CN202727185U - 一种工程轮胎定型单模硫化机 - Google Patents
一种工程轮胎定型单模硫化机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202727185U CN202727185U CN 201220338439 CN201220338439U CN202727185U CN 202727185 U CN202727185 U CN 202727185U CN 201220338439 CN201220338439 CN 201220338439 CN 201220338439 U CN201220338439 U CN 201220338439U CN 202727185 U CN202727185 U CN 202727185U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chuck
- mould
- mutually
- ring
- tray
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种定型单模硫化机,尤其涉及一种工程轮胎定型单模硫化机,适用于工程轮胎硫化。底座上设有下托盘,下托盘上设有与之相配合的上托盘,上托盘与下托盘间设有模架机构,模架机构中设有胶囊夹持机构,胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制,上托盘和下托盘通过合模加压装置相加压固定,合模加压装置通过锁紧装置相锁紧,模架机构外设有蒸汽回路机构,胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构,底座中设有增压锁模机构,增压锁模机构推动上托盘与下托盘上升。其结构紧凑,简化操作,提升产品稳定性,提高产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定型单模硫化机,尤其涉及一种工程轮胎定型单模硫化机,适用于工程轮胎硫化。
背景技术
目前现有技术中硫化机,结构相对复杂,而且硫化效果不佳,同时操作麻烦,硫化的稳定性差,导致产品质量不稳定。
中国专利200410039785.X ,公开一种轮胎硫化机,对生轮胎进行硫化成形,包含:收容生轮胎 并合模的金属模,前述金属模由上金属模及下金属模构成;保持生轮 胎的卡盘部;通过使前述卡盘部移动而将生轮胎搬入开模状态下的前 述上金属模与前述下金属模之间的装载机构,前述装载机构能够坐落 在前述金属模上;设于前述硫化机的前述下金属模一侧,与前述下金 属模的中心轴同芯状地配置的嵌合部件;以与保持的生轮胎同芯的方 式设在前述卡盘部上的导杆,前述导杆在前述卡盘部的生轮胎坐落动 作时,前述导杆的前端部与前述嵌合部件嵌合。 此结构相对复杂,而且操作不简便,同时硫化的稳定性相对较低。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,同时操作简便,能大大提高硫化稳定性的工程轮胎定型单模硫化机。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种工程轮胎定型单模硫化机,包括底座,所述的底座上设有下托盘,所述的下托盘上设有与之相配合的上托盘,所述的上托盘与下托盘间设有模架机构,所述的模架机构中设有胶囊夹持机构,所述的胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制,所述的上托盘和下托盘通过合模加压装置相加压固定,所述的合模加压装置通过锁紧装置相锁紧,所述的模架机构外设有蒸汽回路机构,所述的胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构,所述的底座中设有增压锁模机构,所述的增压锁模机构推动上托盘与下托盘上升,所述的模架机构包括下半模和上半模,所述的下半模和上半模相互卡合形成胎胚安装腔,所述的上半模中设有上模胶囊夹持缺口,所述的下半模中设有下模胶囊夹持缺口;所述的胶囊夹持机构包括上夹盘、上令模卡盘、上令模、下夹盘、下令模和硫化胶囊,所述的上令模与上令模卡盘相卡合,所述的上令模与上模胶囊夹持缺口相触接,所述的上夹盘与上令模卡盘相固定,所述的下夹盘和下令模相固定,所述的下令模与下模胶囊夹持缺口相卡合,所述的硫化胶囊的上部设在上夹盘与上令模卡盘间,所述的硫化胶囊的下部设在下令模与下夹盘间,所述的硫化胶囊的形状与胎胚安装腔内壁的形状相适配;所述的油缸升降机构包括上环升降油缸和下环升降油缸,所述的上环升降油缸中设有上环活塞杆,所述的上