CN202693221U

CN202693221U - 汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备

Info

Publication number: CN202693221U
Application number: CN 201220404386
Authority: CN
Inventors: 罗科雄
Original assignee: HUIZHOU HUAYANG PRECISION MACHINERY CO Ltd
Current assignee: HUIZHOU HUAYANG PRECISION MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2012-08-16
Filing date: 2012-08-16
Publication date: 2013-01-23
Anticipated expiration: 2022-08-16

Abstract

本实用新型公开了一种汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，包括机架及设于机架上的组装机构及测漏机构；所述组装机构包括安装板及安装于安装板上的转盘、用于带动转盘转动的旋转装置及组装台，所述转盘上方设有用于针对汽车阀体阀盖压装组件的组装汽缸；所述旋转装置带动转盘转动进而带动组装汽缸旋转到设定位置后动作实现对组装台上的汽车阀体阀盖的部件组装；所述测漏机构包括龙门支架，龙门支架下方设有检测台，龙门支架上梁对应检测台位置上设置有封闭汽缸，封闭汽缸活塞杆端头设置密封头。本实用新型将组装设备和检测设备融合在一起，减少了人力的搬运过程，方便管理，同时支持两款类似产品的组装和测漏，降低了成本，节省了空间。

Description

汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备

技术领域

本实用新型涉及汽车阀体阀盖的气密性检测和组装技术领域，尤其涉及一种汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备。

背景技术

阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置用于连接或是支撑执行机构，在汽车等机动设备中是必不可少的装置。阀门包括阀体与阀盖，阀体与阀盖可以是一个整体，也可以分离。阀体阀盖的气密性的好坏，直接关系到机动设备的质量，所以汽车阀体阀盖的气密性检测和组装是一个非常重要的技术领域。

对于汽车阀体阀盖的组装和气密性检测，在现有的技术中，通常是组装与气密性检测分开进行，每一个产品需在冲床上分别单独进行组装，组装后再采用专门的设备进行气密性的检测，形成不必要的浪费和管理上的负担，影响效率。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种在一台设备上分别制作组装机构和测漏机构的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，包括机架及设于机架上的组装机构及测漏机构。

所述组装机构包括安装板及安装于安装板上的转盘、用于带动转盘转动的旋转装置及组装台，所述转盘上方设有用于针对汽车阀体阀盖压装组件的组装汽缸；组装台放置待组装的汽车阀体阀盖，所述旋转装置带动转盘转动进而带动组装汽缸旋转到设定位置后动作实现对组装台上的汽车阀体阀盖的部件组装。

所述测漏机构包括龙门支架，龙门支架下方设用于放置待测产品的检测台，龙门支架上梁对应检测台位置设置有用于下伸封闭待测产品的封闭汽缸，封闭汽缸活塞杆端头设置密封头；龙门支架侧面设有用于向待测产品充气的充气汽缸。

优选的，所述安装板上还设有用于固定待组装的汽车阀体阀盖的固定装置；所述安装板上还设有转盘转动到设定位置时用于固定转盘的锁紧装置。

所述旋转装置包括电机，电机通过同步带轮连接分割器，电机通过分割器控制转盘间歇性转动。

具体的，所述组装汽缸包括用于对第一型号产品进行组装的第一组装汽缸及对第二型号产品进行组装的第二组装汽缸，安装板上还设有与第二组装汽缸配合使用的第三组装汽缸。

所述测漏机构通过测漏底板安装于机架上。

所述机架包括电控柜，电控柜上盖上并列安装组装机构和测漏机构。

进一步优选的，所述机架底端设置四个滚轮，四个滚轮处还设有支脚。

本实用新型相对于现有技术的有益效果在于：

（1）本实用新型在一台设备上分别制作组装机构和测漏机构，结构紧凑，减少了人力的搬运，方便了管理；

（2）本实用新型同时支持两款类似产品的组装和测漏，降低了成本，节省了空间；

（3）本实用新型的第二组装汽缸与第三组装汽缸配合使用，完成第二型号产品的两个钢球的组装，提高了效率；

（4）本实用新型的机架底面同时安装四个滚轮和四个支脚，方便整台设备的移动和停放。

附图说明

图1是本实用新型所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备的结构示意图；

图2是所述组装机构的实施例结构示意图；

图3是压装第一型号产品的组装机构的实施例结构示意图；

图4是压装第二型号产品的组装机构的实施例结构示意图；

图5是对第一型号产品进行气密性检测的测漏机构的实施例结构示意图；

图6是对第二型号产品进行气密性检测的测漏机构的实施例结构示意图。

图1～6中，a、机架；b、组装机构；c、测漏机构；d、电控柜；e、滚轮；f、支脚；1、安装版；2、电机、3、同步带轮；4、分割器；5、转盘；6、第一型号产品锁紧装置；7、第二型号产品锁紧装置；8、第三组装汽缸；9、第三组装装置；10、第一组装汽缸；11、第一组装装置；12、第二组装汽缸；13、第二组装装置；14、第一型号产品的转角压紧装置；15、第二型号产品的转角压紧装置；16、装入第一型号产品的钢球；17、18、装入第二型号产品的钢球；20、测漏底板； 21、22、23、测试通道；24、左密封头；25、中间密封头；26、右密封头；27、龙门机架。

具体实施方式

为方便本领域技术人员更容易理解本实用新型，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，包括机架a及设于机架上的组装机构b及测漏机构c。所述机架包括电控柜d，用于设备的控制，电控柜上盖上并列安装组装机构和测漏机构，机架底端设置四个滚轮e，方便整台设备的移动，四个滚轮处还设有支脚f，方便停放。

