CN202753787U - 一种防止误踩油门的安全刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止误踩油门的安全刹车装置,一种防止误踩油门的安全刹车装置,包括油门踏板、变速装置、传动联杆、摆杆、机械式调速器,刹车开关和机架;其中:所述踏板固定在传动联杆一端,所述传动联杆通过变速装置与机械调速器的啮合联接,传动联杆的另一端固定一个摆杆;摆杆的一侧,位于其运动行程的末端位置,设有刹车开关,所述刹车开关通过开关固定板固定安装。本实用新型的优点是:通过在油门踏板上设置机械式调速器,当司机快速踏下油门踏板时,机械式调速器自动将油门切换至刹车装置上,能够在遇到突发状况时,能防止司机误急踩踏油门踏板,而造成的车辆加速状况。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车装置,特别涉及防误踩油门的安全刹车装置。
背景技术
现有技术中,汽车的油门踏板与刹车踏板位置较近,在遇到突发状况时,很多司机在进行紧急刹车制动时,易误急踩油门踏板,造成车速增快,从而造成车祸事故。
发明内容
鉴于上述问题,本实用新型公开一种防止误踩油门的安全刹车装置。
本实用新型是这样实现的,一种防止误踩油门的安全刹车装置,包括油门踏板、变速装置、传动联杆、摆杆、机械式调速器,刹车开关和机架;其特征在于:所述踏板固定在传动联杆一端,所述传动联杆通过变速装置与机械调速器的啮合联接,传动联杆的另一端固定一个摆杆;摆杆的一侧,位于其运动行程的末端位置,设有刹车开关,所述刹车开关通过开关固定板固定安装。
所述机械式调速器由重球连杆、斜连杆、轴连杆、弹簧、轴齿轮、固定套环和移动套环构成,所述轴连杆的一端设有轴齿轮和移动套环,所述轴齿轮与变速装置啮合,所述移动套环上均匀地设置三根重球连杆,两者活动联接;三根斜连杆分别活动联接在重球连杆和固定套环之间,固定套环与轴连杆同轴固定;所述弹簧安装轴连杆,位于固定套环和移动套环之间。
本实用新型的优点是:通过在油门踏板上设置机械式调速器,当司机快速踏下油门踏板时,机械式调速器自动将油门切换至刹车开关上,能够在遇到突发状况时,能防止司机误急踩踏油门踏板,而造成的车辆加速状况。
附图说明
通过阅读参照如下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征,目的和优点将会变得更明显。
图1是本实用新型一种油门刹车装置的理论结构示意图;
图2是本实用新型一种油门刹车装置的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步说明,但不作为本发明实施例的限定。
如图1-2所示,本实用新型的误踩油门安全刹车装置,包括油门踏板1、变速装置2、传动联杆3、摆杆4、机械式调速器5,刹车开关7和机架8;所述踏板固定在传动联杆3一端,所述传动联杆3通过变速装置2与机械调速器5的啮合联接,传动联杆3的另一端固定一个摆杆4;摆杆的一侧,位于其运动行程的末端位置,设有刹车开关7,所述刹车开关7通过机架8固定安装。
所述机械式调速器5由重球连杆51、斜连杆52、轴连杆53、弹簧54、轴齿轮55、固定套环56和移动套环57构成,所述轴连杆53的一端设有轴齿轮55和移动套环57,所述轴齿轮55与变速装置2啮合,所述移动套环57上均匀地设置三根重球连杆51,两者活动联接;三根斜连杆52分别活动联接在重球连杆51和固定套环56之间,固定套环56与轴连杆53同轴固定;所述弹簧54安装轴连杆53,位于固定套环56和移动套环57之间。
本实用新型的误踩油门安全刹车装置,其工作原理是:当油门踏板1静止时,轴连杆53贯穿机架,档在刹车开关7的前面,以阻止摆动杆4触动刹车开关7。当驾驶员遇到紧急情况时,会快速踏下踩刹车。如果误踩油门,这时往往驾驶员会猛踩油门,油门踏板1通过传动联杆3带动变速装置2高速转动。由于变速装置2的快速转动,带动机械式调速器5快速转动,在重锤的离心作用下,重锤连杆51向外扩张,进而在固定套环56的作用下,带动轴连杆7向内收缩,使刹车开关9暴露在摆动杆4,从而无法阻挡摆动杆4向前运动。同时,摆动杆4在传动联杆3的作用下,向下转动,从而启动刹车开关9,驱动刹车制动,从而能够有效预防止司机错误地急踏油门,造成的车辆加速状况。而当正常踏下油门踏板1时,与快速踏下油门踏板时情况不同,由于踩踏速度慢,在踏下油门踏板1时,导致重锤连杆在转动时速度较慢,受到的离心力较小,使得重锤连杆3扩张的幅度较小,即轴连杆2向内收缩距离较小,刹车开关9仍被轴连杆3阻挡,无法启动刹车功能,进而实现正常的车辆加速。
综上所述,本实用新型一种防止误踩油门的安全刹车装置,通过在油门踏板上设置的防误踩装置,阻止司机快速踏下油门踏板,防误踩装置自动收缩,使油门踏板启动刹车开关。能够有效预防,在遇到突发状况时,司机误急踏油门踏板,而造成的车辆加速状况。
Claims (2)
1.一种防止误踩油门的安全刹车装置,包括油门踏板(1)、变速装置(2)、传动联杆(3)、摆杆(4)、机械式调速器(5)、刹车开关(7)和机架(8);其特征在于:所述踏板(1)固定在传动联杆(3)一端,所述传动联杆(3)通过变速装置(2)与机械式调速器(5)啮合联接,传动联杆(3)的另一端固定一个摆杆(4);摆杆的一侧,位于其运动行程的末端位置,设有刹车开关(7),所述刹车开关(7)通过机架(8)固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种防止误踩油门的安全刹车装置,其特征在于:所述机械式调速器(5)由重球连杆(51)、斜连杆(52)、轴连杆(53)、弹簧(54)、轴齿轮(55)、固定套环(56)和活动套环(57)构成,所述轴连杆(53)的一端设有轴齿轮(55)和活动套环(57),所述轴齿轮(55)与变速装置(2)啮合,所述活动套环(57)上均匀地设置三根重球连杆(51),两者活动联接;三根斜连杆(52)分别活动联接在重球连杆(51)和固定套环(56)之间,固定套环(56)与轴连杆(53)同轴固定;所述弹簧(54)安装轴连杆(53),位于固定套环(56)和活动套环(57)之间。
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CN102745076A (zh) * | 2012-08-01 | 2012-10-24 | 上海市梅陇中学 | 一种防止误踩油门的安全刹车装置 |
CN106274484A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 李博远 | 一种汽车油门智能防误踏刹车装置 |
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