CN202766176U - 起升机构及使用该起升机构的冶金起重机 - Google Patents
起升机构及使用该起升机构的冶金起重机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202766176U CN202766176U CN 201220478846 CN201220478846U CN202766176U CN 202766176 U CN202766176 U CN 202766176U CN 201220478846 CN201220478846 CN 201220478846 CN 201220478846 U CN201220478846 U CN 201220478846U CN 202766176 U CN202766176 U CN 202766176U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- gears
- high speed
- motors
- lifting mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种起升机构及使用该起升机构的冶金起重机，一种起升机构，包括两台电机和分别与两台电机传动连接的两台减速机，所述两台电机通过高速轴同步转动，所述每台减速机的输出轴端均传动连接有第一齿轮，各第一齿轮均啮合传动有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮的模数和齿数均相同，两个第一齿轮和两个第二齿轮分别传动连接有一个单联卷筒。本实用新型的起升机构使用两台减速机通过四个齿轮带动四个单联卷筒运转，采用四个单联卷筒可使减速机的载荷分散，从而可以降低减速机的配制，减少生产成本；通过高速轴将两台电机连接保证四个单联卷筒同步运转。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起升机构和使用该起升机构的冶金起重机，属于起重机设备技术领域。
背景技术
目前冶金行业吊运液态金属的起重机的起升机构包括两台电机、两台减速机和一个或多个同轴相联的卷筒，减速机高速轴端设有制动器，两台电机分别通过高速轴带动两台减速机运动，两台减速机分别通过鼓形齿联轴器与卷筒轴的两端连接从而带动卷筒运动，卷筒通过卷绕和下放钢丝绳来带动吊钩的上升和下降。但是，当起升吨位较大时，由于该起升机构的减速机按照国标设计，难以承载大负荷，因此起重能力受到限制。为解决起重能力不足的问题，现有技术增大了减速机，但是减速机需要非标设计，不仅导致生产成本和生产工期大大增加；而且使小车的高度、宽度和重量都随之增大，导致整台行车的高度和轮压的增加，导致厂房建设成本增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种降低生产成本的起升机构和使用该起升机构的冶金起重机。
为实现上述目的，本实用新型的起升机构采用如下技术方案：一种起升机构，包括两台电机和分别与两台电机传动连接的两台减速机，所述两台电机通过高速轴同步转动，所述每台减速机的输出轴端均传动连接有第一齿轮，各第一齿轮均啮合传动有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮的模数和齿数均相同，两个第一齿轮和两个第二齿轮分别传动连接有一个单联卷筒。
所述两台电机左右分设在高速轴两端，所述两台减速机设置在高速轴的后侧并左右间隔分布，每台减速机输出轴一端与相应的第一齿轮传动连接，两个第一齿轮的轴线重合并左右间隔分布，所述两第二齿轮处于相应第一齿轮的后方并且呈轴线重合的左右间隔分布，所述四个单联卷筒位于四个齿轮之间并两两左右分布而形成矩形阵列，且四个单联卷筒的轴线以及各齿轮的轴线均与高速轴的轴线平行。
所述两个左右分布单联卷筒之间留有左右间隔，所述起升机构还包括吊钩组，吊钩组位于四个单联卷筒的左右间隔的下方。
所述的第一齿轮和第二齿轮均为开式齿轮。
本实用新型的冶金起重机的技术方案为：一种冶金起重机，包括起升机构，起升机构包括两台电机和分别与两台电机传动连接的两台减速机，所述两台电机通过高速轴同步转动，所述每台减速机的输出轴端均传动连接有第一齿轮，各第一齿轮均啮合传动有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮的模数和齿数均相同，两个第一齿轮和两个第二齿轮分别传动连接有一个单联卷筒。
所述两台电机左右分设在高速轴两端，所述两台减速机设置在高速轴的后侧并左右间隔分布，每台减速机输出轴一端与相应的第一齿轮传动连接，两个第一齿轮的轴线重合并左右间隔分布，所述两第二齿轮处于相应第一齿轮的后方并且呈轴线重合的左右间隔分布，所述四个单联卷筒位于四个齿轮之间并两两左右分布而形成矩形阵列，且四个单联卷筒的轴线以及各齿轮的轴线均与高速轴的轴线平行。
所述两个左右分布单联卷筒之间留有左右间隔，所述起升机构还包括吊钩组，吊钩组位于四个单联卷筒的左右间隔的下方。
所述的第一齿轮和第二齿轮均为开式齿轮。
本实用新型的起升机构使用两台减速机通过四个齿轮带动四个单联卷筒运转，采用四个单联卷筒可使减速机的载荷分散，从而可以降低减速机的配制，使用常规的减速机即可，因此可以降低生产成本和生产周期；采用齿轮传动能降低起重机整车的高度，从而降低厂房高度使厂房建筑成本减少；通过高速轴将两台电机连接保证四个单联卷筒同步运转。
