部，双向压力阀2通过安装座9固定在箱体1顶部。
上水管3与水泵相连，水泵与上水管3之间安装有阀门，通过打开阀门，水泵将冷却液通过上水管3加入到水箱内。通气管5安装一个通气阀，通过打开通气阀的阀门，实现箱体1内的排气，使冷却液能够通过上水管3进入到箱体1内。通气管5置于箱体1内的水管高度高于箱体1内液面的高度，满足实现排气要求。补水口4设置在箱体1底板上，补水口4通过补水管与发动机组连接，为冷却系统补水。
当发动机运转时，冷却液温度升高，双向压力阀2实现加压冷却，使箱体1内压力变大，水的沸点变高，可以实现发动机工作在高效区。当水箱气压增大到设定值时，双向压力阀2作为通气口实现对冷却系统的排气，减少箱体1内的压力，保证冷却系统运行安全。当膨胀水箱内水位下降时，通过双向压力阀向膨胀水箱内进气，保证发动机的正常运行。可通过补水口4给发动机补水，满足发动机运转的要求。
膨胀水箱上设有玻璃管液位仪6，通过玻璃管液位仪6可以方便的观察到箱体1内的水位变化。膨胀水箱内也设有水位报警装置液位开关8，液位开关8为浮球液位开关，当水位下降到设定高度时，液位开关8发出报警信号。
膨胀水箱内设有防波板7结构，为整个膨胀水箱增加刚度，也有效地控制箱体1内水位高度的稳定，降低误报警的风险。膨胀水箱顶部的双向压力阀2的安装座9可以作为冷却液的添加口。
发动机初次启动时，打开通气管5连接的通气阀以及上水管3的阀门，水泵通过上水管3将冷却液注满膨胀水箱和发动机冷却系统管路，注水完成后关闭通气阀与上水管3的阀门；发动机运转过程中，上水管3的阀门和通气管5阀门都关闭，冷却液温度随着发动机运转而增高，膨胀水箱内的冷却液膨胀，双向压力阀2实现膨胀水箱内的加压冷却，通过补水口4对发动机进行补水。当压力增大到设定值时，双向压力阀2作为通气口排气，实现水箱内的压力稳定。当发动机停止工作，冷却液温度降低，膨胀水箱内压力减小，双向压力阀2向水箱内通气，平衡压力，确保冷却液充满冷却系统管路。当发动机检修时，打开通气管5的阀门，通过补水口4将箱内水排出。
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：包括箱体，在所述箱体上设有用于给水箱注水的上水管、用于给冷却系统补水的补水口、用于给水箱排气的通气管，在所述箱体顶端设有压力阀，在所述箱体内设有防波板结构。
2.根据权利要求1所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：在所述箱体顶端设有压力阀安装座，所述压力阀通过所述安装座固定在所述箱体顶端。
3.根据权利要求1和2所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：所述压力阀为双向压力阀。
4.根据权利要求1所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：在所述箱体上设有玻璃管液位仪。
5.根据权利要求1所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：在所述箱体上设有液位开关。
6.根据权利要求5所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：所述液位开关为浮球液位开关。
7.根据权利要求1所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：所述上水管连接一个水泵，所述水泵与所述上水管之间安装有一个阀门。
8.根据权利要求1所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：所述通气管置于所述箱体内的通气管高度高于箱内液面的高度。
9.根据权利要求1所述的一种应用发动机冷却系统的膨胀水箱，其特征在于：所述补水口设置在箱体底板上。
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