CN201501068U - 巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机，包括由上、下横梁和左、右墙板组成的刚性框架以及设置于上、下横梁上的上、下平板、模型、开合模油缸及下模移出装置组成，上平板的上面设有上端顶柱，顶柱与上横梁对应处开有天窗孔，上横梁的下面设置有由楔铁和楔铁油缸组成的锁模机构，模型采用活络一体模形式，通过设置的下平板移出油缸可将下平板连同下侧模一同拉入或移出框架，确保操作安全。

Description

巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化机械，特别是一种用于巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化的机械。

背景技术

随着我国国民经济建设的快速发展，大型露天矿开采量迅猛增加，大型矿山的运输量不断提高。矿山主要使用载重108吨至260吨的矿用汽车，与之配套的37.00R57、36.00R51、40.00R57等规格的巨型全钢丝子午线工程机械轮胎出现了供不应求的状况。这类巨型轮胎由于其自身经济效益好，生产难度大，长期以来，国外公司对我国采取严格的技术保密措施，目前只有法国米其林、美国固特异、日本普林斯通和意大利的倍耐力四大轮胎巨头能生产，我国还是空白，只能全靠进口，然而目前巨大的市场需求，令四大巨头也感措手不及，他们就是开足马力生产也不能满足市场需求。这种巨型轮胎，生产速度慢，单机一天只能生产一条。由于货源短缺，像40.00R57这种规格的轮胎售价已在4.5万美元以上。据国家技术信息中心调查预测，这种短缺还将持续下去。

目前国内也有一些轮胎生产厂家能生产27.00R49以下规格的全钢子午线轮胎，而较大规格的巨型轮胎，由于装备原因，也只能生产性能低下的斜交结构轮胎，要生产性能优越的全钢丝子午线轮胎，首先还得解决装备问题。国外巨头对我国进行技术保密的手段之一就是封锁装备出口，这样一来，解决装备国产化的问题也就成为当务之急了。

本申请人为解决巨型工程机械轮胎的翻新问题，曾提出名为“框架式巨型工程机械轮胎翻新硫化机”的专利，申请专利号ZL200620035603.6，它采用了框架结构、顶柱-楔铁锁模方式，开合模液压传动以及活络模型等技术特征，满足了巨型工程机械轮胎翻新的需要，该机的主要技术性能和结构也基本能够满足巨型工程机械轮胎新胎的生产要求。存在的问题是：将该机用于巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎生产时，由于是两半模结构，以致生产出的轮胎胎面有溢胶，使整体外观质量受到影响。

发明内容

本实用新型的目的是为解决巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎生产硫化的生产设备问题，在原有专利“框架式巨型工程机械轮胎翻新硫化机”的基础上，通过对其模型、下模移出装置进行新的改进而提出的一种巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机，本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机，包括由上、下横梁和左、右墙板组成的刚性框架以及设置于上、下横梁的上、下平板、模型、开合模油缸及下模移出装置组成，其特征是上平板通过开合模油缸的活塞杆悬吊在上横梁上，上平板的上面设有上端为斜面的顶柱，顶柱与上横梁对应处开有天窗孔，上横梁的下面设置有由楔铁和楔铁油缸组成的锁模机构。

所述模型是由加热模套，上、下侧模，活络一体内模，和中心油缸组成的活络模，活络内模与模套呈圆锥面配合，在每段活络内模配合面开有竖向T形槽，T形槽相对应位置的模套配合面固定有导向条。

下横梁的上面铺设有枕铁，下平板通过滚轮支托在轨道上，在下横梁与下平板之间设有油缸牵引装置。

按照本实用新型提出的巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机具有以下优点：①采用一体模，内模升降平稳、定位准确，硫化出的轮胎在圆周上消除了溢胶，整体外观质量好；②采用框架结构、顶柱—楔铁锁模方式，机器能承受硫化时所需的巨大内压，生产出来的轮胎胎面橡胶密度高，具有优良的耐磨性能；③模形采用活络模形式更利于全钢丝子午线轮胎的入模、硫化及及花纹脱模；④采用油缸牵引下模移出形式，使运动平稳移出之后可使轮胎出入模型操作更方便，确保操作人员的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型的右视图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图中，1-右墙板，2-上横梁，3-开合模油缸，4-楔铁油缸，5-楔铁，6-顶柱，7-左墙板，8-上平板，9-模套，10-下平板，11-枕铁，12-下横梁，13-滚轮，14-轨道，15-液压站，16-下平板移出油缸，17-安全机构，18-活络块推力缸，19-上侧模，20-中心油缸，21-活络一体模，22-侧模连接板，23-摩擦板，24-下侧模，25-导向条