本实用新型的冶金起重机使用两台减速机通过四个齿轮带动四个单联卷筒运转，采用四个单联卷筒可使减速机的载荷分散，从而可以降低减速机的配制，使用常规的减速机即可，因此可以降低生产成本和生产周期；采用齿轮传动能降低起重机整车的高度，从而降低厂房高度使厂房建筑成本减少；通过高速轴将两台电机连接保证四个单联卷筒同步运转。
附图说明
图1是本实用新型实施例中的起升机构示意图；
图2是本实用新型实施例中的吊钩组的示意图；
图3是图2的侧视图。
具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型的起升机构的实施例包括两台电机5和两台减速机1，两台电机5通过高速轴7同步转动，两台电机5左右分设在高速轴7两端，两台减速机1设置在高速轴7的后侧并左右间隔分布；在每台电机5远离高速轴7的一侧均设有制动器6，两台电机5分别通过两台制动器6带动两台减速机1运转，两台减速机1的输出轴端分别传动连接有第一开式齿轮2，两个第一开式齿轮2的轴线重合并左右间隔分布，第一开式齿轮2分别啮合传动有第二开式齿轮3，两第二开式齿轮3处于相应第一开式齿轮2的后方并且呈轴线重合的左右间隔分布，第二开式齿轮3与第一开式齿轮2模数和齿数均相同，两个第一开式齿轮2和两个第二开式齿轮3分别传动连接有一个单联卷筒4，四个单联卷筒4位于四个齿轮之间并两两左右分布而形成矩形阵列，且四个单联卷筒4的轴线以及各齿轮的轴线均与高速轴7的轴线平行。所述起升机构还包括吊钩组8，吊钩组8包括吊钩座81和固定在吊钩座81上的钩体82，吊钩座81上设置有定滑轮83，钩体82为双钩结构，吊钩组8位于四个单联卷筒4的下方。
本实施例的冶金起重机的起升机构通过四个开式齿轮带动四个单联卷筒4运转，采用四个单联卷筒4可使减速机1的载荷分散，从而可以降低减速机1的配制，使用常规的减速机即可，因此可以降低生产成本和生产周期；采用齿轮传动能降低起重机整车的高度，从而降低厂房高度使厂房建筑成本减少；通过高速轴7将两台电机5连接保证四个单联卷筒4同步运转。
本实用新型的冶金起重机实施例包括起升机构，如图1-图3所示，起升机构包括两台电机5和两台减速机1，两台电机5通过高速轴7同步转动，两台电机5左右分设在高速轴7两端，两台减速机1设置在高速轴7的后侧并左右间隔分布；在每台电机5远离高速轴7的一侧均设有制动器6，两台电机5分别通过两台制动器6带动两台减速机1运转，两台减速机1的输出轴端分别传动连接有第一开式齿轮2，两个第一开式齿轮2的轴线重合并左右间隔分布，第一开式齿轮2分别啮合传动有第二开式齿轮3，两第二开式齿轮3处于相应第一开式齿轮2的后方并且呈轴线重合的左右间隔分布，第二开式齿轮3与第一开式齿轮2模数和齿数均相同，两个第一开式齿轮2和两个第二开式齿轮3分别传动连接有一个单联卷筒4，四个单联卷筒4位于四个齿轮之间并两两左右分布而形成矩形阵列，且四个单联卷筒4的轴线以及各齿轮的轴线均与高速轴7的轴线平行。所述起升机构还包括吊钩组8，吊钩组8包括吊钩座81和固定在吊钩座81上的钩体82，吊钩座81上设置有定滑轮83，钩体82为双钩结构，吊钩组8位于四个单联卷筒4的下方。
本实施例的冶金起重机通过四个开式齿轮带动四个单联卷筒4运转，采用四个单联卷筒4可使减速机1的载荷分散，从而可以降低减速机1的配制，使用常规的减速机即可，因此可以降低生产成本和生产周期；采用齿轮传动能降低起重机整车的高度，从而降低厂房高度使厂房建筑成本减少；通过高速轴7将两台电机5连接保证四个单联卷筒4同步运转。
Claims (8)
1.一种起升机构，包括两台电机和分别与两台电机传动连接的两台减速机，其特征在于：所述两台电机通过高速轴同步转动，所述每台减速机的输出轴端均传动连接有第一齿轮，各第一齿轮均啮合传动有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮的模数和齿数均相同，两个第一齿轮和两个第二齿轮分别传动连接有一个单联卷筒。
2.根据权利要求1所述的起升机构，其特征在于：所述两台电机左右分设在高速轴两端，所述两台减速机设置在高速轴的后侧并左右间隔分布，每台减速机输出轴一端与相应的第一齿轮传动连接，两个第一齿轮的轴线重合并左右间隔分布，所述两第二齿轮处于相应第一齿轮的后方并且呈轴线重合的左右间隔分布，所述四个单联卷筒位于四个齿轮之间并两两左右分布而形成矩形阵列，且四个单联卷筒的轴线以及各齿轮的轴线均与高速轴的轴线平行。
3.根据权利要求1或2所述的起升机构，其特征在于：所述两个左右分布单联卷筒之间留有左右间隔，所述起升机构还包括吊钩组，吊钩组位于四个单联卷筒的左右间隔的下方。
4.根据权利要求1或2所述的起升机构，其特征在于：所述的第一齿轮和第二齿轮均为开式齿轮。
5.一种冶金起重机，包括起升机构，起升机构包括两台电机和分别与两台电机传动连接的两台减速机，其特征在于：所述两台电机通过高速轴同步转动，所述每台减速机的输出轴端均传动连接有第一齿轮，各第一齿轮均啮合传动有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮的模数和齿数均相同，两个第一齿轮和两个第二齿轮分别传动连接有一个单联卷筒。
6.根据权利要求5所述的冶金起重机，其特征在于：所述两台电机左右分设在高速轴两端，所述两台减速机设置在高速轴的后侧并左右间隔分布，每台减速机输出轴一端与相应的第一齿轮传动连接，两个第一齿轮的轴线重合并左右间隔分布，所述两第二齿轮处于相应第一齿轮的后方并且呈轴线重合的左右间隔分布，所述四个单联卷筒位于四个齿轮之间并两两左右分布而形成矩形阵列，且四个单联卷筒的轴线以及各齿轮的轴线均与高速轴的轴线平行。
