CN202707793U - 一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元 - Google Patents

一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元 Download PDF

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张伯松
苏天斌
陈杰
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Abstract

本实用新型公开了一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元，包括芯轴、保持架、外圈、钢球、内圈和传感器，所述传感器包括传感器本体和传感器壳体，所述传感器本体和传感器壳体通过螺栓连接。本实用新型无需更换传感器即可调整传感器的输出电压，操作简单，减少了不必要的损失。

Description

一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，具体涉及一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元。
背景技术
目前，随着社会经济的飞速发展，汽车已普遍成为人们代步的交通工具，而汽车中的轮速传感器在汽车ABS系统中起着信号采集作用，信号是决定ABS防抱死系统正常工作的关键，其中轮速传感器的输出电压是轮毂单元质量的重要指标之一。现有壳类传感器均为固定一体式结构，在与轮毂单元装配后无法重新调整，若检测的输出电压不合格，只能撬出传感器后更换，导致传感器的报废，从而增加了成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元，无需更换传感器即可调整传感器的输出电压，操作简单，减少了不必要的损失。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元，包括芯轴、保持架、外圈、钢球、内圈和传感器，所述传感器包括传感器本体和传感器壳体，所述传感器本体和传感器壳体通过螺栓连接。
本实用新型的有益效果是:将传感器本体和传感器壳体通过螺栓连接，当安装后发现传感器的输出电压不合格时，即可通过拆卸螺栓后取出传感器本体进行调整，无需更换一个传感器，减少了不必要的损失，且整体结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的组织结构示意图。
图2为本实用新型实施例传感器的装配结构示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
如附图1所示，一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元，包括芯轴1、保持架3、外圈4、钢球5、磁性圈7、内圈8和传感器9，传感器9包括传感器本体11和传感器壳体12，传感器本体11和传感器壳体12通过螺栓13连接，参见图2。密封件一2和密封件二6使整个工作部位形成了一个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流；螺栓10用于与汽车的轮辋连接。
装配时，对外圈4，内圈8及芯轴1进行退磁处理，清洗各部件，先把螺栓10压到芯轴1上，然后将钢球5装入保持架3，擦上油脂，分别放入到外圈4内，并压入密封件一2，再把外圈4、内圈8和芯轴1进行组装后铆合，压入密封件二6和磁性圈7，最后把传感器9压装到外圈4上，完成整个轮毂单元的装配。

Claims (1)

1.一种传感器可拆卸的汽车轮毂单元，包括芯轴(1)、保持架(3)、外圈(4)、钢球(5)、内圈(8)和传感器(9)，其特征在于：所述传感器(9)包括传感器本体（11）和传感器壳体（12），所述传感器本体（11）和传感器壳体（12）通过螺栓（13）连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104121280A (zh) * 2014-06-25 2014-10-29 芜湖众绅机械制造有限公司 驱动轮用角接触球轴承单元
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CN107542753A (zh) * 2016-06-23 2018-01-05 舍弗勒技术股份两合公司 用于安装abs的轮速传感器的轮毂轴承
CN110171401A (zh) * 2018-12-03 2019-08-27 周毅 一种智能刹车系统及方法

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