CN202685865U - 一种客车铝合金安全门装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种客车铝合金安全门装置，铝合金型材骨架外侧面通过胶水与铝蒙皮粘合固定，铝合金型材骨架外侧面为平面或设有胶水槽；铝合金安全门一侧通过铰链固定在门框上，铝合金安全门另一侧设置有门锁，铝合金型材骨架在设置有门锁的一侧表面带有弧度，门锁在铝合金安全门内外两面均设有把手，其中外侧把手由有机玻璃覆盖；铝合金型材骨架外侧面在靠近门框一端设有翻边，密封胶条A一面粘附固定在铝合金型材骨架的翻边内侧，密封胶条A另一面与门框紧贴；铝合金型材骨架内侧面上设有龙骨卡，密封胶条B一面粘合固定在设置于门框一端的门框止口上，密封胶条B另一面与龙骨卡紧贴；本实用新型具有密封性能好、平整度易保证等优点。

Description

一种客车铝合金安全门装置
技术领域：
本实用新型专利涉及一种客车安全门，特别涉及一种可用于旅游客车、公路客车、校车上的客车铝合金安全门装置。
背景技术：
目前市场上所用的客车安全门主要由内外两层铁皮组焊而成，密封方式为单密封。由铁皮组焊而成安全门表面平整度不容易保证，单密封方式防水、防尘效果不佳。
实用新型内容：
本实用新型专利的目的在于提供一种密封效果好、平整度有保证的客车铝合金安全门装置。
为了实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案实现：
一种客车铝合金安全门装置，由铝蒙皮、铝合金型材骨架、胶水、门锁、把手、有机玻璃、密封胶条A、密封胶条B、龙骨卡、铰链、侧围、门框、门框止口组成；其特征在于：铝蒙皮、铝合金型材骨架、胶水组成铝合金安全门，铝合金型材骨架外侧面通过胶水与铝蒙皮粘合固定；门框固定在侧围上，铝合金安全门一侧通过铰链固定在门框上，铝合金安全门另一侧设置有门锁，门锁在铝合金安全门内外两面均设有把手，其中外侧把手表面覆盖有机玻璃；铝合金型材骨架外侧面在靠近门框一端设有翻边，密封胶条A一面粘附固定在铝合金型材骨架的翻边内侧，密封胶条A另一面与门框紧贴；铝合金型材骨架内侧面上设有龙骨卡，密封胶条B一面粘合固定在设置于门框一端的门框止口上，密封胶条B另一面与龙骨卡紧贴。
所述铝合金型材骨架在设置有门锁的一侧表面带有弧度。
所述铝合金型材骨架外侧面为平面。
所述铝合金型材骨架外侧面设有胶水槽。
本实用新型专利可解决的技术问题是：
铝合金型材骨架带有翻边结构，铝合金型材骨架外侧面为平面，使得铝合金型材骨架与铝蒙皮之间增大了接触面积，提高粘接强度，铝合金型材骨架外侧面设有胶水槽，使得铝合金型材骨架与铝蒙皮之间可容纳更多胶水，粘结更牢固，此外翻边内侧粘附固定有密封胶条A，当铝合金安全门关闭时，密封胶条A与门框紧贴，起到第一层密封的作用；铝合金型材骨架在设置有门锁的一侧表面带有弧度，弧度可根据车型具体调节，可适应不用车型使用；门框一端的门框止口上粘合固定有密封胶条B，当铝合金安全门关闭时，密封胶条B与铝合金型材骨架上的龙骨卡紧贴，起到第二层密封的作用，可以防止通过第一道密封的灰尘和雨水进入车箱；铝蒙皮、铝合金型材骨架、胶水组成铝合金安全门，铝合金型材骨架可以起到加强作用、防止铝合金安全门在运输及使用过程变形，铝蒙皮有很好的成形效果，铝合金安全门的表面平整度容易保证；门锁在铝合金安全门内外两侧均设有把手，车内乘客可以通过内侧把手从内部开门下车，遭遇紧急情况时，车外人员也可以打破有机玻璃，用外侧把手将门打开，使车内逃生。
附图说明：
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型水平外侧面铝合金型材骨架结构图；
图4为本实用新型胶水槽外侧面铝合金型材骨架结构图。
具体实施方式：
如图所示，一种客车铝合金安全门装置，由铝蒙皮1、铝合金型材骨架2、胶水3、门锁4、把手5、有机玻璃6、密封胶条A7、密封胶条B8、龙骨卡9、铰链10、侧围11、门框12、门框止口13组成；铝蒙皮1、铝合金型材骨架2、胶水3组成铝合金安全门14，铝合金型材骨架2外侧面通过胶水3与铝蒙皮1粘合固定，铝合金型材骨架2外侧面为平面或设有胶水槽16；门框12固定在侧围11上，铝合金安全门14一侧通过铰链10固定在门框12上，铝合金安全门14另一侧设置有门锁4，铝合金型材骨架2在设置有门锁4的一侧表面带有弧度，门锁4在铝合金安全门14内外两面均设有把手5，其中外侧把手5表面覆盖有机玻璃6；铝合金型材骨架2外侧面在靠近门框12一端设有翻边15，密封胶条A7一面粘附固定在铝合金型材骨架2的翻边15内侧，密封胶条A7另一面与门框12紧贴；铝合金型材骨架2内侧面上设有龙骨卡9，密封胶条B8一面粘合固定在设置于门框12一端的门框止口13上，密封胶条B8另一面与龙骨卡9紧贴。
铝合金型材骨架2带有翻边15结构，铝合金型材骨架2外侧面为平面，使得铝合金型材骨架2与铝蒙皮1之间增大了接触面积，提高粘接强度，铝合金型材骨架2外侧面设有胶水槽16，使得铝合金型材骨架2与铝蒙皮1之间可容纳更多胶水3，粘结更牢固，此外翻边15内侧粘附固定有密封胶条A7，当铝合金安全门14关闭时，密封胶条A7与门框12紧贴，起到第一层密封的作用；铝合金型材骨架2设置有门锁4的一侧表面带有弧度，弧度可根据车型具体调节，可适应不用车型使用；门框12一端的门框止口13上粘合固定有密封胶条B8，当铝合金安全门14关闭时，密封胶条B8与铝合金型材骨架2上的龙骨卡9紧贴，起到第二层密封的作用，可以防止通过第一道密封的灰尘和雨水进入车箱；铝蒙皮1、铝合金型材骨架2、胶水3组成铝合金安全门14，铝合金型材骨架2可以起到加强作用、防止铝合金安全门14在运输及使用过程变形，铝蒙皮1有很好的成形效果，铝合金安全门14的表面平整度容易保证；门锁4在铝合金安全门14内外两侧均设有把手5，车内乘客可以通过内侧把手5从内部开门下车，遭遇紧急情况时，车外人员也可以打破有机玻璃6，用外侧把手5将门打开，使车内人员逃生。
本实用新型具有密封性能好、平整度易保证等优点，具有极大的推广价值。

