CN202621762U - 成型机顶升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种成型机顶升装置，属于机械加工设备领域。本装置包括油缸，油缸的活塞杆与导向柱下端连接，导向柱穿过导向套，并且导向柱的上端与支撑装置连接，导向套与油缸固定连接。本实用新型采用导向键和导向柱配合，为单柱双导向键结构，该结构与传统的双导向柱结构相比，保证在在顶升过程中不会产生导向偏斜，克服了双导向柱容易出现相互蹩劲的现象；另外，本实用新型中对油缸与导向柱之间的连接方式进行改进，使油缸可以采用标准油缸，从而提高了备件的通用性和互换性，大大提高了设备的使用性能，降低了维修成本和维修时间，提高了生产作业率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于大口径直缝埋弧焊管生产线中钢管成型的辅助装置，属于机械加工设备领域，尤其是一种成型机顶升装置。
背景技术
在大口径直缝埋弧焊管生产线中，成型机采用JCO工艺，具有自动送料、自动托料、折弯成形、旋转管坯和自动出料等多种功能，能连续高效地生产大口径直缝管的开口管坯。
成型机顶升装置包括进料顶升装置和出料顶升装置，两者均位于下模座内。在成型机最后几次折弯成型时，进料顶出装置在液压缸的作用下顶出，帮助下模完成最后几步折弯成型。而出料时，出料顶升装置同样在液压缸的作用下将开口管筒顶离下模，出料小车推动开口管筒沿管筒轴向方向驶出成型机，进入出料辊道。
传统成型机出料顶升装置主要由出料辊、支撑杆、油缸杆、缸体和导向柱组成，进料顶升装置与出料顶升装置的不同之处是把进料辊换成出料辊。出料辊和进料辊均是由一个支柱两侧设有可自由转动的轮，其中出料辊的轮外表面为带有锥度的锥形面，进料辊的轮外表面为圆柱形面，这种装置可以称之为双导向柱结构。由于顶升装置频繁的往复运动，并且顶起钢管时载荷很大，工作中常常因为导向不灵活产生导向柱弯曲变形，致使装置本身卡死、不动作，影响设备的正常运转。另外，顶升装置中的油缸采用与机体整体式结构，这种结构的缺点是油缸没有互换性，如果油缸出现故障就只能和机体一起更换，给维修带来很多不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种成型机顶升装置，该装置在顶升过程中，克服了导向柱变形现象，不会产生导向偏斜，提高生产作业率。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种成型机顶升装置，包括油缸，其特征在于所述油缸的活塞杆与导向柱下端连接，所述导向柱穿过导向套，并且导向柱的上端与支撑装置连接，所述导向套与油缸固定连接。
对上述结构作进一步限制，所述导向柱的上部设有与其上表面固定的套管，所述支撑装置穿过套管。本实用新型中的导向柱外接套管，套管随导向柱在下模座内上下移动，从而达到顶出钢管或钢板的目的。本实用新型防止导向柱直接与下模座接触，套管与下模座长时间磨损后，可方便拆卸、更换套管。
对上述结构作进一步限制，所述套管的上端面设有毡圈。本实用新型中的毡圈置于最顶部，防止钢管或钢板的灰尘、铁锈等掉落至装置内部。
对上述结构作进一步限制，所述导向柱下部的侧壁固定有导向键，与导向键配合的导向槽位于导向套的内壁。
对上述结构作进一步限制，所述导向键为沿导向柱轴线对称设置的两个平键。本实用新型除了用导向套外，为了防止导向柱周向转动，还设置了导向键，该导向键为对称设置的两个平键，可保证导向柱始终沿轴向伸缩，在周向不旋转。
对上述结构作进一步限制，所述支撑装置为出料辊或顶升块。
