CN204167511U - 一种汽车端子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车端子,特别是一种汽车电瓶电线转接用的电连接端子,包括一体成型的第一压接部、电连接部和第二压接部,电连接部截面为U形,电连接部底部设置有若干均布的凹槽;第一压接部设置在端子的端头,截面为U形,与电连接部相邻设置;第二压接部设置在端子的端尾,截面为U形,与电连接部相邻设置。本案提出的一种汽车端子,优点在于采用所述端子连接的电线与电线连接更加紧固稳定,电连通性更可靠,降低了故障产生机率,而且安装更简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车端子,特别是一种汽车电瓶电线转接用的电连接端子。
背景技术
线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。汽车连接端子的工作环境非常恶劣,包括温度(低至零下40°C,高达零上155°C)、振动、氧化作用以及摩擦腐蚀,连接出现问题,则会引起火灾报警器、制动器或安全气囊失灵,导致严重后果,因此端子的设计制造非常重要。目前的端子连接的稳定性也些不足。鉴于此,有必要设计一种稳定性更好的端子。
发明内容
为克服上述现有技术的缺陷与不足,本实用新型提供一种汽车端子。本实用新型所采用的的技术方案是:一种汽车端子,包括一体成型的第一压接部、电连接部和第二压接部;
所述电连接部截面为U形,电连接部底部设置有若干均布的凹槽;
所述的第一压接部设置在端子的端头,截面为U形,与电连接部相邻设置;
所述的第二压接部设置在端子的端尾,截面为U形,与电连接部相邻设置。
所述的端子还包括设置在第一压接部和电连接部之间的第一U形槽。
所述的端子还包括设置在第二压接部和电连接部之间的第二U形槽。
本实用新型的有益效果是:本案提出的一种汽车端子,优点在于采用所述端子连接的电线与电线连接更加紧固稳定,电连通性更可靠,降低了故障产生机率,而且安装更简便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图。
标号说明:1、第一压接部 2、第一U形槽 3、凹槽 4、挤压部 5、第二U形槽 6、第二压接部。
具体实施方式
为方便本领域的技术人员了解本实用新型的技术内容,下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1所示,本案提供的汽车端子压铸成型的,包括第一压接部1、电连接部4和第二压接部6,电连接部用于不同规格电线与电线连接导通,端子与电线的连接可以通过压接或者焊接连接。
电连接部4的截面为U形,且底部设置有若干均布的凹槽3,用于连接电线,凹槽可以使端子紧紧的饱满的压住电线,使电线的电连通性更好、更牢固。
第一压接部1在端子的端头,截面为U形,与电连接部4相邻,第二压接部6在端子的端尾,截面为U形,与电连接部4相邻。在第一压接部和电连接部之间有第一U形槽2,在第二压接部和电连接部之间的第二U形槽5。电线压接时,先压紧第一压接部1和第二压接部6,然后在压接中间位置的电连接部4,使压接好的电线更加饱满和更紧固,使电线的电连通性更好。
上述实施例仅为本实用新型的其中具体实现方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车端子,其特征在于,包括一体成型的第一压接部、电连接部和第二压接部;
所述电连接部截面为U形,电连接部底部设置有若干均布的凹槽;
所述的第一压接部设置在端子的端头,截面为U形,与电连接部相邻设置;
所述的第二压接部设置在端子的端尾,截面为U形,与电连接部相邻设置。
2.根据权利要求1所述的汽车端子,其特征在于,所述的端子还包括设置在第一压接部和电连接部之间的第一U形槽。
3.根据权利要求1所述的汽车端子,其特征在于,所述的端子还包括设置在第二压接部和电连接部之间的第二U形槽。
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Publications (1)
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Cited By (2)
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CN111478059A (zh) * | 2020-03-18 | 2020-07-31 | 东莞市日新传导科技有限公司 | 焊接端子及连接器插座 |
CN113783024A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-12-10 | 立讯精密工业(江苏)有限公司 | 一种穿缸连接器及其制作方法 |
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2014
- 2014-11-25 CN CN201420714654.6U patent/CN204167511U/zh active Active
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