CN202768754U - 一种客车空调压缩机的过渡轮总成 - Google Patents
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Abstract
一种客车空调压缩机的过渡轮总成，包括过渡轮、底座以及连接于过渡轮和底座之间的摇臂，所述过渡轮包括油杯、皮带轮、皮带轮轴、连接于皮带轮和皮带轮轴之间的左、右轴承以及分别装设于皮带轮左、右两端的防尘盖和密封盖，所述油杯固定装设于防尘盖一侧的中心处，所述防尘盖与皮带轮之间设有一密封圈。本实用新型设计合理，实用性强；安装在防尘盖一侧中心处的油杯可防止润滑油由于离心力的作用而渗透到外部，由防尘盖和密封圈组成的结构具有很好的防尘、防水和防甩油性能，更好地防止灰尘和水进入过渡轮内部以及由于缺油造成的运行故障，提高了过渡轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车空调技术应用领域，具体的说是指一种客车空调压缩机的过渡轮总成。
背景技术
皮带传动是客车空调压缩机最常使用的传动方式，为保证皮带传动的稳定性和使压缩机的运转速比匹配合理，通常使用过渡轮进行传动。目前使用的过渡轮通常将油杯安装在皮带轮轴上，防尘盖与皮带轮刚性连接，这种结构的防水、防灰尘和防甩油性能差，水和灰尘进入过渡轮内部造成运行故障和影响过渡轮寿命,润滑油脂受热变稀在过渡轮运转产生的离心力作用下沿着轴承端面渗到外部，使过渡轮总是由于缺油造成运行故障；并且过渡轮运转时发热使得皮带轮体与轴承的摩擦力减弱导致皮带轮与轴承外环打滑影响过渡轮正常运行，与此同时也会造成过渡轮在运行的过程中出现振动大、噪声大的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种客车空调压缩机的过渡轮总成，其主要目的在于克服过渡轮防水、防灰尘和防甩油性能差、过渡轮的皮带轮与轴承外环易打滑以及出现振动大、噪声大的问题。
为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种客车空调压缩机的过渡轮总成，包括过渡轮、底座以及连接于过渡轮和底座之间的摇臂，所述过渡轮包括油杯、皮带轮、皮带轮轴、连接于皮带轮和皮带轮轴之间的左、右轴承以及分别装设于皮带轮左、右两端的防尘盖和密封盖，所述油杯固定装设于防尘盖一侧的中心处，所述防尘盖与皮带轮之间设有一密封圈。
进一步的，所述过渡轮还包括左、右波形弹性垫圈，所述左波形弹性垫圈装设于所述防尘盖与左轴承之间，所述右波形垫圈装设于所述皮带轮右端与右轴承之间。
进一步的，所述摇臂上开设有竖槽，所述皮带轮轴的一端可上下移动地连接在该竖槽中，所述底座上开设有上下布置的圆弧形定位孔和固定轴孔，所述摇臂的下端部开设有上、下轴孔，该上、下轴孔分别与所述底座上的圆弧形定位孔和固定轴孔相配合，所述摇臂通过螺栓穿插于圆弧形定位孔和上轴孔中与底座可前后摆动地连接。
进一步的，所述密封盖包括密封盖本体和与封盖本体配合的密封套，所述密封盖本体通过螺栓固定连接在所述皮带轮的右端，所述密封套套设于所述皮带轮轴上。
由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型设计合理，实用性强；安装在防尘盖一侧中心处的油杯可以防止润滑油由于离心力的作用而渗透到外部，由防尘盖和密封圈组成的结构具有更好的防尘、防水和防甩油性能，更好地防止灰尘和水进入过渡轮内部以及由于缺油造成的运行故障；位于防尘盖与左轴承之间、皮带轮右端与右轴承之间的波形弹性垫圈可以防止皮带轮与轴承外环之间发生打滑，且减小降低振动和噪声。另外，皮带轮轴与摇臂之间的上下移动和摇臂与底座之间的前后摆动可以使过渡轮的应用更加的灵活。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖面图。
具体实施方式
参照附图1。一种客车空调压缩机的过渡轮总成，包括过渡轮1、底座3以及连接于过渡轮1和底座3之间的摇臂2，所述过渡轮1包括油杯10、皮带轮11、皮带轮轴12、连接于皮带轮11与皮带轮轴12之间的左、右轴承13和14以及分别装设于皮带轮11左、右两端的防尘盖15和密封盖16，所述油杯10安装在防尘盖15一侧的中心处，所述皮带轮11与防尘盖15之间设有一密封圈17，所述密封盖16由密封盖本体161和密封套162组成，所述过渡轮1还包括分别装设于防尘盖15与轴承13之间、皮带轮11右端与轴承14之间的左、右波形弹性垫圈18、19。