具体实施方式

如图1、3所示，本实用新型由上横梁2、下横梁12和左墙板7、右墙板1组成刚性框架，用于安装其他构件和承受硫化工作中巨大的硫化内压力。上平板是由开合模油缸3的活塞杆悬吊在上横梁2上，上平板8的上面沿平板圆周均布有上端为斜面的顶柱6，每根顶柱6与上横梁2的对应处开有圆形天窗孔，上横梁2的下面设置有由楔铁5和楔铁油缸4组成的锁模机构，各楔铁5与各顶柱的上端斜面一一对应。

上侧模19与中心油缸20的活塞杆连接并固定在上平板8上，活络块推力缸18布置在上平板8内，活络块推力缸活塞杆伸出端与侧模连接板22相贴，在上侧模与上平板间设有侧模连接板22，下侧模24固定在下平板10上。

下横梁12的上面铺设有枕铁11，下平板10通过滚轮13支托在轨道14上，在下横梁12与下平板10之间设有下平台移出油缸16。

所述模型是由加热模套9、上侧模19、下侧模24、活络一体内模21、和中心油缸20组成的活络模，圆周均分为12段，与模套9呈圆锥面配合，在每段活络一体内模21配合面开有竖向T形槽，与T形槽相对应位置的模套9配合面固定有导向条25。当活络一体内模21上下移动时，其直径也随之扩张或收缩。

活络一体内模21镶在上侧模19与侧模连接板22之间，并与侧模组成一个整体，其下端面布置有摩擦板23，以减轻合模状态时，活络一体内模与下平板的摩擦。

工作过程如下：

将已经第一次定型好的、带有组合式钢圈和胶囊的生胎吊放到模型的下侧模上(此时的下侧模在机器的刚性框架之外)，然后用下平板移出油缸16将其拉入框架内，到位后进行合模，在开合模油缸3的作用下，上平板8连同模套9、活络一体内模21、上侧模19一起下降，压在下侧模24上，并克服滚轮托架弹簧弹力使下平板10贴在枕铁11上，合模到位后，安装在上横梁2下面的楔铁5在楔铁油缸4的作用下推出，封住上横梁2的天窗孔并顶死顶柱6，从而达到锁模的目的，硫化工作时产生的巨大内压力通过顶柱6和枕铁11传递给框架。锁模到位后自动按设计的硫化工艺通过气套蒸汽加热进行轮胎硫化。

轮胎硫化结束后，排尽内压进行开模。此时的楔铁5在楔铁油缸4的作用下退出顶柱6上端，上横梁2的天窗孔打开，开合模油缸3使上平板8连同模套9、活络内模21、上侧模19一起上升，顶柱6从上横梁2的天窗孔中伸出。同时，中心油缸20和推模助力油缸18工作，将上侧模19和活络内模21推出，也推动轮胎，由于轮胎上已硫化成型的花纹与活络内模上的花纹块的衔接迫使活络内模21受模套9约束，并沿模套锥面作向下运动，其直径同时扩张，直到与轮胎完全脱离，使轮胎留在了下侧模24上。

开模后，下侧模24和下平板10在滚轮弹簧弹力的作用下脱离枕铁11，这时用移出油缸牵引，将下平板10连同下侧模24一同移出框架到场地开阔处进行装取轮胎的操作，确保了操作的安全。

Claims (2)

1.一种巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机，包括由上、下横梁和左、右墙板组成的刚性框架以及设置于上、下横梁(2、12)的上、下平板(8、10)、模型、开合模油缸(3)及下模移出装置组成，其特征在于：

a、上平板(8)通过开合模油缸(3)的活塞杆悬吊在上横梁(2)上，上平板(8)的上面设有上端为斜面的顶柱(6)，顶柱(6)与上横梁(2)对应处开有天窗孔，上横梁(2)的下面设置有由楔铁(5)和楔铁油缸(4)组成的锁模机构；

b、所述模型是由加热模套(9)，上、下侧模(19、24)，活络一体内模(21)和中心油缸(20)组成的活络模，活络一体内模(21)与模套(9)呈圆锥面配合，在每段活络一体内模(21)配合面开有竖向T形槽，T形槽相对应位置的模套(9)配合面固定有导向条(15)。

2.根据权利要求1所述的巨型全钢丝子午线工程机械轮胎新胎硫化机，其特征在于：下横梁(12)的上面铺设有枕铁(11)，下平板(10)通过滚轮(13)支托在轨道(14)上，在下横梁(12)与下平板(10)之间设有下平板移出油缸(16)。

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