CN202806205U

CN202806205U - 车轮圈矫正台

Info

Publication number: CN202806205U
Application number: CN 201220452268
Authority: CN
Inventors: 叶胜密
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-09-07
Filing date: 2012-09-07
Publication date: 2013-03-20
Anticipated expiration: 2022-09-07

Abstract

本实用新型公开了一种车轮圈矫正台。车轮圈矫正台，包括支架（1），支架（1）上设有可放置车轮圈的花鼓轴的轴架（2），还包括偏离调整表（3），偏离调整表（3）具有可伸缩的检测触头（4），所述偏离调整表（3）通过可调节的连接架（5）安装于支架（1）上，偏离调整表（3）通过连接架（5）的调节而使其检测触头（4）靠于车轮圈的圆周上。本实用新型通过偏离调整表检测轮圈的圆度，可快速地指示出轮圈需要矫正的位置，其矫正速度快，效率高，矫正精度不会过大地依赖于技术人员的水平，矫正精度可以得到保证。本实用新型拆装简单、方便，易于收放，具有很强的实用性和推广价值，可广泛用于自行车车轮圈的矫正。

Description

车轮圈矫正台

技术领域

本实用新型涉及一种用于车轮圈调校矫正的装置，具体是指一种车轮圈矫正台。

背景技术

自行车的车轮圈在轮圈和花鼓之间上好幅条后，需要调节幅条的松紧度来矫正轮圈的圆度。目前，在现有技术中，通常采用目测的方式进行车轮圈的矫正，这种方式矫正速度慢，效率低，而且矫正精度较大地依赖于技术人员的水平，矫正精度得不到保证。

上述论述内容目的在于向读者介绍可能与下面将被描述和/或主张的本实用新型的各个方面相关的技术的各个方面，相信该论述内容有助于为读者提供背景信息，以有利于更好地理解本实用新型的各个方面，因此，应了解是以这个角度来阅读这些论述，而不是承认现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种车轮圈矫正台，其矫正速度快，效率高，矫正精度可以得到保证。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种车轮圈矫正台，包括支架，支架上设有可放置车轮圈的花鼓轴的轴架，还包括偏离调整表，偏离调整表具有可伸缩的检测触头，所述偏离调整表通过可调节的连接架安装于支架上，偏离调整表通过连接架的调节而使其检测触头靠于车轮圈的圆周上。

其中，所述偏离调整表为两个，分别通过连接架安装于支架上。

其中，所述连接架由第一连杆和第二连杆组成，第一连杆的一端安装在所述支架上，另一端与第二连杆的一端可转动地连接，第二连杆的另一端与偏离调整表可转动地连接。

其中，所述支架由底架、两根立杆、调节座组成，两根立杆上端分别设置有所述轴架，调节座可上下滑动地设置在立杆上，连接架安装于调节座上。

本实用新型的有益效果：由于采用了上述的结构，本实用新型通过偏离调整表检测轮圈的圆度，可快速地指示出轮圈需要矫正的位置，其矫正速度快，效率高，矫正精度不会过大地依赖于技术人员的水平，矫正精度可以得到保证。本实用新型拆装简单、方便，易于收放，具有很强的实用性和推广价值，可广泛用于自行车车轮圈的矫正。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图１是车轮圈矫正台的结构示意图。

图２是图１所示的车轮圈矫正台使用示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本实用新型的核心在于提供一种车轮圈矫正台，通过偏离调整表检测轮圈的圆度，可快速地指示出轮圈需要矫正的位置，其矫正速度快，效率高，矫正精度不会过大地依赖于技术人员的水平，矫正精度可以得到保证。

如图1所示，本实用新型所述的包括支架1，支架1上设有可放置车轮圈的花鼓轴的轴架2，所述支架1由底架11、两根立杆12、调节座13组成，两根立杆12上端分别设置有所述轴架2，调节座13可上下滑动地设置在立杆12上。还包括偏离调整表3，偏离调整表3具有可伸缩的检测触头4，所述偏离调整表3通过可调节的连接架5安装于支架1上，优选的，所述偏离调整表3为两个，分别通过连接架5安装于支架1上，具体的，连接架5安装于调节座13上。所述连接架5由第一连杆51和第二连杆52组成，第一连杆51的一端安装在所述支架1上，另一端与第二连杆52的一端可转动地连接，第二连杆52的另一端与偏离调整表3可转动地连接。由于第一连杆51、第二连杆52、偏离调整表3之间的方向位置可随意调节，这样，偏离调整表3可通过连接架5的调节而使其检测触头4靠于车轮圈的圆周上。

如图2所示，本实用新型使用时，将车轮圈6的花鼓轴7放置于轴架2上，调节连接架5，使偏离调整表3的检测触头4压在轮圈的外周上，并压进去一点，视圈的偏摆程度压入1-5mm），有两个偏离调整表3时，一个偏离调整表3的检测触头4压在车轮圈的外圆周上，另一个偏离调整表3的检测触头4压在车轮圈的外圆周侧边上。然后选个车轮圈上对中好的位置作为基准点，转到偏离调整表3的检测触头4处，这时的表上的读数就是对中的数值了。然后调整偏离调整表3表盘外圈的两个标志块到指针两侧，间隔10-20格（以准备调的精度为准，每10格是0.1mm）。之后就看着表的指针并慢慢转动轮圈（用手指顺着旋转方向拨动辐条，这样对表的测量影响最小），按照指针变化相应的调节辐条帽，直到转一圈指针都在设定的范围内摆动就完成调节了。如果初始的摆动较大也可以先把范围设的大一些，再逐渐提高精度。车轮圈接口处不是很齐的话，表针变化会很大，只能跳过接口。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以指两个元件的内部连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

总之，本实用新型虽然例举了上述优选实施方式，但是应该说明，虽然本领域的技术人员可以进行各种变化和改型，除非这样的变化和改型偏离了本实用新型的范围，否则都应该包括在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种车轮圈矫正台，包括支架（1），支架（1）上设有可放置车轮圈的花鼓轴的轴架（2），其特征在于：还包括偏离调整表（3），偏离调整表（3）具有可伸缩的检测触头（4），所述偏离调整表（3）通过可调节的连接架（5）安装于支架（1）上，偏离调整表（3）通过连接架（5）的调节而使其检测触头（4）靠于车轮圈的圆周上。

2.根据权利要求1所述的车轮圈矫正台，其特征在于：所述偏离调整表（3）为两个，分别通过连接架（5）安装于支架（1）上。

3.根据权利要求1或2所述的车轮圈矫正台，其特征在于：所述连接架（5）由第一连杆（51）和第二连杆（52）组成，第一连杆（51）的一端安装在所述支架（1）上，另一端与第二连杆（52）的一端可转动地连接，第二连杆（52）的另一端与偏离调整表（3）可转动地连接。

4.根据权利要求3所述的车轮圈矫正台，其特征在于：所述支架（1）由底架（11）、两根立杆（12）、调节座（13）组成，两根立杆（12）上端分别设置有所述轴架（2），调节座（13）可上下滑动地设置在立杆（12）上，连接架（5）安装于调节座（13）上。