CN202705826U - 一种板式无砟轨道底座板顶面标高控制器 - Google Patents
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Abstract
一种板式无砟轨道底座板顶面标高控制器，包括底座板和侧模板，所述侧模板两侧设有滑行轨道，滑行轨道上设有至少2个垂直焊接的螺纹丝杆，螺纹丝杆上设有螺母，螺母上设有轨道固定装置，所述两侧滑行轨道之间设有刮尺。解决了底座板混凝土顶面标高控制难的问题。具有结构简单、成本低的特点，且施工操作灵活、方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种板式无砟轨道底座板顶面标高控制器，特别是一种用于铁路客运专线CRTSI型板式无砟轨道施工中底座板顶面标高控制器。
背景技术
CRTSI型板式无砟轨道作为国内客运专线修建中的一种关键技术，在开工的客运专线上得到广泛使用，而其曲线超高通常采用外轨抬高方式在底座板上实现，在缓和曲线区段按线性变化完成过渡。同时由于CRTSI型轨道板底部充填层厚度要求控制在4～6cm。因此底座板顶面标高控制一直是施工控制重点。现场施工中通常采用可调高模板进行顶面标高控制，该方法存在施工中标高易发生变化而不易察觉，底座板混凝土侧面易形成错台等问题；或者采用人工实时测量混凝土表面来控制，但该方法费事费力，且仅控制测量点位附近混凝土标高，而无法控制整个轨道板下底座板标高等问题。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种板式无砟轨道底座板顶面标高控制器，解决了底座板混凝土顶面标高控制难的问题。具有结构简单、成本低的特点，且施工操作灵活、方便。
实现上述目的而采取的技术方案，包括底座板和侧模板，所述侧模板两
侧设有滑行轨道，滑行轨道上设有至少2个垂直焊接的螺纹丝杆，螺纹丝杆上设有螺母，螺母上设有轨道固定装置，所述两侧滑行轨道之间设有刮尺。
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
（1）可节约材料降低成本。
（2）避免了底座板顶面标高繁琐的测量。
（3）标高控制器可重复利用，减少浪费。
（4）施工操作灵活、方便。
（5）底座板顶面标高控制一致。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本装置结构示意主视图。
图2为本装置中滑行轨道结构示意主视图。
图3为本装置中滑行轨道结构示意侧视图。
具体实施方式
本装置包括底座板1和侧模板7，如图1所示，所述侧模板7两侧设有滑行轨道3，滑行轨道3上设有至少2个垂直焊接的螺纹丝杆4，螺纹丝杆4上设有螺母5，螺母5上设有轨道固定装置6，所述两侧滑行轨道3之间设有刮尺2。
所述滑行轨道3为L50*50mm角钢，螺纹丝杆4为φ12mm螺纹丝杆，如图2、3所示。
本装置中底座板模板采用普通平面钢模板，在模板顶部加设角钢和螺纹丝杆焊接而成的标高滑行轨道，施工时，调节滑行轨道至设计标高位置，然后采用铝合金刮尺沿标高滑行轨道纵向移动控制底座板顶面混凝土标高。
在每块轨道板长度范围内的底座板侧模板顶面安装一个标高滑行轨道，滑行轨道采用L50*50mm角钢，根据每种轨道板长度选择加工长度。在距端部50cm紧贴角钢一肢垂直焊接φ12mm螺纹丝杆，根据施工需要加工长度，其后每间距1500mm焊接一处。再在模板顶部对应位置安装滑行轨道固定装置。
Claims (2)
1.一种板式无砟轨道底座板顶面标高控制器，包括底座板（1）和侧模板（7），其特征在于，所述侧模板（7）两侧设有滑行轨道（3），滑行轨道（3）上设有至少2个垂直焊接的螺纹丝杆（4），螺纹丝杆（4）上设有螺母（5），螺母（5）上设有轨道固定装置（6），所述两侧滑行轨道（3）之间设有刮尺（2）。
2.根据权利要求1所述的一种板式无砟轨道底座板顶面标高控制器，其特征在于，所述滑行轨道（3）为L50*50mm角钢，螺纹丝杆（4）为φ12mm螺纹丝杆。
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