CN202789238U - 一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，包括进气歧管本体，所述的进气歧管本体上并排设有一组歧管进气道，歧管进气道一端设有缸盖连接法兰，所述的歧管进气道上设有用于喷射汽油的冷启动喷嘴。通过在歧管进气道中增设冷启动喷嘴，发动机在低温环境下启动，冷启动喷嘴将汽油喷入歧管进气道中，汽油代替乙醇燃料冷启动，启动容易，结构简单，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及乙醇燃料汽车技术领域，尤其是涉及一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管。
背景技术
随着石油资源的日渐紧缺，开发醇类燃料作为石油的替代能源，将成为21世纪代用燃料发展的方向。然而醇类燃料气化潜热大，热值低，发动机在低温下难以启动。这就需要增加一套冷启动系统，用于醇类汽车发动机低温环境下的启动。
目前，醇类燃料汽车的冷启动多采用电加热的方式升温，电加热的方式存在加热时间长、加热量难以控制、结构复杂以及成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，以达到结构简单、成本低、冷启动效果佳的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，包括进气歧管本体，所述的进气歧管本体上并排设有一组歧管进气道，歧管进气道一端设有缸盖连接法兰，所述的歧管进气道上设有用于喷射汽油的冷启动喷嘴。
所述的冷启动喷嘴设在歧管进气道与缸盖连接法兰结合位置处。
所述的冷启动喷嘴中设有电磁阀。
所述的歧管进气道上设有压力传感器。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：通过在歧管进气道中增设冷启动喷嘴，发动机在低温环境下启动，冷启动喷嘴将汽油喷入歧管进气道中，汽油代替乙醇燃料冷启动，启动容易，结构简单，成本低。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型进气歧管构造示意图。
图2为本实用新型工作原理框图。
图中：1.歧管进气道、2.歧管安装法兰、3.缸盖连接法兰、4.冷启动喷嘴、5.压力传感器。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，包括进气歧管本体，进气歧管本体上并排设有三个歧管进气道1，歧管进气道1一端设有与发动机缸盖相连接的缸盖连接法兰3，歧管进气道1另一端设有歧管安装法兰2。进一步的，歧管进气道1上设有压力传感器5。
为实现本实用新型的目的，使发动机在低温环境下快速的启动，在歧管进气道1上设有用于喷射汽油的冷启动喷嘴4。发动机在低温环境下启动，冷启动喷嘴将汽油喷入歧管进气道中，汽油代替乙醇燃料冷启动，启动容易。
优选的，冷启动喷嘴4设在歧管进气道1与缸盖连接法兰3结合位置处，汽油可快速进入发动机缸盖中。
进一步的，在冷启动喷嘴4中设有电磁阀。
在冷启动时，副油箱中的汽油，通过油路到进气歧管的冷启动喷嘴，再由冷启动喷嘴将汽油喷入歧管进气道，并通过ECU控制电磁阀开启时间来控制喷油量，从而实现用汽油代替乙醇燃料冷启动，结构简单，成本低。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，包括进气歧管本体，所述的进气歧管本体上并排设有一组歧管进气道（1），歧管进气道（1）一端设有缸盖连接法兰（3），其特征在于：所述的歧管进气道（1）上设有用于喷射汽油的冷启动喷嘴（4）。
2.如权利要求1所述的乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，其特征在于：所述的冷启动喷嘴（4）设在歧管进气道（1）与缸盖连接法兰（3）结合位置处。
3.如权利要求1或2所述的乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，其特征在于：所述的冷启动喷嘴（4）中设有电磁阀。
4.如权利要求3所述的乙醇燃料汽车冷启动进气歧管，其特征在于：所述的歧管进气道（1）上设有压力传感器（5）。
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