CN202674253U - 一种传动改进的变速箱 - Google Patents

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CN202674253U CN 201220284911 CN201220284911U CN202674253U CN 202674253 U CN202674253 U CN 202674253U CN 201220284911 CN201220284911 CN 201220284911 CN 201220284911 U CN201220284911 U CN 201220284911U CN 202674253 U CN202674253 U CN 202674253U
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China
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CN 201220284911
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Inventor
梁毅锋
陈瑞枫
姚杭杭
徐锦潮
熊增威
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ZHEJIANG ZHONGCHAI MACHINE CO Ltd
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ZHEJIANG ZHONGCHAI MACHINE CO Ltd
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Abstract

一种传动改进的变速箱,包括变速箱箱体、输入轴、中间轴和转轴,输入轴、中间轴和转轴两端均固定在变速箱箱体的轴承上,输入轴的输入端伸出变速箱箱体,所述输入轴在中间轴和转轴上方,输入轴上固定有主动齿轮和传动齿轮,中间轴上固定有中间齿轮,转轴上设置有连接齿轮;主动齿轮与连接齿轮相啮合,传动齿轮和中间齿轮相啮合,连接齿轮浸在冷却油中。它将前进挡离合器设置在转轴上,将倒挡离合器设置在输入轴上,由于前进挡离合器比倒挡离合器使用更平凡,将前进挡离合器浸在冷却油内,提高前进挡离合器的冷却速度,增加了变速箱的整体使用寿命。

Description

一种传动改进的变速箱
技术领域:
本实用新型涉及变速箱技术领域,更具体地说涉及一种叉车用传动改进的变速箱。 
背景技术:
现有的叉车变速箱是输入轴1A在最上方,中间设置一个中间轴2A,中间轴2A下方设置一个转轴3A,前进挡离合器5A和倒挡离合器4A设置在通一个输入轴1A上,输入轴1A在最上方,使得冷却油只浸没在中间轴2A和转轴3A上,只能通过中间轴2A的齿轮传动带油上来冷却,当前进挡离合器5A和倒挡离合器4A温度高时无法马上冷却,影响使用效果,容易使前进挡离合器5A和倒挡离合器4A损坏。 
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种传动改进的变速箱,它将前进挡离合器设置在转轴上,将倒挡离合器设置在输入轴上,由于前进挡离合器比倒挡离合器使用更平凡,将前进挡离合器浸在冷却油内,提高前进挡离合器的冷却速度,增加了变速箱的整体使用寿命。 
本实用新型的技术解决措施如下: 
一种传动改进的变速箱,包括变速箱箱体、输入轴、中间轴和转 轴,输入轴、中间轴和转轴两端均固定在变速箱箱体的轴承上,输入轴的输入端伸出变速箱箱体,所述输入轴在中间轴和转轴上方,输入轴上固定有主动齿轮和传动齿轮,中间轴上固定有中间齿轮,转轴上固定有连接齿轮;主动齿轮与连接齿轮相啮合,传动齿轮和中间齿轮相啮合,连接齿轮浸在冷却油中。 
所述输入轴上设置有倒挡离合器,转轴上设置有前进挡离合器,前进挡离合器浸在冷却油中。 
所述转轴上固定有齿轮。 
本实用新型的有益效果在于: 
它将前进挡离合器设置在转轴上,将倒挡离合器设置在输入轴上,输入轴在中间轴和转轴上方,由于前进挡离合器比倒挡离合器使用更平凡,将前进挡离合器浸在冷却油内,提高前进挡离合器的冷却速度,增加了变速箱的整体使用寿命。 
附图说明:
图1为本实用新型无壳体的结构示意图; 
图2为现有变速箱无壳体的结构示意图 
图3为本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式:
实施例:见图1至3所示,一种传动改进的变速箱,包括变速箱箱体10、输入轴1、中间轴2和转轴3,输入轴1、中间轴2和转轴 
3两端均固定在变速箱箱体10的轴承上,输入轴1的输入端伸出变速箱箱体10,所述输入轴1在中间轴2和转轴3上方,输入轴1上 固定有主动齿轮11和传动齿轮12,中间轴2上固定有中间齿轮21,转轴3上固定有连接齿轮31;主动齿轮11与连接齿轮31相啮合,传动齿轮12和中间齿轮21相啮合,连接齿轮31浸在冷却油中。 
所述输入轴1上设置有倒挡离合器4,转轴3上设置有前进挡离合器5,前进挡离合器5浸在冷却油中。 
所述转轴3上固定有齿轮32。 
工作原理:将前进挡离合器5设置在转轴3上,将倒挡离合器4设置在输入轴1上,将前进挡离合器5浸在冷却油内,提高前进挡离合器5的冷却速度,增加了变速箱的整体使用寿命。 

Claims (3)

1.一种传动改进的变速箱,包括变速箱箱体(10)、输入轴(1)、中间轴(2)和转轴(3),输入轴(1)、中间轴(2)和转轴(3)两端均固定在变速箱箱体(10)的轴承上,输入轴(1)的输入端伸出变速箱箱体(10),其特征在于:所述输入轴(1)在中间轴(2)和转轴(3)上方,输入轴(1)上固定有主动齿轮(11)和传动齿轮(12),中间轴(2)上固定有中间齿轮(21),转轴(3)上设置有连接齿轮(31);主动齿轮(11)与连接齿轮(31)相啮合,传动齿轮(12)和中间齿轮(21)相啮合,连接齿轮(31)浸在冷却油中。
2.根据权利要求1所述的一种传动改进的变速箱,其特征在于:所述输入轴(1)上设置有倒挡离合器(4),转轴(3)上设置有前进挡离合器(5),前进挡离合器(5)浸在冷却油中。
3.根据权利要求1所述的一种传动改进的变速箱,其特征在于:所述转轴(3)上固定有齿轮(32)。 
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103953717A (zh) * 2014-04-15 2014-07-30 陈菊芳 汽车倒挡变速齿轮

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Improved drive gearbox

Effective date of registration: 20171213

Granted publication date: 20130116

Pledgee: Agricultural Bank of China, Limited by Share Ltd, Xinchang county subbranch

Pledgor: Zhejiang Zhongchai Machine Co., Ltd.

Registration number: 2017330000276

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20190718

Granted publication date: 20130116

Pledgee: Agricultural Bank of China, Limited by Share Ltd, Xinchang county subbranch

Pledgor: Zhejiang Zhongchai Machine Co., Ltd.

Registration number: 2017330000276

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20130116

CX01 Expiry of patent term