CN202763061U - 轴承套圈车削机床的调节机构 - Google Patents

轴承套圈车削机床的调节机构 Download PDF

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Abstract

轴承套圈车削机床的调节机构,包括支撑架,所述支撑架上设置有条形孔,螺栓穿过所述条形孔后连接在主轴箱上,还包括一个固定块和调节杆,所述固定块固定在主轴箱上,所述调节杆连接在固定块上,所述支撑架的端部设置有凸块,所述调节杆和所述凸块通过相配合的内外螺纹相连。需要调节支撑架的位置时,先拧松条形孔上的螺栓,这时支撑架就可以移动,然后旋转调节杆,调节杆通过螺纹传动,带动支撑架移动,到达合适位置以后,在拧紧螺栓,完成支撑架的固定。

Description

轴承套圈车削机床的调节机构
技术领域
 本实用新型涉及轴承套圈车削车床技术领域,尤其涉及轴承套圈车削机床的调节机构。
背景技术
 轴承套圈车削车床是一种专门用于加工轴承套圈的车床,主要包括提升机、送料机构、下料机构、夹紧机构、刀架和机架。其中夹紧机构的上方的机架上设置有支架,支架上设置有用于容纳从送料机构上送下来的轴承套圈的容纳槽和将容纳槽上的轴承套圈压入夹紧机构内的压入装置。使用时,送料机构将轴承套圈送入容纳槽内,然后压入装置启动将容纳部上的轴承套圈压入夹紧机构内,然后主轴带动夹紧机构旋转,然后刀架向轴承套圈移动,完成切削。
传统的轴承套圈车削车床的支架的位置都是不可调的,这就使得一种轴承套圈车削车床只能加工一种宽度的轴承套圈,大大限制了轴承套圈车削车床的使用范围。
发明内容
 本实用新型针对现有技术中的不足,提供轴承套圈车削机床的调节机构,支架的位置可以调整。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:轴承套圈车削机床的调节机构,包括支撑架,所述支撑架上设置有条形孔,螺栓穿过所述条形孔后连接在主轴箱上,还包括一个固定块和调节杆,所述固定块固定在主轴箱上,所述调节杆连接在固定块上,所述支撑架的端部设置有凸块,所述调节杆和所述凸块通过相配合的内外螺纹相连。需要调节支撑架的位置时,先拧松条形孔上的螺栓,这时支撑架就可以移动,然后旋转调节杆,调节杆通过螺纹传动,带动支撑架移动,到达合适位置以后,在拧紧螺栓,完成支撑架的固定。
上述技术方案中,具体的一种调节杆与固定块的连接方式为,所述固定块上设置有卡槽,所述调节杆上设置有两个环形的挡块,所述调节杆设置在所述卡槽内,两个所述挡块抵住所述卡槽的两端面。
本实用新型的有益效果是:需要调节支撑架的位置时,先拧松条形孔上的螺栓,这时支撑架就可以移动,然后旋转调节杆,调节杆通过螺纹传动,带动支撑架移动,到达合适位置以后,在拧紧螺栓,完成支撑架的固定。
附图说明
图1本实用新型实施例的示意图。
图2为图1上A处的局部放大示意图。
图3为图1上B处的局部放大示意图。
图4为调节杆的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1至图4,轴承套圈车削机床的调节机构,包括支撑架1、固定块3和调节杆4,支撑架1上成型有条形孔12,螺栓5穿过条形孔12后连接在主轴箱2上,固定块3固定在主轴箱2上,固定块3上设置有卡槽31,调节杆4上成型有两个环形的挡块41、42,调节杆4卡入卡槽31内,两个挡块41、42抵住卡槽31的两端面。支撑架1的端部设置有凸块11,调节杆4和凸块11通过相配合的内外螺纹相连。
需要调节支撑架的位置时,先拧松条形孔上的螺栓5,这时支撑架1就可以移动,然后旋转调节杆4,调节杆4通过螺纹传动,带动支撑架1移动,到达合适位置以后,在拧紧螺栓5,完成支撑架1的固定。

Claims (2)

1.轴承套圈车削机床的调节机构,包括支撑架(1),所述支撑架(1)上设置有条形孔(12),螺栓(5)穿过所述条形孔(12)后连接在主轴箱(2)上,其特征在于:还包括一个固定块(3)和调节杆(4),所述固定块(3)固定在所述主轴箱(2)上,所述调节杆(4)连接在固定块(3)上,所述支撑架(1)的端部设置有凸块(11),所述调节杆(4)和所述凸块(11)通过相配合的内外螺纹相连。
2.根据权利要求1所述的轴承套圈车削机床的调节机构,其特征在于:所述固定块(3)上设置有卡槽(31),所述调节杆(4)上设置有两个环形的挡块(41、42),所述调节杆(4)设置在所述卡槽(31)内,两个所述挡块(41、42)抵住所述卡槽(31)的两端面。
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