CN202609034U - 新型结构的船舶艉柱体 - Google Patents
新型结构的船舶艉柱体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202609034U CN202609034U CN 201220226430 CN201220226430U CN202609034U CN 202609034 U CN202609034 U CN 202609034U CN 201220226430 CN201220226430 CN 201220226430 CN 201220226430 U CN201220226430 U CN 201220226430U CN 202609034 U CN202609034 U CN 202609034U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sternpost
- seat
- groove seat
- overlap joint
- plate body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
一种新型结构的船舶艉柱体,艉柱体上设置有轴孔,艉柱体上设置有凸座和伸体,凸座上设置有搭接槽座A,搭接槽座A上设置有外接板体A,艉柱体的伸体上设置有搭接槽座B,搭接槽座B上设置有外接板体B,搭接槽座A与外接板体A相匹配,搭接槽座B与外接板体B相匹配,凸座与轴孔呈大于90度圆角过度设置。本实用新型结构简单,制作工艺简单,降低了制造成本,使用寿命长,抗振动和抗疲劳效果好,有利于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船体的部件,尤其涉及一种新型结构的船舶艉柱体。
背景技术
艉柱体是设置在船舶艉端下部的大型构件,它作用是连接两侧外板和龙骨,加强艉部结构,并支持和保护螺旋桨与尾轴,支承螺旋桨与尾轴的重力以及其工作时产生的振动和扭矩,整体需要足够的强度和刚性。现在船舶上艉柱体的做法是将轴处的铸件铸造完成后与周围外板进行直接电焊,艉柱体产生振动后,长时间会使艉柱体与外板之间的焊接处产生疲劳,从而影响焊接强度,使用危险系数提高。因此设计者们在不断努力,研究开发更好的结构产品,以满足用户的需求。
实用新型内容
本发明克服了上述艉柱体与外板之间所存在的连接强度低,抗疲劳性差,提供了一种焊接强度高,抗疲劳性强,制造工艺简单的新型结构的船舶艉柱体。
本发明的上述内容主要通过以下方案如下:一种新型结构的船舶艉柱体,艉柱体上设置有轴孔,艉柱体上设置有凸座和伸体,凸座上设置有搭接槽座A,搭接槽座A上设置有外接板体A,艉柱体的伸体上设置有搭接槽座B,搭接槽座B上设置有外接板体B;
作为优选,新型结构的船舶艉柱体的搭接槽座A与外接板体A相匹配;
作为优选,新型结构的船舶艉柱体的搭接槽座B与外接板体B相匹配;
作为优选,新型结构的船舶艉柱体的凸座与轴孔呈大于90度圆角过度设置。
通过以上叙述:本发明具有一下优点:1、艉柱体上凸座以及凸座上搭接槽座A的设置,增强了搭接槽座A的支撑强度;2、凸座上搭接槽座A与外接板体A的匹配设置,改变了对接的焊接工艺,采用搭接焊接的方法,可将外接板 体A设置在搭接槽座A上,增强了焊接效果;3、艉柱体的凸座与轴孔呈大于90度圆角过度的设置,降低了艉柱体的制作工艺,提高了艉柱体的整体受力性;4、艉柱体的伸体上搭接槽座B与外接板体B的搭接焊接方法的应用,提高了焊接效果,延长了使用寿命;5、本实用新型结构简单,制作工艺简单,降低了制造成本,使用寿命长,抗振动和抗疲劳效果好,有利于推广应用。
附图说明
图1本实用新型结构结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例,并结合示意图,对本发明技术方案作进一步具体说明。
如图1所示,一种新型结构的船舶艉柱体,艉柱体1上设置有轴孔2。轴孔2的设置,便于将艉柱体1设置在其它部件上。艉柱体1上设置有凸座3和伸体6。艉柱体1的凸座3与轴孔2呈大于90度圆角过度设置。艉柱体1的凸座3与轴孔2呈大于90度圆角过度的设置,降低了艉柱体1的制作工艺,提高了艉柱体1的整体受力性。凸座3上设置有搭接槽座A4,搭接槽座A4上设置有外接板体A5。艉柱体1上凸座3以及凸座3上搭接槽座A4的设置,增强了搭接槽座A4的支撑强度。凸座3上搭接槽座A4与外接板体A5的匹配设置,改变了对接的焊接工艺,采用搭接焊接的方法,可将外接板体A5设置在搭接槽座A4上,增强了焊接效果。艉柱体1的伸体6上设置有搭接槽座B7,搭接槽座B7上设置有外接板体B8。搭接槽座B7与外接板体B8相匹配。艉柱体1的伸体6上搭接槽座B7与外接板体B8的搭接焊接方法的应用,提高了焊接效果,延长了使用寿命。
本实用新型结构简单,制作工艺简单,降低了制造成本,使用寿命长,抗振动和抗疲劳效果好,有利于推广应用。
Claims (4)
1.一种新型结构的船舶艉柱体,所述的艉柱体(1)上设置有轴孔(2),其特征在于:所述的艉柱体(1)上设置有凸座(3)和伸体(6),所述的凸座(3)上设置有搭接槽座A(4),所述的搭接槽座A(4)上设置有外接板体A(5),所述的艉柱体(1)的伸体(6)上设置有搭接槽座B(7),所述的搭接槽座B(7)上设置有外接板体B(8)。
2.根据权利要求1所述的新型结构的船舶艉柱体,其特征在于:所述的搭接槽座A(4)与外接板体A(5)相匹配。
3.根据权利要求1所述的新型结构的船舶艉柱体,其特征在于:所述的搭接槽座B(7)与外接板体B(8)相匹配。