环活塞杆穿过下夹盘并与上夹盘相固定,所述的下环升降油缸中设有下环活塞杆,所述的下环活塞杆与上环升降油缸的底部相抵接并与之相固定,所述的下环活塞杆推动上环升降油缸带动下夹盘进行上下位移;所述的合模加压装置包括锁圈,所述的上托盘和下托盘通过锁圈与底座相锁紧,所述的锁圈的顶部设有可转动的锁卡,所述的锁卡通过锁卡气缸相转动并与上托盘相锁紧;所述的锁紧装置包括锁盘和锁紧气缸,所述的锁圈和锁卡气缸设在锁盘上,所述的锁紧气缸的一端与底座相固定,所述的锁紧气缸的另一端与锁盘相固定;所述的蒸汽回路机构包括上蒸汽腔壁、下蒸汽腔壁、外温蒸汽进管和外温蒸汽出管,所述的上蒸汽腔壁罩在上半模上,所述的下蒸汽腔壁罩在下半模上,所述的上蒸汽腔壁和下蒸汽腔壁相连通形成蒸汽腔,所述的外温蒸汽进管与上蒸汽腔壁相连通,所述的外温蒸汽出管设在下蒸汽腔壁的底端;所述的硫化循环机构包括内压进管和内压回管,所述的内压进管通过下夹盘延伸至硫化胶囊内,所述的下夹盘中设有内压回管;所述的增压锁模机构包括推动架,所述的推动架设有底座中,所述的推动架的底部与底座间形成增压腔,所述的底座中设有动力水管并与增压腔相连通。
作为优选,所述的下半模上设有与上半模相卡合的凸圈,所述的凸圈的两侧分别嵌入有密封圈并与上半模相密封,所述的上半模的上部与上托盘相固定,所述的下半模与下托盘相嵌接;所述的硫化胶囊的上端部设有上卡凸头,所述的上卡凸头卡接在上夹盘与上令模卡盘间,所述的硫化胶囊的下端部设有下卡凸头,所述的下卡凸头卡接在下令模与下夹盘间,所述的下夹盘中设有耐磨套,所述的耐磨套与上环活塞杆相套接,所述的耐磨套的外壁与下夹盘间、耐磨套的内壁与下夹盘间分别通过耐磨套密封圈相密封;所述的上环活塞杆的顶部通过卡紧圈与上夹盘相定位,所述的上环活塞杆的顶部罩有压盖,所述的压盖与上夹盘相固定,所述的上环升降油缸外套有拉杆座,所述的拉杆座与底座相固定,所述的拉杆座中设有均匀分布的拉杆,所述的拉杆的尾端与下环升降油缸相固定,所述的拉杆座中设有调节块,所述的调节块与上环升降油缸相触接;所述的锁圈的内壁设有锁圈卡槽,所述的锁圈卡槽的下方设有锁圈锁紧块,所述的底座的外壁设有锁紧槽,所述的锁圈锁紧块与锁紧槽相适配,所述的锁圈的底部设有滚轮,所述的滚轮与底座的外壁相贴合,所述的上托盘的底端边缘设有与之相一体化的上托盘凸圈,所述的上托盘凸圈与锁紧槽相移动抵接;所述的外温蒸汽进管穿过下托盘进入至上半模中,外温蒸汽进管通过上半模进入至下半模中,外温蒸汽进管通过下半模进入至蒸汽腔,所述的外温蒸汽出管通过管压件与下蒸汽腔壁相定位,所述的外温蒸汽出管穿过推动架延伸出底座;所述的下夹盘的底部设有进管固定位,所述的内压进管与进管固定位相螺接,所述的下夹盘的上部设有与内压进管相连通的内压接头;所述的推动架的两侧端与底座分别通过增压密封圈相密封,所述的推动架的外壁与底座的内壁相贴合,所述的推动架的上部与下托盘的底部相固定。
作为优选,所述的上托盘与上半模间设有上垫板,所述的上托盘、上垫板与上半模通过吊模螺丝相紧固,所述的下半模的底部与推动架间设有下垫板,所述的上垫板与下垫板分别为双层垫板;
所述的上夹盘与上令模卡盘间、下夹盘与下令模间通过螺钉相固定;
所述的滚轮设在滚轮座中,所述的滚轮座设在滚轮抵接框中,所述的滚轮抵接框中设有滚轮抵接螺栓,所述的滚轮抵接螺栓与滚轮座的外壁相抵接,所述的滚轮抵接框与滚轮座分别与锁圈相固定。
作为优选,所述的上托盘和下托盘通过三个相均匀分布的合模加压装置相加压固定,所述的合模加压装置通过一对相对称分布的锁紧装置相锁紧;所述的底座的底部设有安装圈槽,所述的安装圈槽中设有与之相一体化的安装卡头。
本实用新型提供一种工程轮胎定型单模硫化机,结构紧凑,简化操作,提升产品稳定性,提高产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图;
图3是本实用新型中模架机构结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1、图2和图3所示,一种工程轮胎定型单模硫化机,包括底座1,所述的底座1上设有下托盘2,所述的下托盘2上设有与之相配合的上托盘3,所述的上托盘3与下托盘2间设有模架机构,所述的模架机构中设有胶囊夹持机构,所述的胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制,所述的上托盘3和下托盘2通过合模加压装置相加压固定,所述的合模加压装置通过锁紧装置相锁紧,所述的模架机构外设有蒸汽回路机构,所述的胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构,所述的底座1中设有增压锁模机构,所述的增压