CN202628595U - 一种模块化组合式滑动轴承组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及风机设备,具体地说是一种支撑风机转子运转过程中使用的模块化组合式滑动轴承组,分为支撑轴承组及止推轴承组,包括由轴承盖和轴承座组成的轴承箱、安装在该轴承箱内部的支撑轴承或止推轴承以及安装在所述轴承箱两侧、与由轴承箱穿过的主轴密封接触的密封组件,支撑轴承或止推轴承套装在所述主轴上,支撑轴承或止推轴承的两侧均安装有挡油板;轴承座上分别安装有进油法兰及出油法兰。本实用新型通过改变支撑轴承、止推轴承的内孔直径和宽度尺寸,以及加大一侧密封体、梳齿密封片的内孔直径尺寸满足多种尺寸的滑动轴承内孔直径和宽度要求,满足了不同载荷、转速风机转子的使用,又节省了铸件的木型降低了滑动轴承的制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及风机设备,具体地说是一种支撑风机转子运转过程中使用的模块化组合式滑动轴承组。
背景技术
大型风机转子吨位重、体积大,大部分的风机轴承采用滑动轴承组作为转子的支撑。由于风机参数的变化,制造出风机转子的体积和重量都有变化,这些变化选用一种轴径尺寸的滑动轴承组是无法满足要求的。按转子的载荷及转速选择轴承,就需要很多轴径尺寸的滑动轴承组,为此需要很多型号尺寸的滑动轴承箱体铸件,又增加了制造和管理的成本。
实用新型内容
当风机转子的重量、转速发生变化时,就需要不同内孔直径尺寸的滑动轴承组,为满足这一使用要求、减少滑动轴承组的型号,本实用新型的目的在于提供一种模块化组合式滑动轴承组。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型分为支撑轴承组及止推轴承组,包括由轴承盖和轴承座组成的轴承箱、安装在该轴承箱内部的支撑轴承或止推轴承以及安装在所述轴承箱两侧、与由轴承箱穿过的主轴密封接触的密封组件,其中支撑轴承或止推轴承套装在所述主轴上,支撑轴承或止推轴承的两侧均安装有挡油板;所述轴承座上分别安装有进油法兰及出油法兰。
其中:所述支撑轴承或止推轴承的两侧沿轴向均设有大于轴承内孔径、环形的凹槽,该凹槽的底部均开有泄油豁口;所述轴承箱为轴承盖和轴承座组成的一个空腔体,内部构成一环形内球面,外表面为环形球面的支撑轴承或止推轴承容置在所述环形内球面中,其中支撑轴承承受风机转子的径向载荷,止推轴承承受风机转子径向载荷同时还承受风机转子运行时产生的轴向载荷;所述轴承盖与支撑轴承或止推轴承之间设有调整支撑轴承或止推轴承同轴度的防转动销;所述进油法兰及出油法兰位于轴承座的一侧,在轴承座的另一侧设有测温仪表;所述密封组件包括密封体及疏齿密封片,其中密封体为环形、安装在轴承箱的两侧,密封体的内表面开有环形凹槽,该环形凹槽通过密封体上开设的回油孔与轴承箱内部相连通;所述环形凹槽的两侧分别设有疏齿密封片;所述位于环形凹槽两侧的疏齿密封片、每侧各有两个,每个疏齿密封片的外圆周均安装在密封体上,内孔与所述主轴抵接;每侧的两个疏齿密封片之间与所述回油孔连通;所述密封体的外表面沿径向向外延伸、形成圆环凸台,轴承盖和轴承座的内表面设有环形的凹槽,密封体与轴承盖和轴承座之间通过圆环凸台与环形的凹槽定位连接;所述轴承盖的顶部设有螺塞,轴承座的底部设有放油螺塞;所述主轴的外表面沿轴向设有多个凸台。
本实用新型的优点与积极效果为:
1.本实用新型的滑动轴承组结构,可以实现采用一种轴承箱通过变换支撑轴承、止推轴承的内孔直径、宽度和密封体、梳齿密封片内孔的直径尺寸,经过模块化组合式设计得到了多种不同尺寸的支撑轴承组、止推轴承组又增加了一种轴承箱的使用范围,可满足不同载荷、转速风机转子的使用,又节省了铸件的木型降低了滑动轴承的制造成本。
2.本实用新型的支撑轴承或止推轴承两侧下部均开设了泄油豁口,便于由支撑轴承或止推轴承流出的润滑油流向轴承座底部,最终由轴承座底部的出油法兰处流出轴承箱,实现循环油润滑。
