CN202808213U - 矿用风动单轨吊车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及矿用风动单轨吊车,由轨道及其吊挂装置,驱动装置、制动装置和物料吊挂车组成,驱动装置上的驱动轮平放在轨道的槽中,驱动轮由风动马达经减速箱驱动,带动物料吊挂车沿轨道移动,物料吊挂车下部有风动葫芦,对物料进行升降,当风压系统出现故障时,制动装置上的弹簧通过传动臂推动制动杆紧紧拖住轨道。本实用新型的优点:运输效率高;运行安全可靠。
Description
技术领域:
本实用新型涉及矿井下运输设备。
背景技术:
采掘工作面所需的设备、材料转运,目前主要靠人工搬运或用绞车在地上
用滑撬拖曳,所以运输效率低,也不安全。
发明内容:
本实用新型为解决采区及料场运输的困难,提出一种效率高,安全可靠的风动单轨吊车。
本实用新型由轨道、吊挂装置、物料吊挂车和驱动装置组成,驱动装置由驱动轮、减速箱、风动马达、风动控制箱、吊架和质制动装置组成,制动装置由制动杆、传动臂、承载架、气缸、弹簧和支撑板组成,风动马达通过减速箱带动驱动轮沿着轨道的腹板转动,减速箱固定在承载架和吊架之间,风动控制箱固定在减速箱上,吊架和承载架都用滚轮吊挂在轨道上,支撑板一端与承载架固定连接,另一端用销子与传动臂连接,两个传动臂的上端各与一个制动杆连接,下端分别与气缸的缸底和活塞杆连接。在活塞杆上套有弹簧,两个制动杆另一端从两侧对着轨道的腹板,驱动装置与物料承载车之间用连接板连接。
本实用新型的优点:效率高、安全可靠。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为制动装置的结构剖面图。
图3为气动系统示意图
具体实施方式:
轨道1为普通工字钢,用吊挂装置2吊挂在顶梁上,物料吊挂车3上端用滚轮吊挂在轨道1上,下面有风动葫芦19起吊物料,多个物料吊挂车3之间用起吊梁18固定连接,起吊梁18与驱动装置4用连接板17连接在一起,驱动装置4由驱动轮5、减速箱6、风动马达7、风动控制箱8、制动装置9和吊架16组成,驱动轮5平放在轨道1的凹槽中,下端与减速箱6连接,减速箱6两端固定在承载架12和吊架16上,气动马达7和风动控制箱8与减速箱6连接,承载架12和吊架16上端均用滚轮吊挂在轨道1上,承载架12的上部有二个相对的制动杆10对着轨道1的腹板,制动杆10的外端与传动臂 11用销子连接,传动臂11的中间与支撑板15用销子连接,支撑板15的另一端固定在承载架12上,两个传动臂11的下端分别连接在气缸13的缸底和活塞杆上,在活塞杆上套有弹簧14,当风压正常时,弹簧14被压缩,制动杆10脱离轨道1,无风压时,弹簧14伸长,制动杆10拖住轨道1.
操作手柄24共三个,两边的手柄控制风动葫芦19,中间的手柄控制风动马达7,风动葫芦19的升降由两位三通防爆机控阀20和三位五通中封式防爆气控阀21实现,风动马达7正反转由两位三通防爆机控阀20及三位五通中泄式防爆气控阀22实现,失效制动由梭阀23实现。
Claims (2)
1.一种矿用风动单轨吊车,是由轨道(1)、吊挂装置(2)、物料吊挂车(3)组成。其特征在于:驱动装置(4)由驱动轮(5)、减速箱(6)、风机马达(7)、风动控制箱(8)、吊架(16)及制动装置(9)组成,制动装置(9)由制动杆(10)、传动臂(11)、承载架(12)、气缸(13)、弹簧(14)和支撑板(15)组成,风动马达(7)通过减速箱(6)带动驱动轮(5)沿轨道(1)的腹板转动,减速箱(6)固定在承载架(12)和吊架(16)之间,风动控制箱(8)固定在减速箱(6)上;吊架(16)和承载架(12)都用滚轮吊挂在轨道(1)上,支撑板(15)一端与承载架(12)固定连接,另一端用销子与传动臂(11)连接,两个传动臂(11)的上端各与一个制动杆(10)连接,下端分别与气缸(13)的缸底连接和活塞杆连接,在活塞杆上套有弹簧(14),两个制动杆(10)的另一端从两侧对着轨道(1)的腹板,驱动装置(4)与物料承载车(3)之间用连接板(17)连接。
2.根据权利要求1所述的矿用风机单轨吊车,其特征在于:风动控制箱(8)由两位三通防爆机控阀(20)、三位五通中封式防爆气控阀(21)、三位五通中泄式防爆气控阀(22)、梭阀(23)和操作手柄(24)组成。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20170915 |