锁模机构推动上托盘3与下托盘2上升,所述的模架机构包括下半模4和上半模5,所述的下半模4和上半模5相互卡合形成胎胚安装腔6,所述的上半模5中设有上模胶囊夹持缺口7,所述的下半模4中设有下模胶囊夹持缺口8;所述的胶囊夹持机构包括上夹盘9、上令模卡盘10、上令模11、下夹盘66、下令模12和硫化胶囊13,所述的上令模11与上令模卡盘10相卡合,所述的上令模11与上模胶囊夹持缺口7相触接,所述的上夹盘9与上令模卡盘10相固定,所述的下夹盘66和下令模12相固定,所述的下令模12与下模胶囊夹持缺口8相卡合,所述的硫化胶囊13的上部设在上夹盘9与上令模卡盘10间,所述的硫化胶囊13的下部设在下令模12与下夹盘66间,所述的硫化胶囊13的形状与胎胚安装腔6内壁的形状相适配;所述的油缸升降机构包括上环升降油缸14和下环升降油缸15,所述的上环升降油缸14中设有上环活塞杆16,所述的上环活塞杆16穿过下夹盘66并与上夹盘9相固定,所述的下环升降油缸15中设有下环活塞杆17,所述的下环活塞杆17与上环升降油缸14的底部相抵接并与之相固定,所述的下环活塞杆17推动上环升降油缸14带动下夹盘66进行上下位移;所述的合模加压装置包括锁圈18,所述的上托盘3和下托盘2通过锁圈18与底座1相锁紧,所述的锁圈18的顶部设有可转动的锁卡19,所述的锁卡19通过锁卡气缸20相转动并与上托盘3相锁紧;所述的锁紧装置包括锁盘21和锁紧气缸22,所述的锁圈18和锁卡气缸20设在锁盘21上,所述的锁紧气缸20的一端与底座1相固定,所述的锁紧气缸20的另一端与锁盘21相固定;所述的蒸汽回路机构包括上蒸汽腔壁27、下蒸汽腔壁28、外温蒸汽进管29和外温蒸汽出管30,所述的上蒸汽腔壁27罩在上半模5上,所述的下蒸汽腔壁28罩在下半模4上,所述的上蒸汽腔壁27和下蒸汽腔壁28相连通形成蒸汽腔31,所述的外温蒸汽进管29与上蒸汽腔壁27相连通,所述的外温蒸汽出管30设在下蒸汽腔壁28的底端;所述的硫化循环机构包括内压进管32和内压回管33,所述的内压进管32通过下夹盘66延伸至硫化胶囊13内,所述的下夹盘66中设有内压回管33;所述的增压锁模机构包括推动架34,所述的推动架34设有底座1中,所述的推动架34的底部与底座1间形成增压腔35,所述的底座1中设有动力水管36并与增压腔35相连通。所述的下半模4上设有与上半模5相卡合的凸圈37,所述的凸圈37的两侧分别嵌入有密封圈38并与上半模5相密封,所述的上半模5的上部与上托盘3相固定,所述的下半模4与下托盘2相嵌接;所述的硫化胶囊13的上端部设有上卡凸头39,所述的上卡凸头9卡接在上夹盘9与上令模卡盘10间,所述的硫化胶囊13的下端部设有下卡凸头40,所述的下卡凸头40卡接在下令模12与下夹盘66间,所述的下夹盘66中设有耐磨套41,所述的耐磨套41与上环活塞杆16相套接,所述的耐磨套41的外壁与下夹盘66间、耐磨套41的内壁与下夹盘66间分别通过耐磨套密封圈42相密封;所述的上环活塞杆16的顶部通过卡紧圈43与上夹盘9相定位,所述的上环活塞杆16的顶部罩有压盖44,所述的压盖44与上夹盘9相固定,所述的上环升降油缸14外套有拉杆座45,所述的拉杆座45与底座1相固定,所述的拉杆座45中设有均匀分布的拉杆46,所述的拉杆46的尾端与下环升降油缸15相固定,所述的拉杆座45中设有调节块47,所述的调节块47与上环升降油缸14相触接;所述的锁圈18的内壁设有锁圈卡槽48,所述的锁圈卡槽48的下方设有锁圈锁紧块49,所述的底座1的外壁设有锁紧槽50,所述的锁圈锁紧块49与锁紧槽50相适配,所述的锁圈18的底部设有滚轮51,所述的滚轮51与底座1的外壁相贴合,所述的上托盘3的底端边缘设有与之相一体化的上托盘凸圈52,所述的上托盘凸圈52与锁紧槽50相移动抵接;所述的外温蒸汽进管29穿过下托盘2进入至上半模5中,外温蒸汽进管29通过上半模5进入至下半模4中,外温蒸汽进管29通过下半模4进入至蒸汽腔31,所述的外温蒸汽出管30通过管压件53与下蒸汽腔壁28相定位,所述的外温蒸汽出管30穿过推动架34延伸出底座1;所述的下夹盘66的底部设有进管固定位54,所述的内压进管32与进管固定位54相螺接,所述的下夹盘66的上部设有与内压进管32相连通的内压接头55;所述的推动架34的两侧端与底座1分别通过增压密封圈56相密封,所述的推动架34的外壁与底座1的内壁相贴合,所述的推动架34的上部与下托盘2的底部相固定。所述的上托盘3与上半模5间设有上垫板57,所述的上托盘3、上垫板27与上半模5通过吊模螺丝58相紧固,所述的下半模4的底部与推动架34间设有下垫板59,所述的上垫板57与下垫板59分别为双层垫板;所述的上夹盘9与上令模卡盘10间、下夹盘66与下令模12间通过螺钉60相固定;所述的滚轮51设在滚轮座61中,所述的滚轮座61设在滚轮抵接框62中,所述的滚轮抵接框62中设有滚轮抵接螺栓63,所述的滚轮抵接螺栓63与滚轮座61的外壁相抵接,所述的滚轮抵接框62与滚轮座61分别与锁圈18相固定。所述的上托盘3和下托盘2通过三个相均匀分布的合模加压装置相加压固定,所述的合模加压装置通过一对相对称分布的锁紧装置相锁紧;所述的底座1的底部设有安装圈槽64,所述的安装圈槽64中设有与之相一体化的安装卡头65。