3.本实用新型的轴承盖、轴承座、支撑轴承、止推轴承、密封体、梳齿密封片、挡油板均为中分面剖分结构,拆卸时非常方便;密封体与轴承盖、轴承座之间采用圆环凸台与环形的凹槽定位、联接,结构简单,省去了联接标准件、可实现快速拆装。
4.本实用新型的支撑轴承组与止推轴承组的密封体外圆周及宽度均采用相同尺寸,具有便于生产管理的优点。
5.本实用新型的密封组件阻止了润滑油向滑动轴承组外泄漏,实现了滑动轴承组中润滑油的零泄漏,具有结构简单、制造成本低、密封可靠、使用寿命长、安装方便的优点。
6.本实用新型的主轴上设置了多个凸台,再次阻挡了润滑油的向外流出。
附图说明
图1为本实用新型支撑轴承组的内部结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为图1和图5中的C向视图;
图4为图1和图5中I处的局部放大图;
图5为本实用新型止推轴承组的内部结构示意图;
图6为图5的E-E剖视图;
其中:1为轴承盖,2为轴承座,3为支撑轴承,4为密封体,5为梳齿密封片,6为挡油板,7为放气螺塞,8为进油法兰,9为出油法兰,10为防转动销,11为螺塞,12为联接标准件,13为放油螺塞,14为测温仪表,15为主轴,16为回油孔,17为泄油豁口,18为环形凹槽,19为止推轴承,20为凸台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
本实用新型分别分为支撑轴承组及止推轴承组,包括由轴承盖1和轴承座2组成的轴承箱、安装在该轴承箱内部的支撑轴承3或止推轴承19以及安装在所述轴承箱两侧、与由轴承箱穿过的主轴15密封接触的密封组件;如图1、图2所示,为支撑轴承组,如图5、图6所示,为止推轴承组,两个轴承组的轴承箱和密封组件结构均相同,区别仅在于支撑轴承组中的支撑轴承3套设的主轴部分为光轴、承受风机转子的径向载荷,而止推轴承组中的止推轴承19则套设在主轴两个轴肩之间、承受风机转子径向载荷同时还承受风机转子运行时产生的轴向载荷;以支撑轴承组为例,止推轴承组不再赘述。
如图1、图2所示,轴承箱为由轴承盖1及轴承座2组成的一个腔体、用于存放润滑油,轴承盖1、轴承座2均为水平剖分结构、均选用QT500-7材料制造;主轴15由轴承箱的两侧穿过,在轴承箱内安装有套装在主轴15上的支撑轴承3,密封组件则在轴承箱的两侧均有设置;支撑轴承3、止推轴承19均由ZG230-450材料制造、并制成水平剖分结构;轴承盖1、轴承座2、支撑轴承3及止推轴承19的材料采购制造成本低,加工方便;支撑轴承3的内孔镶嵌ZSnSb11Cu6锡锑轴承合金(止推轴承19的内孔和两侧端面均镶嵌ZSnSb11Cu6锡锑轴承合金),此轴承合金用于高速重载的旋转机械,这正适用于大型重载荷、转速较高的风机转子使用。轴承盖1及轴承座2的内部构成一环形内球面,外表面为环形球面的支撑轴承3容置在所述轴承箱的环形内球面中,在轴承盖1与支撑轴承3之间设有调整支撑轴承3同轴度的防转动销10。轴承盖1与轴承座2通过联接标准件12相连接,轴承盖1的顶部设有螺塞,轴承座2的底部设有放油螺塞13。轴承座2的一侧分别设有进油法兰8及出油法兰9,在轴承座2的另一侧设有测温仪表14。
如图3所示,支撑轴承3的两侧沿轴向均设有大于支撑轴承3内孔、环形的凹槽,在两侧凹槽的端面处均安装了挡油板6。如图3所示,在支撑轴承3两侧凹槽的底部均开有泄油豁口17。
