CN202611918U - 功能集成分体式发动机气缸盖罩盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种功能集成分体式发动机气缸盖罩盖，由气缸盖罩盖下框架、气缸盖罩盖上体组成，其特征在于：气缸盖罩盖下框架上侧连接有高压油管，下侧有线束接口，气缸盖罩盖上体对应的高压油管的一侧为迷宫结构，另一侧侧开有加机油口，左右两侧有定位销，气缸盖罩盖下框架的顶面有线束支架固定孔，气缸盖罩盖上体一侧开有油气分离器接口，气缸盖罩盖上体在上、气缸盖罩盖下框架在下固定连接。其可以精确的保证框架的安装位置，保证高压油管的安装，提高可靠性，在分体式设计的基础上实现了功能集成化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种功能集成分体式发动机气缸盖罩盖，应用于一汽 CA4DH和CA6DH系列发动机。
背景技术
传统上发动机的气缸盖罩盖多采用整体式设计，维修性极差，多次拆装后也不利于罩盖的密封。气缸盖罩盖安装高压油管及线束只能在之前先安装到发动机上。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种功能集成分体式发动机气缸盖罩盖，其采用了上下分体设计，分体式罩盖下体采用框架式结构，下框架设计有两个定位销孔，可以精确的保证框架的安装位置，保证高压油管的安装，提高可靠性，在分体式设计的基础上实现了功能集成化。
本实用新型的技术方案是这样实现的：功能集成分体式发动机气缸盖罩盖，由气缸盖罩盖下框架、气缸盖罩盖上体组成，其特征在于：气缸盖罩盖下框架上侧连接有高压油管，下侧有线束接口，气缸盖罩盖上体对应的高压油管的一侧为迷宫结构，另一侧侧开有加机油口，左右两侧有定位销，气缸盖罩盖下框架的顶面有线束支架固定孔，气缸盖罩盖上体一侧开有油气分离器接口，气缸盖罩盖上体在上、气缸盖罩盖下框架在下固定连接。
所述的高压油管与气缸盖罩盖下框架连接处有高压油管密封油封。
本实用新型的积极效果是其采用了上下分体设计，分体式罩盖下体采用框架式结构，下框架设计有两个定位销孔，可以精确的保证框架的安装位置，保证高压油管的安装，提高可靠性，在分体式设计的基础上实现了功能集成化。
附图说明
图1为本实用新型的侧面结构图。
图2为本实用新型气缸盖罩盖下框架的结构图。
图3为本实用新型的立体结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2、3所示，功能集成分体式发动机气缸盖罩盖，由气缸盖罩盖下框架1、气缸盖罩盖上体2组成，其特征在于：气缸盖罩盖下框架1上侧连接有高压油管3，下侧有线束接口9，气缸盖罩盖上体2对应的高压油管3的一侧为迷宫结构4，另一侧侧开有加机油口5，左右两侧有定位销6，气缸盖罩盖下框架1的顶面有线束支架固定孔7，气缸盖罩盖上体2一侧开有油气分离器接口8，气缸盖罩盖上体2在上、气缸盖罩盖下框架1在下固定连接。
所述的高压油管3与气缸盖罩盖下框架1连接处有高压油管密封油封10。
在发动机装配时首先安装气缸盖罩盖下框架1，然后在气缸盖罩盖下框架1上安装高压油管3，高压油管3与气缸盖罩盖下框架1连接处安装高压油管密封油封10，在气缸盖罩盖下框架1前端设计有线束接口9然后再将线束与喷油器相连，由于此时气缸盖罩盖上体2还没有安装，很方便对线束进行安装和理顺，这是分体式气缸盖罩盖的必要性，气缸盖罩盖下框架1顶面设计有线束支架固定孔7，用于连接和固定线束，线束布置固定好后，气缸盖罩盖上体2盖在气缸盖罩盖下框架1上方固定连接。
Claims (2)
1.功能集成分体式发动机气缸盖罩盖，由气缸盖罩盖下框架、气缸盖罩盖上体组成，其特征在于：气缸盖罩盖下框架上侧连接有高压油管，下侧有线束接口，气缸盖罩盖上体对应的高压油管的一侧为迷宫结构，另一侧侧开有加机油口，左右两侧有定位销，气缸盖罩盖下框架的顶面有线束支架固定孔，气缸盖罩盖上体一侧开有油气分离器接口，气缸盖罩盖上体在上、气缸盖罩盖下框架在下固定连接。
2.根据权利要求1中所述的功能集成分体式发动机气缸盖罩盖，其特征在于所述的高压油管与气缸盖罩盖下框架连接处有高压油管密封油封。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103485873A (zh) * | 2013-09-30 | 2014-01-01 | 重庆隆鑫发动机有限公司 | 发动机恒流冷却系统及机动车 |
| CN103670562A (zh) * | 2013-11-08 | 2014-03-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种摇臂罩及具有该摇臂罩的发动机 |
| CN109184940A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-01-11 | 第拖拉机股份有限公司 | 一种发动机分体气缸盖罩 |
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- 2012-04-18 CN CN 201220163759 patent/CN202611918U/zh not_active Expired - Fee Related
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