CN215369870U - 一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，注浆管、导向套、滑槽、条形通孔以及用于驱动注浆管做活塞运动的驱动组件，盾体内开有与注浆管对应的滑槽，注浆管设置于滑槽内，注浆管与滑槽滑动连接，盾体上开有条形通孔，驱动组件穿过条形通孔与注浆管相连，导向套套在注浆管外部。本实用新型所述的一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置解决了现有的双液注浆管前部没有导套结构，油缸作用于注浆管的力并非水平方向的，注浆管长期受斜向下的力，容易变形，导致注浆管移动不顺畅，甚至卡顿的问题。

Description

一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置

技术领域

本实用新型属于盾构机技术领域，尤其是涉及一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置。

背景技术

盾构机作为集机械、液压、电气与自动化控制于一体的综合性大型施工机械，以其优质、高速、安全的优势在隧道施工中被广泛应用。在盾构机繁杂的结构系统中，注浆系统是其中不可缺少的一部分。同步注浆是盾构法隧道施工过程中的一道关键工序，主要用于填补管片与隧道之间的空隙，防止底层塌陷等危害的发生，对成环隧道结构的稳定、周围土体的变形控制等起到关键作用。现有的双液注浆管前部没有导套结构，油缸作用于注浆管的力并非水平方向的，注浆管长期受斜向下的力，容易变形，导致注浆管移动不顺畅，甚至卡顿。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提出一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置以解决现有的双液注浆管前部没有导套结构，油缸作用于注浆管的力并非水平方向的，注浆管长期受斜向下的力，容易变形，导致注浆管移动不顺畅，甚至卡顿的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，注浆管、导向套、滑槽、条形通孔以及用于驱动注浆管做活塞运动的驱动组件，盾体内开有与注浆管对应的滑槽，注浆管设置于滑槽内，注浆管与滑槽滑动连接，盾体上开有条形通孔，驱动组件穿过条形通孔与注浆管相连，导向套套在注浆管外部。

进一步的，导向套外部与滑槽内壁固定连接，导向套内侧与注浆管滑动连接。

进一步的，导向套有多个，均设置于滑槽与注浆管之间。

进一步的，驱动组件包括油缸、连杆、连接板，油缸与注浆管平行设置，油缸的伸缩杆朝向条形通孔设置，油缸的伸缩杆端部与连杆固定连接，连杆远离油缸伸缩杆的一端与连接板的一端相连，连接板的另一端与注浆管相连。

进一步的，导向套有两个，分列条形通孔的两侧。

进一步的，滑槽内侧延长度方向还固定有耐磨管，导向套设置于耐磨管内部，与耐磨管固定连接。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：导套结构保证注浆管可以一直沿水平方向移动，避免了注浆管产生变形，从而提高工作效率及使用寿命，节约成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置示意图。

附图标记说明：

1、盾体；2、导向套；3、注浆管；4、驱动组件；5、油缸；6、连接板；7、连杆；8、条形通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，注浆管3、导向套2、滑槽、条形通孔8以及用于驱动注浆管3做活塞运动的驱动组件4，盾体1内开有与注浆管3对应的滑槽，注浆管3设置于滑槽内，注浆管3与滑槽滑动连接，盾体1上开有条形通孔8，驱动组件4穿过条形通孔8与注浆管3相连，导向套2套在注浆管3外部。

如图1所示，导向套2外部与滑槽内壁固定连接，导向套2内侧与注浆管3滑动连接。

如图1所示，导向套2有多个，均设置于滑槽与注浆管3之间。

如图1所示，驱动组件4包括油缸5、连杆7、连接板6，油缸5与注浆管3平行设置，油缸5的伸缩杆朝向条形通孔8设置，油缸5的伸缩杆端部与连杆7固定连接，连杆7远离油缸5伸缩杆的一端与连接板6的一端相连，连接板6的另一端与注浆管3相连。

如图1所示，导向套2有两个，分列条形通孔8的两侧，避免对连接板6造成干扰。

如图1所示，滑槽内侧延长度方向还固定有耐磨管9，导向套2设置于耐磨管9内部，与耐磨管9固定连接。耐磨管9便于替换，防止滑槽长期磨损。

导套结构保证注浆管3可以一直沿水平方向移动，避免了注浆管3产生变形，从而提高工作效率及使用寿命，节约成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，其特征在于：注浆管(3)、导向套(2)、滑槽、条形通孔(8)以及用于驱动注浆管(3)做活塞运动的驱动组件(4)，盾体(1)内开有与注浆管(3)对应的滑槽，注浆管(3)设置于滑槽内，注浆管(3)与滑槽滑动连接，盾体(1)上开有条形通孔(8)，驱动组件(4)穿过条形通孔(8)与注浆管(3)相连，导向套(2)套在注浆管(3)外部。

2.根据权利要求1所述的一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，其特征在于：导向套(2)外部与滑槽内壁固定连接，导向套(2)内侧与注浆管(3)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，其特征在于：导向套(2)有多个，均设置于滑槽与注浆管(3)之间。

4.根据权利要求1所述的一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，其特征在于：驱动组件(4)包括油缸(5)、连杆(7)、连接板(6)，油缸(5)与注浆管(3)平行设置，油缸(5)的伸缩杆朝向条形通孔(8)设置，油缸(5)的伸缩杆端部与连杆(7)固定连接，连杆(7)远离油缸(5)伸缩杆的一端与连接板(6)的一端相连，连接板(6)的另一端与注浆管(3)相连。

5.根据权利要求1所述的一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，其特征在于：导向套(2)有两个，分列条形通孔(8)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种新型盾构机双液注浆活塞杆导向装置，其特征在于：滑槽内侧延长度方向还固定有耐磨管(9)，导向套(2)设置于耐磨管(9)内部，与耐磨管(9)固定连接。

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