安装在支撑轴承组及止推轴承组轴承箱两侧的密封体外圆周及宽度尺寸均相同,对于图1中标注φ1侧的密封体4的内孔和疏齿密封片5的内、外圆直径是可以变换的;如图4所示,密封组件包括密封体4及疏齿密封片5,其中密封体4为环形、水平剖分结构,分别安装在轴承盖1和轴承座2上,密封体4与轴承盖1和轴承座2之间采用圆环凸台及环形凹槽的方式进行定位连接,即轴承盖1和轴承座2的内表面设有环形的凹槽,密封体4的外表面是沿径向向外延伸、形成圆环凸台,密封体4与轴承盖1和轴承座2之间即可通过圆环凸台与环形的凹槽准确定位连接。该密封体4的内表面开有环形凹槽18,该环形凹槽18通过密封体4上开设的回油孔16与轴承箱内部相连通;环形凹槽18的两侧分别设有疏齿密封片5,本实施例每一侧的疏齿密封片5均为两个,每个疏齿密封片5的外圆周固接在密封体4的凹槽上,内孔与主轴15抵接;每侧的两个疏齿密封片5之间也开有与密封体4上回油孔16连通的圆孔。
在主轴15的外表面上沿轴向设有多个凸台20(本实施例为四个),这些凸台分别对应于两侧密封体4上的环形凹槽18及支撑轴承3两侧的凹槽。
本实用新型不分滑动轴承孔径大与小均采用一种尺寸的滑动轴承箱,通过调换不同尺寸的支撑轴承、止推轴承的内孔直径和宽度,再通过调换三种不同尺寸孔径的密封体、梳齿密封片实现多种内孔直径尺寸和宽度的支撑轴承组、止推轴承组的组合。
第一种组合方式是在12个尺寸相同的滑动轴承箱(轴承盖+轴承座)上分别安装不同尺寸的支撑轴承、止推轴承和密封体、梳齿密封片,制造出6种如下尺寸的支撑轴承组和止推轴承组:
轴承盖1与轴承座2构成环形内球面Sφ550内容置支撑轴承3或止推轴承19的公称尺寸均应满足:D=φ260mm,B=260mm,梳齿密封片处φ1有三种如下尺寸变换:φ1=φ2=φ260mm;φ1=φ280mm,φ2=φ260mm;φ1=φ300mm,φ2=φ260mm;其中,D为滑动轴承内孔直径,B为滑动轴承内孔宽度,φ1、φ2为密封孔径;
轴承盖1与轴承座2构成环形内球面Sφ550内容置支撑轴承3或止推轴承19的公称尺寸均应满足:D=φ260mm,B=221mm,梳齿密封片处φ1有三种如下尺寸变换:φ1=φ2=φ260mm;φ1=φ280mm,φ2=φ260mm;φ1=φ300mm,φ2=φ260mm。
第二种组合方式是在8个尺寸相同的滑动轴承箱上分别安装不同尺寸的支撑轴承、止推轴承和密封体、梳齿密封片。制造出4种如下尺寸的支撑轴承组和止推轴承组:
轴承盖1与轴承座2构成环形内球面Sφ550内容置支撑轴承3或止推轴承19的公称尺寸均应满足:D=φ280mm,B=280mm,梳齿密封片处φ1有两种如下尺寸变换:φ1=φ2=φ280mm;φ1=φ300mm,φ2=φ280mm;
轴承盖1与轴承座2构成环形内球面Sφ550内容置支撑轴承3或止推轴承19的公称尺寸均应满足:D=φ280mm,B=238mm,梳齿密封片处φ1有2种如下尺寸变换:φ1=φ2=φ280mm;φ1=φ300mm,φ2=φ280mm。
第三种组合方式是在4个尺寸相同的滑动轴承箱上分别安装不同尺寸的支撑轴承、止推轴承和密封体、梳齿密封片。制造出2种如下尺寸的支撑轴承组和止推轴承组:
轴承盖1与轴承座2构成环形内球面Sφ550内容置支撑轴承3或止推轴承19的公称尺寸均应满足:D=φ300mm,B=300mm,梳齿密封片处φ1=φ2=φ300mm;
轴承盖1与轴承座2构成环形内球面Sφ550内容置支撑轴承3或止推轴承19的公称尺寸均应满足:D=φ300mm,B=255mm,梳齿密封片处φ1=φ2=φ300mm。
本实用新型的工作原理为:
当润滑油从进油法兰8进入轴承座2,再经过支撑轴承3的进油孔对支撑轴承3进行润滑,润滑油从支撑轴承3的两侧流出,经过下部的泄油豁口17流到轴承座2的底部,主轴15上余下的润滑油被挡油板6进行阻挡。
黏附主轴15上的润滑油在主轴15转动过程中通过梳齿密封片5与主轴15之间的节流间隙时,润滑油向外流动压力是逐渐降低的;同时,在密封体4的环形凹槽18的底部钻制了回油孔16,使得积存在疏齿密封片间的润滑油沿着回油孔16流回滑动轴承箱体,主轴15上的环形凸台20再次阻挡了润滑油的向外流出。轴承箱体中的润滑油再由轴承座2上的出油法兰处流出轴承箱,实现循环油润滑。
