CN204179257U - 一种汽车端子 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车端子，特别是一种汽车发动机的电连接端子，包括一体成型的电连接部和固定部，电连接部包括压接部和挤压部，压接部设置于端子的端头，挤压部与压接部相邻设置，压接部和挤压部之间设置有U形槽，固定部为长条形，与压接部相连，其上设有第一螺栓固定孔和第二螺栓固定孔。本案提出的一种汽车端子，优点在于所述发动机和所述端子之间的改进和更可靠的电连通性,降低了生产成本，而且安装更简便，同时提高了发动机和端子连接的紧固强度。

Description

一种汽车端子

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车端子，特别是一种汽车发动机的电连接端子。

背景技术

 线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。汽车连接端子的工作环境非常恶劣，包括温度(低至零下40°C，高达零上155°C)、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀，连接出现问题，则会引起火灾报警器、制动器或安全气囊失灵，导致严重后果，因此端子的设计制造非常重要。目前的端子不能很好的贴合发动机外形，导致端子安装后容易晃动，同时端子连接的稳定性也有不足。鉴于此，有必要设计一种稳定性更好的端子。

发明内容

为克服上述现有技术的缺陷与不足，本实用新型提供一种汽车端子。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车端子，包括：一体成型的电连接部和固定部；

所述电连接部包括压接部和挤压部，所述压接部设置于端子的端头，挤压部与压接部相邻设置，压接部和挤压部之间设置有U形槽；

所述的固定部为长条形，与压接部相连，其上设有第一螺栓固定孔和第二螺栓固定孔。

所述的挤压部底部设置有若干均布的凹槽。

所述的第一螺栓固定孔是圆形，第二螺栓固定孔是长孔，两端是半圆形，中间是矩形。

本实用新型的有益效果是：本案提出的一种汽车端子，优点在于所述发动机和所述端子之间的改进和更可靠的电连通性，降低了生产成本，而且安装更简便，同时提高了发动机和端子连接的紧固强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构图。

标号说明：1、电连接部   2、固定部  3、压接部   4、U形槽  5、挤压部   6、凹槽  7、第一螺栓固定孔   8、第二螺栓固定孔。

具体实施方式

为方便本领域的技术人员了解本实用新型的技术内容，下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1所示，本案提供的汽车端子是压铸成型的，包括端子固定部2和电连接部1，电连接部用于连接电线，固定部用于把端子牢固固定到发动机上。

其中，电连接部1包括压接部3和挤压部5，如图1所示，压接部在端子的左端，挤压部在压接部的右侧，压接部和挤压部之间有U形槽4；挤压部底部设置有若干均布的凹槽6，凹槽可以使端子紧紧的饱满的压住电线，使电线的电连通性更好、更牢固。

其中，固定部2为长条形，包括第一螺栓固定孔7和第一螺栓固定孔8。第一螺栓固定孔是圆形，第二螺栓固定孔是长孔，两端是半圆形，中间是矩形。安装时先采用螺栓从第一螺栓固定孔进行端子的安装定位，再采用螺栓从第二螺栓固定孔进行固定，第二螺栓固定孔采用长孔，使第二个螺栓的安装位置可以适应发动机上对应孔的位置误差，使安装更加简易快捷，同时采用两个螺栓固定，使端子的固定更加牢固。

上述实施例仅为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车端子，其特征在于,包括一体成型的电连接部和固定部；

所述电连接部包括压接部和挤压部，所述压接部设置于端子的端头，挤压部与压接部相邻设置，压接部和挤压部之间设置有U形槽；

所述的固定部为长条形，与压接部相连，其上设有第一螺栓固定孔和第二螺栓固定孔。

2.根据权利要求1所述的汽车端子，其特征在于,所述的挤压部底部设置有若干均布的凹槽。

3.根据权利要求1所述的汽车端子，其特征在于,所述的第一螺栓固定孔是圆形，第二螺栓固定孔是长孔，两端是半圆形，中间是矩形。