CN202729204U - 弯道式传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种弯道式传送装置，包括弯道式轨道，传送机构以及位于轨道下方的动力传动机构，其中动力传动机构包括一电机，该电机主要通过锥齿轮传动副传动连接两呈90度布置的传动轴，且两传动轴上分别装有一上下部连接带轮，上下部连接带轮又分别通过一传动带传动连接传送机构中的两个上下部连接带轮，该两连接带轮分别固定在一直道传输轮轴上和一弯道传输轮轴上，并且轮轴上分别装有供直道和弯道传输带连接用的传输轮，由各传输轮通过动力传动机构带动直道传输带和弯道传输带同步运动。本装置通过锥齿轮与皮带轮的连接传动，实现单一电机进行驱动。不仅结构简单，而且操作方便，节约能源，可靠性高，大大地提高了工作效率。适合餐饮、包装、装配、检测等方面流水线上。

Description

弯道式传送装置

技术领域

本实用新型涉及一种传送装置，尤指一种弯道式传送装置，可用于餐盘传送或包装、装配、检测等方面流水线上。

背景技术

传送带是一种连续、快速、高效的物料传输设备，广泛应用于煤炭、电力、建材、化工、机械、轻工业等行业的物料传输系统。如以餐盘传送装置为例，目前的餐盘传送装置也多运用传送带的形式，来传递放置于其上的餐盘的。其结构为直道式，但为了有效利用空间，减轻人力劳动强度，弯道式更具更优势。但是普通的弯道式餐盘传送装置采用的是双电机驱动的形式，因而既浪费了能源，又因两电机之间存在的不同步性导致在弯道连接的传送处，出现堆积现象，不利于整体工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状而提供一种由单一电机驱动的弯道式传送装置，它不仅结构简单，而且操作方便，节约能源，可靠性高，大大地提高了工作效率，除了适合在各大餐馆，食堂等使用外，还可以用在包装、装配、检测等方面流水线上。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本弯道式传送装置，包括传送用弯道式轨道，设置在轨道上的传送机构以及位于轨道下方用以带动传送机构动作的动力传动机构，其特征是所述的动力传动机构包括一电机，该电机主要通过锥齿轮传动副传动连接两呈90度布置的传动轴，且两传动轴上分别装有第一上下部连接带轮和第二上下部连接带轮；所述的第一、第二上下部连接带轮又分别通过一传动带传动连接传送机构中的第三上下部连接带轮和第四上下部连接带轮，所述的第三、第四上下部连接带轮分别固定在一直道传输轮轴上和一弯道传输轮轴上，所述的直道传输轮轴与弯道传输轮轴均可转动地设置在轨道的两侧之间，并且轮轴上分别装有供直道传输带和弯道传输带连接用的传输轮，由各传输轮通过动力传动机构带动直道传输带和弯道传输带同步运动。

前述结构的传送装置，其在位于所述装有第四上下部连接带轮的弯道传输轮轴的外侧的轨道上还可装有一直道传输轮轴，该直道传输轮轴与所述的弯道传输轮轴通过同步带轮和同步带传动连接，并且该直道传输轮轴上也装有连接直道传输带用的传输轮。

前述结构的传送装置，其所述的装有第一上下部连接带轮的传动轴可通过皮带轮减速装置以及一个直齿锥齿轮传动副与电机传动连接；所述的装有第二上下部连接带轮的传动轴可通过所述的皮带轮减速装置以及两个直齿锥齿轮传动副与电机传动连接。

前述结构的传送装置，其所述的弯道式轨道可由一段90度转角的弯道和两段直道构成，两直道是分别沿弯道两头向外笔直延设。

前述结构的传送装置，其所述的直道传输带可由两条平行间距排列的传输带构成，所述的弯道传输带是由两条按弯道走向间隔布置的传输带构成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本装置通过锥齿轮与皮带轮的连接传动，实现单一电机进行驱动。不仅结构简单，而且操作方便，节约能源，可靠性高，大大地提高了工作效率。本实用新型除了适合在各大餐馆，食堂等使用外，还可以用在包装、装配、检测等方面流水线上。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为上部传送机构部分的结构示意图。

图3为下部动力传动机构部分的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参考图1-图3所示，本实用新型弯道式传送装置除了供在其上面传送的弯道式轨道1外，还包括上部的传送机构2以及下部的动力传动机构3两大部分，其中弯道式轨道1可由支架11及盖在支架上的盖板12做成，具有一段90度转角弯道14和两段直道13、15，两段直道13、15是分别沿弯道14两头向外笔直延设。

动力传动机构3是用来带动传送机构2动作，使轨道1上的两直道传输带21、23和一弯道传输带22同步运动，从而使放在传输带上的物件（如餐盘）同步有序地向前传送，不会出现堆积现象。具体参照图3所示，本实施例的动力传动机构3主要由一电机33、皮带轮36及数对锥齿轮传动副37和若干传动轴构成，目的是通过单一电机带动两呈90度布置的传动轴34、39转动，从而通过该两传动轴34、39带动传送机构中的各传输带21、22、23同步转动。现将该两传动轴分别称之为第一传动轴34和第二传动轴39，其中第一传动轴34是通过皮带轮减速装置以及一个直齿锥齿轮传动副与电机33传动连接，第二传动轴39是通过皮带轮减速装置以及两个直齿锥齿轮传动副与电机33传动连接。当然第一、二传动轴34、39与电机33的传动连接也可以采用有别于本实施例所述的方式来实现，譬如电机减速也可以采用齿轮传动等来实现。另外，在第一传动轴34上装有第一上下部连接带轮35，在第二传动轴39上装有第二上下部连接带轮38，两连接带轮35、38分别通过一传动带31、32与上部传送机构中的第三上下部连接带轮25和第四上下部连接带轮41连接。这样通过两传动带31、32可带动整个传送机构2运动。本动力传动机构3处弯道的正下方，整体安装在一底板30上。