本实用新型通过改变支撑轴承、止推轴承的内孔直径和宽度尺寸,以及加大一侧密封体的内孔直径尺寸、梳齿密封片的内孔直径尺寸满足多种尺寸的滑动轴承内孔直径和宽度要求,这个加大的尺寸对提高主轴的强度和刚度起到很大的作用,在设计风机主轴时可降低主轴的最粗段直径,减轻了风机主轴的重量、降低了主轴的制造成本,使风机转子重量得到有效降低。
Claims (10)
1.一种模块化组合式滑动轴承组,分为支撑轴承组及止推轴承组,其特征在于:包括由轴承盖(1)和轴承座(2)组成的轴承箱、安装在该轴承箱内部的支撑轴承(3)或止推轴承(19)以及安装在所述轴承箱两侧、与由轴承箱穿过的主轴(15)密封接触的密封组件,其中支撑轴承(3)或止推轴承(19)套装在所述主轴(15)上,支撑轴承(3)或止推轴承(19)的两侧均安装有挡油板(6);所述轴承座(2)上分别安装有进油法兰(8)及出油法兰(9)。
2.按权利要求1所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述支撑轴承(3)或止推轴承(19)的两侧沿轴向均设有大于轴承内孔径、环形的凹槽,该凹槽的底部均开有泄油豁口(17)。
3.按权利要求1或2所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述轴承箱为轴承盖(1)和轴承座(2)组成的一个空腔体,内部构成一环形内球面,外表面为环形球面的支撑轴承(3)或止推轴承(19)容置在所述环形内球面中,其中支撑轴承(3)承受风机转子的径向载荷,止推轴承(19)承受风机转子径向载荷同时还承受风机转子运行时产生的轴向载荷。
4.按权利要求或2所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述轴承盖(1)与支撑轴承(3)或止推轴承(19)之间设有调整支撑轴承(3)或止推轴承(19)同轴度的防转动销(10)。
5.按权利要求1或2所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述进油法兰(8)及出油法兰(9)位于轴承座(2)的一侧,在轴承座(2)的另一侧设有测温仪表(14)。
6.按权利要求1或2所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述密封组件包括密封体(4)及疏齿密封片(5),其中密封体(4)为环形、安装在轴承箱的两侧,密封体(4)的内表面开有环形凹槽(18),该环形凹槽(18)通过密封体(4)上开设的回油孔(16)与轴承箱内部相连通;所述环形凹槽(18)的两侧分别设有疏齿密封片(5)。
7.按权利要求6所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述位于环形凹槽(18)两侧的疏齿密封片(5)、每侧各有两个,每个疏齿密封片(5)的外圆周均安装在密封体(4)上,内孔与所述主轴(15)抵接;每侧的两个疏齿密封片(5)之间与所述回油孔(16)连通。
8.按权利要求6所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述密封体(4)的外表面沿径向向外延伸、形成圆环凸台,轴承盖(1)和轴承座(2)的内表面设有环形的凹槽,密封体(4)与轴承盖(1)和轴承座(2)之间通过圆环凸台与环形的凹槽定位连接。
9.按权利要求1或2所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述轴承盖(1)的顶部设有螺塞,轴承座(2)的底部设有放油螺塞(13)。
10.按权利要求1或2所述的模块化组合式滑动轴承组,其特征在于:所述主轴(15)的外表面沿轴向设有多个凸台(20)。
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