CN202783174U - 一种运输型拖拉机有断气刹气制动系统 - Google Patents
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Abstract
一种运输型拖拉机有断气刹气制动系统,由发动机(2)、打气泵(3)、调压阀(6)、三通接头(7)、气缸(8)、双腔制动阀(11)组成,其特征在于启动双腔制动阀(11),压缩空气同时推动前气室(5)和后制动室(13);前气室(5)启动总泵(4)通过油压推动油压式前制动室(1)实现对前轮的制动;在气压的推动下,气压式后制动室(13)实现对后轮的制动;在凸轮制动器前端安装弹簧储能制动器。运输用拖拉机在使用了本实用新型的气制动系统后,保证了在气压不足时车辆无法起动,行驶中气压不足能自动刹车,紧急时手刹阀可帮助紧急停车和驻车时的可靠性提高,使运输型拖拉机的安全性能得以大大提高。
Description
技术领域
本实用新型属于运输型拖拉机领域,具体是一种运输型拖拉机有断气刹气制动系统。
背景技术
鉴于农村用户对气制动系统的理解及操作误区,可能会在气压不足时驱动车辆而酿成安全事故,另外在陡坡上停车靠传动轴驻车的方式也有一定缺陷。
发明内容
本实用新型提出一种新的运输型拖拉机有断气刹气制动系统,用于解决农村用户对气制动系统的理解及操作存在误区,可能会在气压不足时驱动车辆而酿成安全事故的问题,另外还能解决在陡坡上停车靠传动轴驻车的缺陷。
本实用新型是这样来实现的:
一种运输型拖拉机有断气刹气制动系统,由发动机2、打气泵3、调压阀6、三通接头7、气缸8)、双腔制动阀11组成,构件之间通过输送压缩空气的管道相连,其特征在于启动双腔制动阀11,压缩空气同时推动前气室5和后制动室13;前气室5启动总泵4通过油压推动油压式前制动室1实现对前轮的制动;在气压的推动下,气压式后制动室13实现对后轮的制动,在凸轮制动器前端安装弹簧储能制动器。
作为本实用新型的优选方案,
前气推油与后气制动系统中的前轮制动中的油压式前制动室1改成气压式前制动室1,总泵4和前气室5改为一个快放阀,在刹车时,前、后气动式制动室1、13在双腔制动阀11启动后,在气压的推动下,同时实现对前后轮的制动。
气缸8的单向阀9用于前、后制动时气缸的气压平衡,安全阀10用于防止气缸8的气压过高。
本实用新型采用前气推油与后气制动系统和前、后气制动系统,在凸轮制动器前端安装弹簧储能制动器,保证了在气压不足时车辆无法起动,行驶中气压不足能自动刹车,紧急时手刹阀可帮助紧急停车和驻车时的可靠性提高,使运输型拖拉机的安全性能得以大大提高。在前端较窄,不宜安装气刹制动器的小型前桥,使用前气推油与后气制动系统;在道路条件较好,可使用较宽前桥则使用前、后气制动系统。
运输用拖拉机在使用了本实用新型的气制动系统后,保证了在气压不足时车辆无法起动,行驶中气压不足能自动刹车,紧急时手刹阀可帮助紧急停车和驻车时的可靠性提高,使运输型拖拉机的安全性能得以大大提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中的1是前制动室,2是发动机,3是打气泵,4是总泵,5是前气室,6是调压阀,7是三通接头,8是气缸,9是单向阀,10是安全阀,11是双腔制动阀,12是快放阀,13是后制动室。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明,用发动机2推动打气泵3打气,压缩空气经过调压阀6和三通接头7进入气缸8进行储存;刹车时,启动双腔制动阀11:
A、在使用前气推油与后气制动系统时,压缩空气同时推动前气室5和后制动室13;前气室5启动总泵4通过油压推动油压式前制动室1实现对前轮的制动;在气压的推动下,气压式后制动室13实现对后轮的制动;从而实现刹车。在关闭双腔制动阀11后,前气室5关闭总泵4,前制动解除;快放阀12放气,后制动解除。在凸轮制动器前端安装弹簧储能制动器。
B、在使用前、后气制动系统时,前气推油—后气制动系统中的前轮制动中的油压式前制动室1改成气压式前制动室1,总泵4和前气室5改为一个快放阀,在刹车时,前后气动式制动室1、13在双腔制动阀11启动后,在气压的推动下,同时实现对前后轮的制动,实现刹车。在关闭双腔制动阀11后,前后快放阀放气,前后制动解除。
单向阀9用于前、后制动时气缸的气压平衡,安全阀10用于防止气缸8的气压过高。
实施例一:在2~5吨的运输用拖拉机上用前气推油与后气制动系统时,发动机1可用型号为25kW以下的各型单缸车用柴油机,打气泵3为专用汽车打气泵,总泵4的型号不限,气缸8的容积为0.3立方米,气压为8个大气压。
实施例二:在2~5吨的运输用拖拉机上用前、后气制动系统时,发动机1可用型号为25kW以下的各型单缸车用柴油机,打气泵3可用型号为专用汽车打气泵,气缸8的容积为0.3立方米,气压为8个大气压。弹簧储能制动器为相对应的H021型。
Claims (3)
1.一种运输型拖拉机有断气刹气制动系统,由发动机(2)、打气泵(3)、调压阀(6)、三通接头(7)、气缸(8)、双腔制动阀(11)组成,构件之间通过输送压缩空气的管道相连,其特征在于启动双腔制动阀(11),压缩空气同时推动前气室(5)和后制动室(13);前气室(5)启动总泵(4)通过油压推动油压式前制动室(1)实现对前轮的制动;在气压的推动下,气压式后制动室(13)实现对后轮的制动,在凸轮制动器前端安装弹簧储能制动器。
2.如权利要求1所述的运输型拖拉机有断气刹气制动系统,其特征在于前气推油—后气制动系统中的前轮制动中的油压式前制动室(1)改成气压式前制动室(1),总泵(4)和前气室(5)改为一个快放阀,在刹车时,前、后气动式制动室(1、13)在双腔制动阀(11)启动后,在气压的推动下,同时实现对前后轮的制动。
3.如权利要求1或2所述的运输型拖拉机有断气刹气制动系统,其特征在于气缸(8)的单向阀(9)用于前、后制动时气缸的气压平衡,安全阀(10)用于防止气缸(8)的气压过高。
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Cited By (2)
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CN102849052A (zh) * | 2012-09-25 | 2013-01-02 | 大理州鑫翼机械有限公司 | 一种运输型拖拉机有断气刹气制动系统 |
CN104002859A (zh) * | 2014-06-10 | 2014-08-27 | 邓爱娜 | 一种具有液压方向盘和断气刹的拖拉机 |
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