CN202643204U - 一种调度绞车的液压控制装置 - Google Patents

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Abstract

一种调度绞车的液压控制装置，该装置包括：液压控制系统(1)、液压缸体(2)、铰链装置(3)、刹车带(4)、调度绞车滚筒(5)、调度绞车轴(6)、二力杆件(7)，调度绞车机架(8)、调度绞车机座(9)，其特征是：在调度绞车滚筒(5)的左右两侧安装液压缸体(2)，每个液压缸体(2)的上下两端连接有铰链装置(3)，通过铰链装置(3)把液压缸体(2)的上下两端连接到调度绞车滚筒(5)上的刹车带(4)的两端，液压缸体(2)的下端与二力杆件(7)的上端连接，二力杆件(7)的下端与调度绞车机座(9)连接，调度绞车的转动和刹车由液压控制系统(1)操控液压缸体(2)的伸缩来完成；该装置是用液压操控代替手杆操控，达到远程操控调度绞车的目的，提高机械化程度，有效避免钢丝绳断裂对人体造成的伤害。

Description

一种调度绞车的液压控制装置
技术领域
本实用新型具体涉及一种煤矿运输提升物料的一项技术领域。
背景技术
调度绞车主要用于煤矿矿井轨道上下山、井底车场、中间巷道，采区运输调度编组矿车，掘进头调度矿车，也可供矿山地面，冶金矿场或建筑工地进行地面调度和其它辅助搬运工作。就发明人所知，目前使用的调度绞车均采用人工手杆操控的方式进行调度绞车的转动和刹车操控，没有采用液压控制系统操控的，当调度绞车运行中出现钢丝绳断裂时，有可能发生钢丝绳伤人事故，本实用新型就是集于上述原因而设计的。
发明内容
为了解决这一问题，本实用新型提供了一种调度绞车的液压控制装置的设计，该装置包括：液压控制系统1、液压缸体2、铰链装置3、刹车带4、调度绞车滚筒5、调度绞车轴6、二力杆件7、调度绞车机架8、调度绞车机座9，调度绞车电机10。
其特征在于：在调度绞车滚筒5的左右两侧安装液压缸体2，每个液压缸体2的上下两端连接有铰链装置3，通过铰链装置3把液压缸体2的上下两端连接到调度绞车滚筒5上的刹车带4的两端，液压缸体2的下端与二力杆件7的上端连接，二力杆件7的下端与调度绞车机座9连接，调度绞车的转动和刹车由液压控制系统1操控液压缸体2的伸缩来完成。
本实用新型的有益效果是：该装置是用液压操控代替手杆操控，达到远程操控调度绞车的目的，提高机械化程度，有效避免钢丝绳断裂对人体造成的伤害。
附图说明
附图为一种调度绞车的液压控制装置的设计示意图，其中图1为该装置的主视图，图2为该装置的侧视图。图中1.液压控制系统，2.液压缸体，3.铰链装置，4.刹车带，5.调度绞车滚筒，6.调度绞车轴，7.二力杆件，8.调度绞车机架，9.调度绞车机座，10.调度绞车电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明，如附图说示的一种调度绞车的液压控制装置，该装置包括：液压控制系统1、液压缸体2、铰链装置3、刹车带4、调度绞车滚筒5、调度绞车轴6、二力杆件7，调度绞车机架8、调度绞车机座9，其特征是：在调度绞车滚筒5的左右两侧安装液压缸体2，每个液压缸体2的上下两端连接有铰链装置3，通过铰链装置3把液压缸体2的上下两端连接到调度绞车滚筒5上的刹车带4的两端，液压缸体2的下端与二力杆件7的上端连接，二力杆件7的下端与调度绞车机座9连接，调度绞车的转动和刹车由液压控制系统1操控液压缸体2的伸缩来完成；该装置是用液压操控代替手杆操控，达到远程操控调度绞车的目的，提高机械化程度，有效避免钢丝绳断裂对人体造成的伤害。

Claims (1)

1.一种调度绞车的液压控制装置，该装置包括：液压控制系统(1)、液压缸体(2)、铰链装置(3)、刹车带(4)、调度绞车滚筒(5)、调度绞车轴(6)、二力杆件(7)，调度绞车机架(8)、调度绞车机座(9)，其特征是：在调度绞车滚筒(5)的左右两侧安装液压缸体(2)，每个液压缸体(2)的上下两端连接有铰链装置(3)，通过铰链装置(3)把液压缸体(2)的上下两端连接到调度绞车滚筒(5)上的刹车带(4)的两端，液压缸体(2)的下端与二力杆件(7)的上端连接，二力杆件(7)的下端与调度绞车机座(9)连接，调度绞车的转动和刹车由液压控制系统(1)操控液压缸体(2)的伸缩来完成。
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CN104176671A (zh) * 2014-07-21 2014-12-03 山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 调度绞车系统

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