Claims (4)
1.一种工程轮胎定型单模硫化机,其特征在于:包括底座(1),所述的底座(1)上设有下托盘(2),所述的下托盘(2)上设有与之相配合的上托盘(3),所述的上托盘(3)与下托盘(2)间设有模架机构,所述的模架机构中设有胶囊夹持机构,所述的胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制,所述的上托盘(3)和下托盘(2)通过合模加压装置相加压固定,所述的合模加压装置通过锁紧装置相锁紧,所述的模架机构外设有蒸汽回路机构,所述的胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构,所述的底座(1)中设有增压锁模机构,所述的增压锁模机构推动上托盘(3)与下托盘(2)上升,所述的模架机构包括下半模(4)和上半模(5),所述的下半模(4)和上半模(5)相互卡合形成胎胚安装腔(6),所述的上半模(5)中设有上模胶囊夹持缺口(7),所述的下半模(4)中设有下模胶囊夹持缺口(8);所述的胶囊夹持机构包括上夹盘(9)、上令模卡盘(10)、上令模(11)、下夹盘(66)、下令模(12)和硫化胶囊(13),所述的上令模(11)与上令模卡盘(10)相卡合,所述的上令模(11)与上模胶囊夹持缺口(7)相触接,所述的上夹盘(9)与上令模卡盘(10)相固定,所述的下夹盘(66)和下令模(12)相固定,所述的下令模(12)与下模胶囊夹持缺口(8)相卡合,所述的硫化胶囊(13)的上部设在上夹盘(9)与上令模卡盘(10)间,所述的硫化胶囊(13)的下部设在下令模(12)与下夹盘(66)间,所述的硫化胶囊(13)的形状与胎胚安装腔(6)内壁的形状相适配;所述的油缸升降机构包括上环升降油缸(14)和下环升降油缸(15),所述的上环升降油缸(14)中设有上环活塞杆(16),所述的上环活塞杆(16)穿过下夹盘(66)并与上夹盘(9)相固定,所述的下环升降油缸(15)中设有下环活塞杆(17),所述的下环活塞杆(17)与上环升降油缸(14的底部相抵接并与之相固定,所述的下环活塞杆(17)推动上环升降油缸(14)带动下夹盘(66)进行上下位移;所述的合模加压装置包括锁圈(18),所述的上托盘(3)和下托盘(2)通过锁圈(18)与底座(1)相锁紧,所述的锁圈(18)的顶部设有可转动的锁卡(19),所述的锁卡(19)通过锁卡气缸(20)相转动并与上托盘(3)相锁紧;所述的锁紧装置包括锁盘(21)和锁紧气缸(22),所述的锁圈(18)和锁卡气缸(20)设在锁盘(21)上,所述的锁紧气缸(20)的一端与底座(1)相固定,所述的锁紧气缸(20)的另一端与锁盘(21)相固定;所述的蒸汽回路机构包括上蒸汽腔壁(27)、下蒸汽腔壁(28)、外温蒸汽进管(29)和外温蒸汽出管(30),所述的上蒸汽腔壁(27)罩在上半模(5)上,所述的下蒸汽腔壁(28)罩在下半模(4)上,所述的上蒸汽腔壁(27)和下蒸汽腔壁(28)相连通形成蒸汽腔(31),所述的外温蒸汽进管(29)与上蒸汽腔壁(27)相连通,所述的外温蒸汽出管(30)设在下蒸汽腔壁(28)的底端;所述的硫化循环机构包括内压进管(32)和内压回管(33),所述的内压进管(32)通过下夹盘(66)延伸至硫化胶囊(13)内,所述的下夹盘(66)中设有内压回管(33);所述的增压锁模机构包括推动架(34),所述的推动架(34)设有底座(1)中,所述的推动架(34)的底部与底座(1)间形成增压腔(35),所述的底座(1)中设有动力水管(36)并与增压腔(35)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种工程轮胎定型单模硫化机,其特征在于:所述的下半模(4)上设有与上半模(5)相卡合的凸圈(37),所述的凸圈(37)的两侧分别嵌入有密封圈(38)并与上半模(5)相密封,所述的上半模(5)的上部与上托盘(3)相固定,所述的下半模(4)与下托盘(2)相嵌接;所述的硫化胶囊(13)的上端部设有上卡凸头(39),所述的上卡凸头(9)卡接在上夹盘(9)与上令模卡盘(10)间,所述的硫化胶囊(13)的下端部设有下卡