7.根据权利要求5或6所述的冶金起重机，其特征在于：所述两个左右分布单联卷筒之间留有左右间隔，所述起升机构还包括吊钩组，吊钩组位于四个单联卷筒的左右间隔的下方。
8.根据权利要求5或6所述的冶金起重机，其特征在于：所述的第一齿轮和第二齿轮均为开式齿轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220478846 CN202766176U (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 起升机构及使用该起升机构的冶金起重机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220478846 CN202766176U (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 起升机构及使用该起升机构的冶金起重机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202766176U true CN202766176U (zh) | 2013-03-06 |
Family
ID=47772765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220478846 Expired - Fee Related CN202766176U (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 起升机构及使用该起升机构的冶金起重机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202766176U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104340864A (zh) * | 2014-10-11 | 2015-02-11 | 太原重工股份有限公司 | 一种起重机及其起升机构 |
-
2012
- 2012-09-19 CN CN 201220478846 patent/CN202766176U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104340864A (zh) * | 2014-10-11 | 2015-02-11 | 太原重工股份有限公司 | 一种起重机及其起升机构 |
| CN104340864B (zh) * | 2014-10-11 | 2016-04-06 | 太原重工股份有限公司 | 一种起重机及其起升机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201932840U (zh) | 半牵引小车式轻型门式起重机 | |
| CN201942435U (zh) | 双梁门式起重机专用小车 | |
| CN201729485U (zh) | 卷扬小车勾推模车机 | |
| CN202766176U (zh) | 起升机构及使用该起升机构的冶金起重机 | |
| CN201809058U (zh) | 用于起重机的低净空小车 | |
| CN201889616U (zh) | 箱型梁翻转装置 | |
| CN202279632U (zh) | 一种电缆和钢丝绳同卷筒型小车 | |
| CN102887452B (zh) | 一种起升机构及使用该起升机构的冶金起重机 | |
| CN202226589U (zh) | 一种起重机及其起升机构 | |
| CN202193576U (zh) | 双机构低净空桥式起重机起升机构的绕绳机构 | |
| CN201961971U (zh) | 一种大吨位双梁起重小车 | |
| CN202704588U (zh) | 电动变幅式斗轮堆取料机二尾车 | |
| CN103359639A (zh) | 齿条式门座起重机变幅机构 | |
| CN102180405B (zh) | 桥门式起重机用小车 | |
| CN204873548U (zh) | 一种基于机器人研究的起重机械的档位式辅助蓄能装置 | |
| CN202089687U (zh) | 桥门式起重机用小车 | |
| CN202181161U (zh) | 起重机用挂梁装置 | |
| CN202833869U (zh) | 履带式起重机用减速器 | |
| CN201746232U (zh) | 桥门式起重机及其小车 | |
| CN202215028U (zh) | 智能立体车库搬运器 | |
| CN202245873U (zh) | 中间包起重机及其起升机构 | |
| CN201746271U (zh) | 一种单吊点小车及使用这种小车的起重机 | |
| CN216377220U (zh) | 一种电动葫芦 | |
| CN202936104U (zh) | 桥/门式双梁起重机用起重小车 | |
| CN204982806U (zh) | 一种多速双吊点卷扬式启闭机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130306 Termination date: 20160919 |