如图2～4所示，所述的组装机构包括安装板1及安装于安装板上的转盘5、用于带动转盘转动的旋转装置及组装台，所述转盘5上方设有用于针对汽车阀体阀盖压装组件的组装汽缸；组装台上放置待组装的汽车阀体阀盖，所述旋转装置带动转盘转动进而带动组装汽缸旋转到设定位置后动作实现对组装台上的汽车阀体阀盖的部件组装。安装板1上还设有用于固定待组装的汽车阀体阀盖的固定装置15。安装板1上还设有转盘转动到设定位置时用于固定转盘的锁紧装置6。所述组装汽缸包括用于对第一型号产品进行组装的第一组装汽缸10及对第二型号产品进行组装的第二组装汽缸12，安装板上还设有与第二组装汽缸配合使用的第三组装汽缸8。

下面就两种型号的产品进行压装钢球：

压装第一型号产品钢球的动作过程：

1.利用控制系统将步进电机2旋转，步进电机经过同步带轮带动分割器4旋转，分割器4带动转盘5调整到压装第一型号产品钢球时的转盘状态；

2.放入第一型号产品并放入一个钢珠16；

3.当操作按钮按下时，产品压紧的转角压紧装置14和15将产品压紧，同时第一型号锁紧装置6上顶，防止组装钢球时产生在转盘的扭矩产生旋转时跑位；

4.接着第一组装汽缸10带动第一组装装置11将钢珠16压入产品；

5.钢球压入后第一组装汽缸10带动第一组装装置11回缩到原位；

6.用于压紧第一型号产品的转角压紧装置14也回到原位，如此循环，实现产品的不断压装。

压装品第二型号钢球17、18的动作过程：

1.利用控制系统将步进电机2旋转，步进电机经过同步带轮带动分割器4旋转，分割器带动转盘5调整到压装第二型号产品钢球时的转盘状态；

2.放第二型号产品并放入两个钢珠17、18；

3.当操作按钮按下时，产品压紧的转角压紧机构14和15将产品压紧，同时第二型号产品锁紧装置7上顶，防止组装钢球时产生在转盘的扭矩产生旋转时跑位；

4. 接着第三组装汽缸8带动第一组装装置9，第二组装汽缸12带动第二组装装置13将钢球17、18压入产品；

5.钢球压入后第三组装汽缸8带动第一组装装置9，第二组装汽缸12带动第二组装装置13回缩到原位;

6.用于压紧第二型号产品的转角压紧装置15也回到原位，如此循环，实现产品的不断压装。

如图5、6所示的测漏机构，包括测漏底板20，龙门机架27，测试通道21、22、23，左密封头24，中间密封头25和右密封头26。气密性检测的方法通常就是将产品密封，然后在密封的型腔里面充入高压气体，保压一定时间后检测密封型腔的泄漏值。

下面分别就两种型号的产品进行气密性的检测：

第一型号产品的气密性检测过程：

1.将第一型号的产品放入测漏夹具；

2.当按下操作按钮时，左密封头24和右密封头26将下来密封第一型号产品阀盖的上面的型腔；

3.然后测漏仪将通过测试通道21、23对产品的左右密封腔进行测漏；

4.测漏完成后，左右密封头24、26将回到原位，如此循环。

第二型号产品的气密性检测过程：

1.将第二型号产品放入测漏夹具；

2.当按下操作按钮时，左密封头24、中间密封头25和右密封头26将下来密封第二型号产品阀盖的上面的型腔；

3.然后测漏仪将通过测试通道21、22、23对产品的左中右密封腔进行测漏；

4.测漏完成后，左右密封头24、25、26将回到原位，如此循环。

上述仅为本实用新型较优的实施方式,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims

1.汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：包括机架及设于机架上的组装机构及测漏机构；

所述组装机构包括安装板（1）及安装于安装板上的转盘（5）、用于带动转盘转动的旋转装置及组装台，所述转盘（5）上方设有用于针对汽车阀体阀盖压装组件的组装汽缸；组装台放置待组装的汽车阀体阀盖，所述旋转装置带动转盘转动进而带动组装汽缸旋转到设定位置后动作实现对组装台上的汽车阀体阀盖的部件组装；

所述测漏机构包括龙门支架（27），龙门支架下方设用于放置待测产品的检测台，龙门支架上梁对应检测台位置上设置有用于下伸封闭待测产品的封闭汽缸，封闭汽缸活塞杆端头设置密封头；龙门支架侧面设有用于向待测产品充气的充气汽缸。

2.根据权利要求1所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述安装板（1）上还设有用于固定待组装的汽车阀体阀盖的固定装置（15）。

3.根据权利要求1所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述安装板（1）上还设有转盘转动到设定位置时用于固定转盘的锁紧装置（6）。

4.根据权利要求1所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述旋转装置包括电机，所述电机通过同步带轮连接分割器，电机通过分割器控制转盘间歇性转动。

5.根据权利要求1所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述组装汽缸包括用于对第一型号产品进行组装的第一组装汽缸（10）及对第二型号产品进行组装的第二组装汽缸（12），安装板上还设有与第二组装汽缸配合使用的第三组装汽缸（8）。

6.根据权利要求1所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述测漏机构通过测漏底板（20）安装于机架上。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述机架包括电控柜，电控柜上盖上并列安装组装机构和测漏机构。

8.根据权利要求7所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述机架底端设置四个滚轮。

9.根据权利要求8所述的汽车阀体阀盖的气密性检测和组装设备，其特征在于：所述机架底端对应四个滚轮处还设有支脚。