参照附图1。安装在防尘盖15一侧的中心处的油杯10，可防止润滑油由于受到离心力的作用而渗透到外部，密封圈17和防尘盖15组成很好的防尘、防水和防甩油结构，由密封盖本体161和密封套162组成的密封盖16也可达到很好的防尘、防水和防甩油效果，更好地防止灰尘和水进入过渡轮内部以及由于缺油造成的运行故障，提高了过渡轮的使用寿命。
参照附图1。在防尘盖15与左轴承13之间、皮带轮11右端与右轴承14之间分别设有左、右波形弹性垫圈18、19，左、右轴承13、14在装配时，左、右波形弹性垫圈18、19被压缩，此时对左、右轴承13、14的外环产生了预紧力，产生的预紧力通过滚珠以对角线方向压向左、右轴承13、14的内环，使滚珠的滚动更接近理想状态，从而减小其振动和噪声；皮带轮11在高速运转时会导致温度升高，当皮带轮11受热内孔变大时通过左、右波形弹性垫圈18、19的弹性使皮带轮11与左、右轴承13、14外环保持良好的接触，防止皮带轮11与左、右轴承13、14之间打滑，且可以减小振动和噪声。
参照附图1。在摇臂2上开设有竖槽（图中未标出），皮带轮轴12的一端可上下移动地连接在该竖槽（图中未标出）中，皮带轮11可沿着该竖槽（图中未标出）上下调节高度；底座3上开设有上、下布置的圆弧形定位孔31和固定轴孔32，摇臂2的下端部开设有上、下轴孔21、22，该上、下轴孔21、22分别与底座3上的圆弧形定位孔31和固定轴孔32相配合，摇臂2 通过螺栓5穿插于下轴孔22与固定轴孔32中可固定地连接在底座3上，摇臂2通过螺栓4穿插于上轴孔21与圆弧形定位孔31中可前后摆动地调节不同的使用角度；这样的连接方式可以使过渡轮适用于大部份客车发动机仓安装空间。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (4)
1.一种客车空调压缩机的过渡轮总成，包括过渡轮、底座以及连接于过渡轮和底座之间的摇臂，所述过渡轮包括油杯、皮带轮、皮带轮轴、连接于皮带轮和皮带轮轴之间的左、右轴承以及分别装设于皮带轮左、右两端的防尘盖和密封盖，其特征在于：所述油杯固定装设于防尘盖一侧的中心处，所述防尘盖与皮带轮之间设有一密封圈。
2.如权利要求1所述的一种客车空调压缩机的过渡轮总成，其特征在于：所述过渡轮还包括左、右波形弹性垫圈，所述左波形弹性垫圈装设于所述防尘盖与左轴承之间，所述右波形垫圈装设于所述皮带轮右端与右轴承之间。
3.如权利要求1所述的一种客车空调压缩机的过渡轮总成，其特征在于：所述摇臂上开设有竖槽，所述皮带轮轴的一端可 上下移动地连接在该竖槽中，所述底座上开设有上下布置的圆弧形定位孔和固定轴孔，所述摇臂的下端部开设有上、下轴孔，该上、下轴孔分别与所述底座上的圆弧形定位孔和固定轴孔相配合，所述摇臂通过螺栓穿插于圆弧形定位孔和上轴孔中与底座可前后摆动地连接。
4.如权利要求1所述的一种客车空调压缩机的过渡轮总成，其特征在于：所述密封盖包括密封盖本体和与密封盖本体配合的密封套，所述密封盖本体通过螺栓固定连接在所述皮带轮的右端，所述密封套套设于所述皮带轮轴上。
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|---|---|---|---|---|
| CN104265676A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-07 | 成都嘉陵华西光学精密机械有限公司 | 一种风扇轴部件前端全密封防尘结构 |
| CN104847854A (zh) * | 2015-05-13 | 2015-08-19 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种过渡轮安装机构 |
| CN104864047A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-26 | 刘青建 | 一种皮带轮驱动机构 |
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