对上述结构作进一步限制，所述出料辊为两侧对称设置的圆锥台形导向轮。本实用新型中支撑装置为出料辊的结构称为出料顶升装置，其中的导向轮为轮面为圆锥台，在顶出钢管时能对钢管起到对中的作用，防止钢管跑偏。
对上述结构作进一步限制，所述顶升块包括支柱以及支柱上端的承载块，所述承载块上表面为圆弧面，支柱下端和导向柱的上端连接。本实用新型中支撑装置为顶升块的结构称为进料料顶升装置，顶升块的上表面为光滑圆弧面，并且经过淬火处理，其表面硬度为HRC48~55，远远大于钢板的硬度，使得管坯与顶升块表面有一定的摩擦，不但可以抵消管坯圆周方向的惯性力，使钢板步进定位更加精确，还可以避免对钢板表面造成划伤，即便划伤后，更换顶升块也非常方便。
对上述结构作进一步限制，所述导向柱的下端设有与油缸的活塞杆连接的T型槽。本实用新型中采用的油缸为标准油缸，油缸的活塞杆与导向柱通过T型槽连接，这样油缸部件的的通用性好，互换性灵活。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
（1）本实用新型采用导向键和导向套配合，为单柱双导向键结构，该结构与传统的双导向柱结构相比，保证在在顶升过程中不会产生导向偏斜，克服了双导向柱容易出现相互蹩劲的现象；
（2）本实用新型支撑装置为出料辊时为出料顶升装置，其中的导向轮为圆锥台形轮，在顶出钢管时能对钢管起到对中的作用，防止钢管跑偏；支撑装置为顶升块时为进料顶升装置，可以抵消钢管或钢板圆周方向惯性力，使钢管或钢板步进定位更加精确；
（3）本实用新型中对油缸与导向柱之间的连接方式进行改进，使油缸可以采用标准油缸，从而提高了备件的通用性和互换性，大大提高了设备的使用性能，降低了维修成本和维修时间，提高了生产作业率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型中出料顶升装置结构示意图；
图2是图1中A-A剖面示意图；
图3是本实用新型中进料顶升装置结构示意图；
图4是图3中B-B剖面示意图；
图5是本实用新型中导向柱底部的三维示意图；
图6是本实用新型中出料辊处的三维示意图；
图7是本实用新型中顶升块处的三维示意图；
其中：1、出料辊，2、套管，3、导向柱，4、导向套，5、导向键，6、螺母，7、油缸，8、顶升块，9、支柱，10、导向轮，11、承载块，Ⅰ、下模座， Ⅱ、加凸工作台，Ⅲ、工作台。
具体实施方式
根据附图1~4所示，本实用新型具体涉及一种成型机顶升装置，包括油缸7、导向柱3、导向套4、导向键5、套管2和支撑装置等组成。油缸7带动导向柱3上下移动，使得套管2在下模座内上下运动，从而达到顶出钢管或钢板的目的。
油缸7的活塞杆与导向柱3下端连接，导向柱3穿过导向套4，导向柱3的上部设有与其上表面固定的套管2，支撑装置穿过套管2，并且导向柱3的上端与支撑装置连接，导向套与油缸7固定连接，导向柱3下部的侧壁固定有导向键5，导向键5为沿导向柱3轴线对称设置的两个平键。与导向键5配合的导向槽位于导向套4的内壁，导向柱3的下端设有与油缸7的活塞杆连接的T型槽。由于本实用新型采用导向键5和导向套4配合，为单柱双导向键结构，该结构与传统的双导向柱结构相比，保证在在顶升过程中不会产生导向偏斜，克服了双导向柱容易出现相互蹩劲的现象。
通常在套管3的上端面设有毡圈，可以防止灰尘、铁锈等掉落至装置内部。
根据附图5~7所示，支撑装置为出料辊1或顶升块8。出料辊1主要导向柱3两侧对称设置的圆锥台形导向轮10组成；顶升块8包括支柱9以及支柱9上端的承载块11，承载块11上表面为圆弧面，支柱9下端和导向柱3的上端连接。
