CN202687850U - 一种环链电动葫芦的制动离合器安装结构 - Google Patents
一种环链电动葫芦的制动离合器安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种环链电动葫芦的制动离合器的安装结构,包括制动器和摩擦离合器,所述制动器安装于动力传动轴一端,所述摩擦离合器安装于动力传动轴另一端及起升电机输出轴上,起升电机输出轴与动力传动轴的轴线重合。采用上述技术方案后,一旦遇到起升电机输出轴断裂,制动器仍能给动力传动轴施加制动力,使动力传动轴停止转动,从而防止起吊重物坠地,避免意外事故的发生,制动安全平稳;摩擦离合器安装于起升电机输出轴与动力传动轴的另一端上,一旦起吊重物超载,则摩擦离合器的摩擦片打滑,重物不再上升,从而起到限载保护作用。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种环链电动葫芦的制动离合器的安装,属于环链电动葫芦制动离合器的安装技术领域。
【背景技术】
现有环链电动葫芦通过起升电机驱动,起重链轮部呈中空状,其右端具有的外花键齿段与带内花键齿孔的花键齿轮连接,一级齿轮轴穿过起重链轮部设置,其左端通过联轴器与起升电机的转子轴右端联接,其中,制动器是装于起升电机的转子轴左端上的,而一级齿轮轴右端啮合同轴齿轮组件的大齿轮(右侧位),同轴齿轮组件的二级小齿轮(左侧位)啮合传动二级大齿轮,二级大齿轮具有的内花键齿孔穿置在末级齿轮轴的外花键齿段上,并通过末级齿轮轴啮合传动花键齿轮,此花键齿轮传递扭矩给起重链轮部,以实现该起重链轮部啮合链条以起吊或下降重物。末级齿轮轴与一级齿轮轴平行设置,离合器安装于末级齿轮轴上,则导致环链电动葫芦升降作业噪音较大,尤其是一旦出现意外,当起升电机的转子轴断裂时,装于转子轴上的制动器则不起作用,从而使得处于悬吊状态的重物直接下坠,造成意外事故。
有鉴于此,现有环链电动葫芦的制动离合器安装结构有待优化改进的必要。
【实用新型内容】
本实用新型针对现有环链电动葫芦的制动离合器安装布局欠合理而提供一种环链电动葫芦的制动离合器安装结构,该安装结构可克服现有技术中环链电动葫芦在使用过程中的制动安全隐患。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
一种环链电动葫芦的制动离合器安装结构,包括制动器和摩擦离合器,所述制动器安装于动力传动轴一端,所述摩擦离合器安装于动力传动轴另一端及起升电机输出轴上,起升电机输出轴与动力传动轴的轴线重合。
上述制动器通过平键与动力传动轴联接,上述摩擦离合器的一端与动力传动轴花键联接,而其另一端与起升电机输出轴花键联接。
本实用新型具有的优点是:
由于制动器是装于动力传动轴上而非装于起升电机输出轴上,制动安全平稳,一旦遇到起升电机输出轴断裂,制动器仍能给动力传动轴施加制动力,使动力传动轴停止转动,从而防止起吊重物坠地,避免意外事故的发生;摩擦离合器安装于起升电机输出轴与动力传动轴另一端上(制动器的后端),即摩擦离合器均与该动力传动轴另一端及起升电机输出轴联接,一旦起吊重物超载,则摩擦离合器的摩擦片打滑,重物不再上升,从而起到限载保护作用。
【附图说明】
下面结合附图就本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的安装示意图。
【具体实施方式】
请参考图1所示,是本实用新型的较佳实施例。
一种环链电动葫芦的制动离合器安装结构,包括制动器1和摩擦离合器2,所述制动器1安装于动力传动轴3一端,所述摩擦离合器2安装于动力传动轴3的另一端及起升电机输出轴4上,起升电机输出轴4与动力传动轴3的轴线重合。
在本实施例中,制动器1安装于动力传动轴3的左端,摩擦离合器2安装于起升电机输出轴4的伸出端及动力传动轴3的右端。
制动器1通过平键5与动力传动轴3联接,摩擦离合器2的一侧与动力传动轴3花键联接,而其另一侧与起升电机输出轴4花键联接。
详细地说,摩擦离合器2包括限载联接法兰21、摩擦片22和限载法兰23,限载联接法兰21的中心孔车制的内花键直齿210与动力传动轴3右端车制的外花键直齿30配合,限载法兰23的中心孔车制的内花键直齿230与起升电机输出轴4伸出端(左端)车制的外花键直齿40配合。
环链电动葫芦的传动链如下(图中未全部示出):通过起升电机M提供动力源,起升电机M的起升电机输出轴4通过摩擦离合器2与动力传动轴3连接,动力传动轴3左端装有制动器1,第二级平行轮轴上装有的一级大齿轮与动力传动轴3开设的传动齿部31啮合传动,末级齿轮轴上装有的二级大齿轮与第二级平行轮轴开设的传动齿部啮合传动,末级齿轮轴传递扭矩给装于此轴上的起重链轮,以实现该起重链轮啮合链条以起吊或下降重物。
Claims (2)
1.一种环链电动葫芦的制动离合器安装结构,包括制动器和摩擦离合器,其特征在于:所述制动器安装于动力传动轴一端,所述摩擦离合器安装于动力传动轴另一端及起升电机输出轴上,起升电机输出轴与动力传动轴的轴线重合。
2.根据权利要求1所述的制动离合器安装结构,其特征在于:所述制动器通过平键与动力传动轴联接,所述摩擦离合器的一端与动力传动轴花键联接,而其另一端与起升电机输出轴花键联接。
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