4.根据权利要求1所述的新型结构的船舶艉柱体,其特征在于:所述的凸座(3)与轴孔(2)呈大于90度圆角过度设置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220226430 CN202609034U (zh) | 2012-05-03 | 2012-05-03 | 新型结构的船舶艉柱体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220226430 CN202609034U (zh) | 2012-05-03 | 2012-05-03 | 新型结构的船舶艉柱体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202609034U true CN202609034U (zh) | 2012-12-19 |
Family
ID=47342754
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220226430 Expired - Fee Related CN202609034U (zh) | 2012-05-03 | 2012-05-03 | 新型结构的船舶艉柱体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202609034U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110466671A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-19 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种船舶大型尾铸结构的制造方法 |
-
2012
- 2012-05-03 CN CN 201220226430 patent/CN202609034U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110466671A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-19 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种船舶大型尾铸结构的制造方法 |
CN110466671B (zh) * | 2019-08-15 | 2021-08-17 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种船舶大型尾铸结构的制造方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20140007013A (ko) | 선박에서의 추진 장치 | |
JP2009262588A5 (zh) | ||
CN202170011U (zh) | 一种工程救助船舶用导流管 | |
CN202609034U (zh) | 新型结构的船舶艉柱体 | |
CN204979148U (zh) | 一种单点系泊缆张力均衡装置 | |
CN202368781U (zh) | 船用高效节能导管 | |
CN203996828U (zh) | 一种自平衡船 | |
CN201916603U (zh) | 船舶用防腐蚀管板连接接头 | |
CN207241951U (zh) | 一种高强度的船体骨架 | |
CN203864916U (zh) | 一种深v穿浪双体船船型 | |
CN202879779U (zh) | 一种57000吨散货船的导流罩 | |
CN202379059U (zh) | 一种运盐船组 | |
CN203666956U (zh) | 船用尾轴接地与密封总成 | |
CN202863712U (zh) | 一种船舶艏柱 | |
CA3006531A1 (en) | Rudder blade with a rudder blade hub having a reduced weight | |
CN202464088U (zh) | 一种船用碳纤维甲板与外板的联接结构 | |
CN102452449A (zh) | 可折叠便携式船艇 | |
CN202616684U (zh) | 一种核电桥架专用电缆卡箍 | |
CN203032916U (zh) | 用于安装舷外机的机座焊接组合 | |
CN203199172U (zh) | 四驱无人船平台 | |
CN203172855U (zh) | 一种拖网渔船舭龙骨 | |
CN202593843U (zh) | 一种多功能船用挂机机座 | |
CN202175164U (zh) | 可折叠便携式船艇 | |
CN211685562U (zh) | 一种电动螺旋船外挂桨机固定直行机构 | |
CN202481285U (zh) | 拖网渔船导管桨 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Ningbo Master Ship Design Co., Ltd. Document name: Notification to Pay the Fees |
|
DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Ningbo Master Ship Design Co., Ltd. Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121219 Termination date: 20150503 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model | ||
DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Lin Wei Document name: Notification of Approving Refund |
|
DD01 | Delivery of document by public notice |