从附图1中可以看出，导向套4是固定在机架内部的，由螺母6锁死在工作台Ⅲ的下表面，油缸7由螺栓联接并固定在螺母6上。导向柱3可以在导向套4内沿导向键5的长度方向自由滑动。导向套4外侧由工作台Ⅲ和加凸工作台Ⅱ固定，导向柱3下端与油缸7相连，两侧为导向键5，导向键5用螺栓固定在导向柱3上，键槽在导向套4内侧，键槽通长。套管2螺栓联接并固定在导向柱3上部，套管2的作用是支撑导向柱在下模座Ⅰ内滑动，由于油缸的工作行程为155mm，小于下模座Ⅰ厚度，套管2工作过程中不会超过下模座Ⅰ的顶面，故在套管2的顶部安有毡圈，可以防止灰尘、铁锈等掉落至装置内部。
在钢板成型过程中，进料顶升装置顶出，如果为平辊，钢管在步进过程中，钢板表面与平辊外表面接触，平辊自由旋转，在圆周方向上，钢管会产生一定的惯性力，将之改为顶升块，使得钢管与顶升块表面摩擦，可以抵消钢板圆周方向惯性力，使钢板步进定位更加精确。
此外，由于采用双导向键5的方式，机构在顶升过程中不会产生导向偏斜。另外该装置的突出的优点是油缸采用了标准的CD250-63/45油缸，备件的通用性好，互换性灵活。油缸密封采用国际上知名厂家（德氏封）产品，提高了使用周期，可降低维修成本30%左右。改进后的出料顶升装置和进料顶升装置，经过实际应用证明：设计结构合理、运行稳定，故障率低，维修简单快捷、备件互换性好。极大地提高了设备的利用率，降低了维修成本和维修时间。
Claims (9)
1.一种成型机顶升装置，包括油缸（7），其特征在于所述油缸（7）的活塞杆与导向柱（3）下端连接，所述导向柱（3）穿过导向套（4），并且导向柱（3）的上端与支撑装置连接，所述导向套（4）与油缸（7）固定连接。
2.根据权利要求１所述的成型机顶升装置，其特征在于所述导向柱（3）的上部设有与其上表面固定的套管（2），所述支撑装置穿过套管（2）。
3.根据权利要求１所述的成型机顶升装置，其特征在于所述套管（2）的上端面设有毡圈。
4.根据权利要求１所述的成型机顶升装置，其特征在于所述导向柱（3）下部的侧壁固定有导向键（5），与导向键（5）配合的导向槽位于导向套（4）的内壁。
5.根据权利要求4所述的成型机顶升装置，其特征在于所述导向键（5）为沿导向柱（3）轴线对称设置的两个平键。
6.根据权利要求１所述的成型机顶升装置，其特征在于所述支撑装置为出料辊（1）或顶升块（8）。
7.根据权利要求6所述的成型机顶升装置，其特征在于所述出料辊（1）为两侧对称设置的圆锥台形导向轮（10）。
8.根据权利要求6所述的成型机顶升装置，其特征在于所述顶升块（8）包括支柱（9）以及支柱（9）上端的承载块（11），所述承载块（11）上表面为圆弧面，支柱（9）下端和导向柱（3）的上端连接。
9.根据权利要求１~8中任意一项所述的成型机顶升装置，其特征在于所述导向柱（3）的下端设有与油缸（7）的活塞杆连接的T型槽。
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| CN103480695A (zh) * | 2013-09-22 | 2014-01-01 | 太原重工股份有限公司 | 一种升降辊装置 |
| CN106955913A (zh) * | 2017-04-12 | 2017-07-18 | 北钢管业（营口）有限公司 | 预弯机顶料、传送装置及方法 |
| CN114011967A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-02-08 | 长沙金鸿顺汽车部件有限公司 | 冲压模的顶料浮升块结构 |
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2012
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