CN202659775U - 气动钳式制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种气动钳式制动器,包括:气缸;还包括:施力臂;施力臂包括:上力臂、下力臂、连杆以及复位拉簧;制动片组;制动片组包括:摩擦片和摩擦片座;摩擦片粘接在摩擦片座上;制动片组与上、下力臂分别通过圆柱销连接;气缸通过一第一锁紧螺母固定在下力臂上;在上力臂上安装一调整螺钉,用于控制上、下力臂的摆动角度;调整螺钉完成调整后,通过第二锁紧螺母固定在上力臂上,防止松动;在连杆上安装一限位螺钉;限位螺钉用于调整制动片组的开口量,调整完成后通过第三锁紧螺母锁紧限位螺钉防止松动;可提供2.5-3倍的制动力矩,从而缩短制动距离或降低制动角度,改善制动时的发热情况,提高摩擦片的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动钳式制动器,尤其涉及该气动钳式制动器的结构。
背景技术
气动钳式制动器广泛应用于冶金、化工、起重、矿山等行业机械传动机构的制动。
现有技术的气动钳式制动器采用一组弹簧,通过弹簧推动活塞和顶杆给制动臂施力,在通过一组制动摩擦片压紧制动盘实现制动,当给气缸通压缩空气时,活塞克服弹簧力制动松开。由于受弹簧能力的限制,同样大小的钳式制动器制动扭矩小,制动距离或制动角度大,摩擦片组容易发热因而寿命较短。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种气动钳式制动器,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型包括:气缸;所述的气缸包括:缸盖、缸体、活塞、气膜以及复位弹簧;所述的缸盖、缸体和气膜通过一组第一螺钉联接;活塞和缸体之间有一复位弹簧;还包括:施力臂;所述的施力臂包括:上力臂、下力臂、连杆以及复位拉簧;所述的上力臂和下力臂通过连杆连接;连杆通过一第二螺钉将上、下力臂夹住;连杆与上力臂、下力臂之间分别安装一个支撑套;上、下力臂能相对支撑套作摆动;复位拉簧两端分别固定在上、下力臂上,用于制动放松时及时脱开;还包括:制动片组;所述的制动片组包括:摩擦片和摩擦片座;摩擦片粘接在摩擦片座上;制动片组与上、下力臂分别通过圆柱销连接;所述的气缸通过一第一锁紧螺母固定在下力臂上;在上力臂上安装一调整螺钉,用于控制上、下力臂的摆动角度;调整螺钉完成调整后,通过第二锁紧螺母固定在上力臂上,防止松动;在所述的连杆上安装一限位螺钉;限位螺钉用于调整制动片组的开口量,调整完成后通过第三锁紧螺母锁紧限位螺钉防止松动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:气缸在进入压缩空气,通过气膜推动活塞,活塞推动上、下力臂摆动,通过制动片组压紧制动盘实现制动;由于压缩空气压力最大可达10Kg/cm2,外形尺寸相同的钳式制动器,可提供2.5-3倍的制动力矩,从而缩短制动距离或降低制动角度,改善制动时的发热情况,提高摩擦片的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中B-B向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
由图1、图2可见:本实用新型包括:气缸;所述的气缸包括:缸盖1、缸体6、活塞4、气膜2以及复位弹簧5;所述的缸盖1、缸体6和气膜2通过一组第一螺钉3联接;活塞4和缸体6之间有一复位弹簧5;还包括:施力臂;所述的施力臂包括:上力臂12、下力臂7、连杆14以及复位拉簧11;所述的上力臂12和下力臂7通过连杆14连接;连杆14通过一第二螺钉16将上、下力臂(12、7)夹住;连杆14与上力臂12、下力臂7之间分别安装一个支撑套15;上、下力臂(12、7)能相对支撑套15作摆动;复位拉簧11两端分别固定在上、下力臂(12、7)上,用于制动放松时及时脱开;还包括:制动片组;所述的制动片组包括:摩擦片19和摩擦片座18;摩擦片19粘接在摩擦片座18上;制动片组与上、下力臂(12、7)分别通过圆柱销17连接;所述的气缸通过一第一锁紧螺母8固定在下力臂7上;在上力臂12上安装一调整螺钉9,用于控制上、下力臂的摆动角度;调整螺钉9完成调整后,通过第二锁紧螺母10固定在上力臂12上,防止松动;在所述的连杆14上安装一限位螺钉20;限位螺钉20用于调整制动片组的开口量,调整完成后通过第三锁紧螺母21锁紧限位螺钉20防止松动。
本实用新型中气膜2不仅在气缸中起密封作用,同时依靠气膜2波动推动活塞4在缸体6导向孔中作上下轴向移动。
本实用新型的工作原理是:来自外部的压缩空气通过A口进入气缸,气膜2在压缩空气作用下向上波动,推动活塞4向上移动,活塞4通过调整螺钉9顶起上力臂12和下力臂7克服复位拉簧11力张开,上力臂12和下力臂7分别绕支撑套15摆动,制动片组夹紧制动盘实现制动。当需要制动脱开时,压缩空气从A口排出,上力臂12和下力臂7在复位拉簧11作用下绕支撑套15反向摆动,制动片组张开,活塞4和气膜2在复位拉簧11和复位弹簧5作用下复位。
本实用新型中通过增加调整螺钉,可使制动片组的开口量适应于不同制动盘的厚度。通过增加限位螺钉,可确保摩擦片在最小厚度时得到及时更换,保护钳式制动器和制动盘不被损坏。
Claims (1)
1.一种气动钳式制动器,包括:气缸;其特征在于:所述的气缸包括:缸盖、缸体、活塞、气膜以及复位弹簧;所述的缸盖、缸体和气膜通过一组第一螺钉联接;活塞和缸体之间有一复位弹簧;还包括:施力臂;所述的施力臂包括:上力臂、下力臂、连杆以及复位拉簧;所述的上力臂和下力臂通过连杆连接;连杆通过一第二螺钉将上、下力臂夹住;连杆与上力臂、下力臂之间分别安装一个支撑套;上、下力臂能相对支撑套作摆动;复位拉簧两端分别固定在上、下力臂上,用于制动放松时及时脱开;还包括:制动片组;所述的制动片组包括:摩擦片和摩擦片座;摩擦片粘接在摩擦片座上;制动片组与上、下力臂分别通过圆柱销连接;所述的气缸通过一第一锁紧螺母固定在下力臂上;在上力臂上安装一调整螺钉,用于控制上、下力臂的摆动角度;调整螺钉完成调整后,通过第二锁紧螺母固定在上力臂上,防止松动;在所述的连杆上安装一限位螺钉;限位螺钉用于调整制动片组的开口量,调整完成后通过第三锁紧螺母锁紧限位螺钉防止松动。
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