传送机构2安装在轨道1上，它是由直道传输轮、弯道传输轮以及直道传输带和弯道传输带等构成。具体结构如图2所示，在弯道14的两头位置分别装有一直道传输轮轴24、45，为了描述清楚，将该两直道传输轮轴分别称之为第一直道传输轮轴24和第二直道传输轮轴45。该两直道传输轮轴与下面会提到的其它传输轮轴一样都通过轴承可转动地设置在轨道的内外支架上，并且文中所述的每一传输轮轴上均装有两个传输轮26，因此前述的直道传输带21、23和弯道传输带22均有两根传输带，分别连接在轮轴的两个传输轮上。但直道传输带21、23的两条带子呈平行间距排列，弯道传输带22的两条带子按弯道走向间隔排列，而两条带子的间距要与所要传送的物件相匹配。而前面所述的第三上下部连接带轮25装在第一直道传输轮轴24上，且第一直道传输轮轴24与装在直道另一头的传输轮轴相对应，该直道的传输带21即连接在两轮轴的传输轮上，这样通过连接在第一、第三上下部连接带轮35、25上的传动带31的传动，带动第一直道传输轮轴24转动，从而带动直道传输带21，而物件置于传输带上。

靠近第一、第二直道传输轮轴24、45内侧的弯道14上分别装有一弯道传输轮轴27、46，且在该两轮轴27、46之间的弯道上还布置有多个弯道导向轮28，每一导向轮装在竖立的弯道导向轴29上。这样使连接在两轮轴27、46传输轮上的弯道传输带22能按弯道走向布置。前面所述的第四上下部连接带轮41装在其中一个弯道传输轮轴46上，该轮轴46邻近第二直道传输轮轴45。由此通过连接在第二、第四上下部连接带轮38、41上的传动带32的传动，带动该弯道传输轮轴46转动，从而带动弯道传输带22。由于都由同一电机33带动，因此弯道传输带22与前面所述的直道传输带21作同步运动。

而装有第四上下部连接带轮41的弯道传输轮轴46上还装有一同步带轮42，它与装在第二直道传输轮轴45上的同步带轮44通过同步带43相连，因此可使第二直道传输轮轴45与该弯道传输轮轴46同步转动，从而实现该直道传输带23与弯道传输带22和另一直道传输带21的同步运动。因为两直道传输带21、23的设置类同，因此对该直道传输带23的设置不再累述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，可以对本实用新型作出多种改型或改进，譬如减速装置、轨道以及各传输轮轴的布置等等都不局限于本实施例给出的结构，这些均被视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种弯道式传送装置，包括传送用弯道式轨道，设置在轨道上的传送机构以及位于轨道下方用以带动传送机构动作的动力传动机构，其特征在于：所述的动力传动机构包括一电机，该电机主要通过锥齿轮传动副传动连接两呈90度布置的传动轴，且两传动轴上分别装有第一上下部连接带轮和第二上下部连接带轮；所述的第一、第二上下部连接带轮又分别通过一传动带传动连接传送机构中的第三上下部连接带轮和第四上下部连接带轮，所述的第三、第四上下部连接带轮分别固定在一直道传输轮轴上和一弯道传输轮轴上，所述的直道传输轮轴与弯道传输轮轴均可转动地设置在轨道的两侧之间，并且轮轴上分别装有供直道传输带和弯道传输带连接用的传输轮，由各传输轮通过动力传动机构带动直道传输带和弯道传输带同步运动。

2.如权利要求1所述的弯道式传送装置，其特征在于：在位于所述装有第四上下部连接带轮的弯道传输轮轴的外侧的轨道上还装有一直道传输轮轴，该直道传输轮轴与所述的弯道传输轮轴通过同步带轮和同步带传动连接，并且该直道传输轮轴上也装有连接直道传输带用的传输轮。

3.如权利要求1或2所述的弯道式传送装置，其特征在于：所述的装有第一上下部连接带轮的传动轴是通过皮带轮减速装置以及一个直齿锥齿轮传动副与电机传动连接；所述的装有第二上下部连接带轮的传动轴是通过所述的皮带轮减速装置以及两个直齿锥齿轮传动副与电机传动连接。

4.如权利要求2所述的弯道式传送装置，其特征在于：所述的弯道式轨道由一段90度转角的弯道和两段直道构成，两直道是分别沿弯道两头向外笔直延设。

5.如权利要求4所述的弯道式传送装置，其特征在于：所述的直道传输带是由两条平行间距排列的传输带构成，所述的弯道传输带是由两条按弯道走向间隔布置的传输带构成。

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