CN202684432U - 油缸焊接定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸焊接定位装置,用于将油缸的端盖和安装块定位于缸体上,该油缸焊接定位装置包括底座,所述底座上设有左卡座和右卡座;其中,左卡座上设有旋转机构,旋转机构右端连接有卡盘,该卡盘和位于油缸左端的端盖相配;右卡座上设有顶尖,该顶尖和位于油缸右端的端盖相配,且顶尖连接有顶紧气缸;同时,左、右卡座上均设有安装块固定架,该安装块固定架包括水平调整机构,水平调整机构连接有上下压块机构,安装块设于该上下压块机构的下端。本实用新型生产效率高,定位准确且焊接时不会造成人员受伤。
Description
技术领域
本发明涉及焊接装置技术领域,尤其是涉及一种油缸焊接定位装置。
背景技术
油缸包括缸体,缸体两端焊接有端盖,且缸体表面焊接有安装块。一般的,油缸各个部件焊接时多采用人工定位的方式。即人工握持端盖和安装块至缸体的合适位置并进行焊接。这样的方式生产效率低,定位不够准确,且焊接时易于造成人员受伤。因此有必要予以改进。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种油缸焊接定位装置,它具有生产效率高,定位准确且焊接时不会造成人员受伤的特点。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:油缸焊接定位装置,用于将油缸的端盖和安装块定位于缸体上,该油缸焊接定位装置包括底座,所述底座上设有左卡座和右卡座;其中,左卡座上设有旋转机构,旋转机构右端连接有卡盘,该卡盘和位于油缸左端的端盖相配;右卡座上设有顶尖,该顶尖和位于油缸右端的端盖相配,且顶尖连接有顶紧气缸;同时,左、右卡座上均设有安装块固定架,该安装块固定架包括水平调整机构,水平调整机构连接有上下压块机构,安装块设于该上下压块机构的下端。
所述底座上位于左、右卡座之间设有至少2个V型支架。
所述底座上设有滑轨,左、右卡座中至少有1个和该滑轨相配。
所述卡盘为三爪卡盘。
采用上述结构后,本发明和现有技术相比所具有的优点是:生产效率高,定位准确且焊接时不会造成人员受伤。本发明的油缸焊接定位装置在使用时,卡盘和顶尖自动将2个端盖、缸体定位于一条直线,无需人工握持端盖进行定位。同时,安装块通过安装块固定架定位于缸体表面上,同样无需人工握持安装块进行定位。待定位完成后,再行焊接操作。即,焊接的过程中无需人工握持任何部件,从而不仅提高了生产效率,且定位准确,较为安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明的实施例的主视图;
图2是图1的左视图。
图中:10、底座,11、滑轨,12、V型支架;21、左卡座,211、旋转机构,212、卡盘,22、右卡座,221、顶尖,222、顶紧气缸;30、安装块固定架,31、水平调整机构,32、上下压块机构;101、缸体,102、端盖,103、安装块。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的较佳实施例,并不因此而限定本发明的保护范围。
实施例,见图1和图2所示:油缸焊接定位装置,用于将油缸的端盖102定位于缸体101两端、安装块103定位于缸体101外表面的合适位置后,进行焊接。该油缸焊接定位装置包括底座10,底座10上设有左卡座21和右卡座22。其中,左卡座21上设有旋转机构211,旋转机构211右端连接有卡盘212,该卡盘212和位于油缸左端的端盖102相配。即,卡盘212的卡爪收紧后将位于油缸左端的端盖102卡紧且定位。当然,卡盘212可以是四爪或三爪卡盘,优化为三爪卡盘。右卡座22上设有顶尖221,该顶尖221和位于油缸右端的端盖102相配,且顶尖221连接有顶紧气缸222。即,顶尖221顶紧油缸右端的端盖102后,缸体101被卡于两个端盖102之间。显然,卡盘212和顶尖221同轴。这样,实现了端盖102在缸体101两端的准确定位。
同时,左卡座21和右卡座22上均设有安装块固定架30。该安装块固定架30包括水平调整机构31,水平调整机构31连接有上下压块机构32。此时,安装块103通过卡接等方式固定于该上下压块机构32的下端。这样,通过调整水平调整机构31使安装块103在左右方向上处于合适的位置,通过调整上下压块机构32使安装块103在上下方向上处于合适的位置,且使安装块103靠紧缸体101的表面,实现了安装块103在缸体101表面上的定位。
以上两部分操作完成后,即可进行焊接。其中,旋转机构211带动2个端盖102和缸体101同时旋转,则焊接机器人或人工焊接时,焊接操作较为便利。
为了进一步增加以上操作的便利性,底座10上位于左卡座21和右卡座22之间设有至少2个V型支架12。这样,在顶尖221顶紧油缸右侧的端盖102之前,缸体101能够预先放置于该V型支架12上。
为了使本发明的油缸焊接定位装置能够适用于多种规格(多种长度)的油缸,底座10上设有滑轨11,左卡座21和右卡座22中至少有1个和该滑轨11相配。即,左卡座21和右卡座22中至少有1个能够沿滑轨11滑动,从而左卡座21和右卡座22之间能够具有不同的距离,卡盘212和顶尖221之间能够卡入不同长度的油缸。当然,和滑轨11相配的左卡座21和/或右卡座22和滑轨11之间设有定位装置。
Claims (4)
1.油缸焊接定位装置,用于将油缸的端盖(102)和安装块(103)定位于缸体(101)上,该油缸焊接定位装置包括底座(10),其特征在于:所述底座(10)上设有左卡座(21)和右卡座(22);其中,左卡座(21)上设有旋转机构(211),旋转机构(211)右端连接有卡盘(212),该卡盘(212)和位于油缸左端的端盖(102)相配;右卡座(22)上设有顶尖(221),该顶尖(221)和位于油缸右端的端盖(102)相配,且顶尖(221)连接有顶紧气缸(222);同时,左、右卡座(21,22)上均设有安装块固定架(30),该安装块固定架(30)包括水平调整机构(31),水平调整机构(31)连接有上下压块机构(32),安装块(103)设于该上下压块机构(32)的下端。
2.根据权利要求1所述的油缸焊接定位装置,其特征在于:所述底座(10)上位于左、右卡座(21,22)之间设有至少2个V型支架(12)。
3.根据权利要求1所述的油缸焊接定位装置,其特征在于:所述底座(10)上设有滑轨(11),左、右卡座(21,22)中至少有1个和该滑轨(11)相配。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的油缸焊接定位装置,其特征在于:所述卡盘(212)为三爪卡盘。
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