CN202320283U - Abs轮速传感器固定结构 - Google Patents

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梁银银
胡晓
吴乃云
苗士军
房春钢
张俊田
刘亮
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Abstract

本实用新型涉及一种ABS轮速传感器固定结构，其特征在于：轴头和ABS支架通过轴头轴颈的过盈配合，ABS支架固定在桥壳的轴头上，ABS固定支架通过螺栓与ABS支架固定连接，ABS轮速传感器嵌入式连接在ABS固定支架中。其可以实现在空间尺寸受限制的情况下，固定ABS轮速传感器，同时不增加焊接工艺和机械加工工艺的难度。

Description

ABS轮速传感器固定结构
技术领域
本实用新型涉及一种ABS轮速传感器固定结构，属于一种固定结构。
背景技术
国家法规明确规定，客车、商用车需要配置ABS系统，为了获取轮速信号需在前后桥总成上安装ABS轮速传感器。一般采用支架将ABS轮速传感器的固定在制动底板上，但在空间尺寸受限制的情况下，需要将ABS固定支架焊接在桥壳的轴头上，焊接后进行加工，要求桥壳焊接达到很高的精度，同时给桥壳的生产加工工艺带来了极大的难度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种ABS轮速传感器固定结构，其可以实现在空间尺寸受限制的情况下，固定ABS轮速传感器。
本实用新型的技术方案是这样实现的：ABS轮速传感器固定结构，其特征在于：轴头和ABS支架通过轴头轴颈的过盈配合， ABS支架固定在桥壳的轴头上，ABS固定支架通过螺栓与ABS支架固定连接，ABS轮速传感器嵌入式连接在ABS固定支架中。
本实用新型的积极效果是其可以实现在空间尺寸受限制的情况下，固定ABS轮速传感器，同时不增加焊接工艺和机械加工工艺的难度。
附图说明
图1 为本实用新型的结构剖图。
图2 为本实用新型的装配图。
图3为本实用新型的分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2、3所示，ABS轮速传感器固定结构，其特征在于：轴头1和ABS支架4通过轴头轴颈5的过盈配合， ABS支架4固定在桥壳的轴头上，ABS固定支架2通过螺栓与ABS支架4固定连接，ABS轮速传感器3嵌入式连接在ABS固定支架2中。
实施例
如图3所示，在轴头1上装配ABS支架4，轴头1和ABS支架4通过轴头轴颈5的过盈配合，将ABS支架4固定在桥壳的轴头上。将ABS固定支架2用螺栓固定在ABS支架4上，ABS轮速传感器3可以固定在ABS固定支架2中，以实现固定ABS轮速传感器的功能。

Claims (1)

1.ABS轮速传感器固定结构，其特征在于：轴头和ABS支架通过轴头轴颈的过盈配合， ABS支架固定在桥壳的轴头上，ABS固定支架通过螺栓与ABS支架固定连接，ABS轮速传感器嵌入式连接在ABS固定支架中。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108146420A (zh) * 2017-12-29 2018-06-12 合肥久享机械有限责任公司 一种高精度abs传感器固定支架及工艺方法

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