CN202669528U - 电动自行车的增程器 - Google Patents
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Abstract
一种电动自行车的增程器，其特征在于：所述增程器包括电源（1）、控制器（2）、发动机（3）和驱动电机（4），所述控制器（2）分别与电源（1）、发动机（3）和驱动电机（4）连接。采用本实用新型的电动自行车的增程器，以电能驱动，运行环保，且与传统电动自行车相比，不受电源容量的限制，可满足长距离行驶的要求。此外，由于采用了超级电容作为电源，相比传统的充电电池，具有成本低廉、环保耐用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增程器，尤其涉及一种电动自行车用的增程器。
背景技术
使用电能为驱动力的电动自行车因其造型轻便，不会造成尾气污染而被广泛使用，巳成为逐渐取代摩托车等油耗型骑行工具。但是单一的以充电电池为动力源的电动自行车存在驾驶距离受到电源容量限制的缺点，难以满足长距离行驶的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动自行车的增程器，运行环保，且能够长距离行驶。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型包括电源、控制器、发动机和驱动电机，所述控制器分别与电源、发动机和驱动电机电连接。
所述电源采用超级电容。
采用本实用新型的电动自行车，以电能驱动，运行环保，且与传统电动自行车相比，不受电源容量的限制，可满足长距离行驶的要求。此外，由于采用了超级电容作为电源，相比传统的充电电池，具有成本低廉、环保耐用等优点。
附图说明
附图1是本实用新型结构框图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例对本实用新型作出进一步描述：
本实用新型包括电源1、控制器2、发动机3和驱动电机4，所述控制器2分别与电源1、发动机3和驱动电机4连接。
本实用新型有两种工作模式:普通模式和发电模式。
在普通模式下，控制器2关闭发动机3。此时，电源1通过控制器2向驱动电机4提供电能，并由控制器2控制驱动电机4的工作状态。驱动电机用于驱动车轮转动。
在发电模式下，发动机3被启动。电源1通过控制器2向发动机3提供电能，由控制器2控制发动机3的工作状态，发动机3发出的电能再通过控制器2输出。当驱动电机4的负载较大时，发动机3输出的电能全部用于驱动电机4的运转；而当驱动电机4的负载小于发动机3的输出时，多出部分的电能通过控制器2输送给电源1，为电源1充电。
作为本实用新型的一种优选方式，电源1选用超级电容。
Claims (2)
1.一种电动自行车的增程器，其特征在于：所述增程器包括电源（1）、控制器（2）、发动机（3）和驱动电机（4），所述控制器（2）分别与电源（1）、发动机（3）和驱动电机（4）电连接。
2.如权利要求1所述的电动自行车的增程器，其特征在于：所述电源（1）采用超级电容。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220331139 CN202669528U (zh) | 2012-07-09 | 2012-07-09 | 电动自行车的增程器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN202669528U true CN202669528U (zh) | 2013-01-16 |
Family
ID=47490456
Family Applications (1)
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| CN 201220331139 Expired - Fee Related CN202669528U (zh) | 2012-07-09 | 2012-07-09 | 电动自行车的增程器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202669528U (zh) |
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2012
- 2012-07-09 CN CN 201220331139 patent/CN202669528U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20130116 Termination date: 20150709 |
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