Claims (4)

1.一种客车铝合金安全门装置，由铝蒙皮、铝合金型材骨架、胶水、门锁、把手、有机玻璃、密封胶条A、密封胶条B、龙骨卡、铰链、侧围、门框、门框止口组成；其特征在于：铝蒙皮、铝合金型材骨架、胶水组成铝合金安全门，铝合金型材骨架外侧面通过胶水与铝蒙皮粘合固定；门框固定在侧围上，铝合金安全门一侧通过铰链固定在门框上，铝合金安全门另一侧设置有门锁，门锁在铝合金安全门内外两面均设有把手，其中外侧把手表面覆盖有机玻璃；铝合金型材骨架外侧面在靠近门框一端设有翻边，密封胶条A一面粘附固定在铝合金型材骨架的翻边内侧，密封胶条A另一面与门框紧贴；铝合金型材骨架内侧面上设有龙骨卡，密封胶条B一面粘合固定在设置于门框一端的门框止口上，密封胶条B另一面与龙骨卡紧贴。
2.根据权利要求1所述的一种客车铝合金安全门装置，其特征在于：所述铝合金型材骨架在设置有门锁的一侧表面带有弧度。
3.根据权利要求1所述的一种客车铝合金安全门装置，其特征在于：所述铝合金型材骨架外侧面为平面。
4.根据权利要求1所述的一种客车铝合金安全门装置，其特征在于：所述铝合金型材骨架外侧面设有胶水槽。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104929481A (zh) * 2015-06-02 2015-09-23 厦门柏孜工贸有限公司 车用安全门及其安装工艺
CN105015311A (zh) * 2015-07-17 2015-11-04 南京金龙客车制造有限公司 一种客车安全门密封结构
CN106218379B (zh) * 2016-08-27 2018-07-17 安徽安凯汽车股份有限公司 一种整体式客车安全门的装配结构及装配方法
CN112622583A (zh) * 2020-12-21 2021-04-09 厦门柏孜科技有限公司 一种多重密封车用安全门及其制造工艺

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