凸头(40),所述的下卡凸头(40)卡接在下令模(12)与下夹盘(66)间,所述的下夹盘(66)中设有耐磨套(41),所述的耐磨套(41)与上环活塞杆(16)相套接,所述的耐磨套(41)的外壁与下夹盘(66)间、耐磨套(41)的内壁与下夹盘(66)间分别通过耐磨套密封圈(42)相密封;所述的上环活塞杆(16)的顶部通过卡紧圈(43)与上夹盘(9)相定位,所述的上环活塞杆(16)的顶部罩有压盖(44),所述的压盖(44)与上夹盘(9)相固定,所述的上环升降油缸(14)外套有拉杆座(45),所述的拉杆座(45)与底座(1)相固定,所述的拉杆座(45)中设有均匀分布的拉杆(46),所述的拉杆(46)的尾端与下环升降油缸(15)相固定,所述的拉杆座(45)中设有调节块(47),所述的调节块(47)与上环升降油缸(14)相触接;所述的锁圈(18)的内壁设有锁圈卡槽(48),所述的锁圈卡槽(48)的下方设有锁圈锁紧块(49),所述的底座(1)的外壁设有锁紧槽(50),所述的锁圈锁紧块(49)与锁紧槽(50)相适配,所述的锁圈(18)的底部设有滚轮(51),所述的滚轮(51)与底座(1)的外壁相贴合,所述的上托盘(3)的底端边缘设有与之相一体化的上托盘凸圈(52),所述的上托盘凸圈(52)与锁紧槽(50)相移动抵接;所述的外温蒸汽进管(29)穿过下托盘(2)进入至上半模(5)中,外温蒸汽进管(29)通过上半模(5)进入至下半模(4)中,外温蒸汽进管(29)通过下半模(4)进入至蒸汽腔(31),所述的外温蒸汽出管(30)通过管压件(53)与下蒸汽腔壁(28)相定位,所述的外温蒸汽出管(30)穿过推动架(34)延伸出底座(1);所述的下夹盘(66)的底部设有进管固定位(54),所述的内压进管(32)与进管固定位(54)相螺接,所述的下夹盘(66)的上部设有与内压进管(32)相连通的内压接头(55);所述的推动架(34)的两侧端与底座(1)分别通过增压密封圈(56)相密封,所述的推动架(34)的外壁与底座(1)的内壁相贴合,所述的推动架(34)的上部与下托盘(2)的底部相固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种工程轮胎定型单模硫化机,其特征在于:所述的上托盘(3)与上半模(5)间设有上垫板(57),所述的上托盘(3)、上垫板(27)与上半模(5)通过吊模螺丝(58)相紧固,所述的下半模(4)的底部与推动架(34)间设有下垫板(59),所述的上垫板(57)与下垫板(59)分别为双层垫板;所述的上夹盘(9)与上令模卡盘(10)间、下夹盘(66)与下令模(12)间通过螺钉(60)相固定;所述的滚轮(51)设在滚轮座(61)中,所述的滚轮座(61)设在滚轮抵接框(62)中,所述的滚轮抵接框(62)中设有滚轮抵接螺栓(63),所述的滚轮抵接螺栓(63)与滚轮座(61)的外壁相抵接,所述的滚轮抵接框(62)与滚轮座(61)分别与锁圈(18)相固定。
4.根据权利要求1或2所述的一种工程轮胎定型单模硫化机,其特征在于:所述的上托盘(3)和下托盘(2)通过三个相均匀分布的合模加压装置相加压固定,所述的合模加压装置通过一对相对称分布的锁紧装置相锁紧;所述的底座(1)的底部设有安装圈槽(64),所述的安装圈槽(64)中设有与之相一体化的安装卡头(65)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220338439 CN202727185U (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 一种工程轮胎定型单模硫化机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220338439 CN202727185U (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 一种工程轮胎定型单模硫化机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202727185U true CN202727185U (zh) | 2013-02-13 |
Family
ID=47652926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220338439 Withdrawn - After Issue CN202727185U (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 一种工程轮胎定型单模硫化机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202727185U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103434050A (zh) * | 2013-08-09 | 2013-12-11 | 安徽迈吉尔模具有限公司 | 液压全自动锁模模具 |
CN103538187A (zh) * | 2012-07-13 | 2014-01-29 | 浙江数通实业有限公司 | 一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法 |
-
2012
- 2012-07-13 CN CN 201220338439 patent/CN202727185U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103538187A (zh) * | 2012-07-13 | 2014-01-29 | 浙江数通实业有限公司 | 一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法 |
CN103538187B (zh) * | 2012-07-13 | 2015-11-18 | 浙江数通实业有限公司 | 一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法 |
CN103434050A (zh) * | 2013-08-09 | 2013-12-11 | 安徽迈吉尔模具有限公司 | 液压全自动锁模模具 |
CN103434050B (zh) * | 2013-08-09 | 2016-01-06 | 安徽迈吉尔模具有限公司 | 液压全自动锁模模具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103538187B (zh) | 一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法 | |
CN201012535Y (zh) | 复合多种橡胶材料挤出机的液压复合机头 | |
CN102601911B (zh) | 换向器压塑模具 | |
CN215320286U (zh) | 一种密封效果好可快速冷却的注塑模具 | |
CN202727185U (zh) | 一种工程轮胎定型单模硫化机 | |
CN202716395U (zh) | 一种合模锁紧机构及合模用锁具 | |
CN203401670U (zh) | 一种半自动化压注模具 | |
CN204894309U (zh) | 一种力车胎多层定型硫化机 | |
CN205614918U (zh) | 一种用于具有翻边结构的复合材料成型的热压模具 | |
CN201501068U (zh) | 巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机 | |
CN2502879Y (zh) | 胶囊定型双模硫化机 | |
CN206510349U (zh) | 一种保温瓶瓶身模具 | |
CN202241783U (zh) | L型注塑机 | |
CN2635324Y (zh) | 机模一体式轮胎定型硫化机 | |
CN201702899U (zh) | 塑料模具二次滑块抽芯机构 | |
CN205255389U (zh) | 一种双座橡胶注射成型机 | |
CN213227366U (zh) | 一种一次性餐盒生产用注塑模具 | |
CN201271979Y (zh) | 无框架旋转自锁液压轮胎硫化机 | |
CN211763000U (zh) | 一种塑料瓶盖生产用注塑机 | |
CN203994454U (zh) | 一种汽车保险杠注塑模具 | |
CN213227332U (zh) | 注塑生产用模具 | |
CN206780930U (zh) | 一种双向合模注塑模具组 | |
CN207578938U (zh) | 一种抽屉面板注塑模具 | |
CN202727187U (zh) | 用于工程轮胎定型单模硫化机的油缸升降机构 | |
CN202640724U (zh) | 二板式合模机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130213 Effective date of abandoning: 20151118 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |