CN202608547U - 一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置 - Google Patents

一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202608547U
CN202608547U CN2012201932565U CN201220193256U CN202608547U CN 202608547 U CN202608547 U CN 202608547U CN 2012201932565 U CN2012201932565 U CN 2012201932565U CN 201220193256 U CN201220193256 U CN 201220193256U CN 202608547 U CN202608547 U CN 202608547U
Authority
CN
China
Prior art keywords
solar energy
stirling
solar
piston
energy stirling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2012201932565U
Other languages
English (en)
Inventor
景琳浪
谷昭斌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changan University
Original Assignee
Changan University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changan University filed Critical Changan University
Priority to CN2012201932565U priority Critical patent/CN202608547U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202608547U publication Critical patent/CN202608547U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置，它包括两套对称同轴设置的太阳能斯特林循环装置和一套蓄电池，太阳能斯特林循环装置与蓄电池通过导电金属和功率变换器依次与电动机、传动装置和驱动车轮装置相连。本实用新型使用了两个太阳能集热头能迅速产生足够的动力，且可以减小太阳能集热头尺寸；斯特林发动机与发电机组合成的太阳能斯特林发电机，结构简单紧凑，质量减小。

Description

一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置
技术领域
本实用新型涉及一种混合动力汽车发电机，更具体地涉及一种包括太阳能斯特林发电机和蓄电池两种动力源的混合动力汽车驱动装置。
背景技术
在能源危机逐渐的加深的今天，世界各国的汽车企业都制定了自己的新能源汽车战略，大力研发纯电动汽车、内燃机-蓄电池的传统混合动力汽车以及氢燃料电池电动汽车等新能源汽车。
纯电动汽车虽然在使用过程中不会产生环境污染，但消耗的电能80％以上来自煤炭发电，同样产生空气污染和固体废弃物；所用电池生产管理不当，也会造成环境污染，导致人体血铅超标；且蓄电池的使用寿命、行驶里程等都制约了纯电动汽车的发展。
传统的内燃机-蓄电池混合动力汽车系统结构复杂，制造成本较高，维修较困难，售价高昂，且噪声、振动及排放都得不到显著的改善。
氢燃料电池车的氢燃料电池造价高昂，其推广应用也要受到氢的制取、储运以及加氢站建设等很多因素的限制。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种能量转换效率高、成本低、无环境污染的太阳能斯特林和蓄电池混合动力汽车驱动装置。
为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置，它包括两套对称同轴设置的太阳能斯特林循环装置和一套蓄电池，太阳能斯特林循环装置与蓄电池通过导电金属和功率变换器依次与电动机、传动装置和驱动车轮装置相连；
本实用新型还具有以下其他技术特点：所述的太阳能斯特林循环装置包括太阳能集热头、太阳能跟踪器、热腔、活塞，冷腔和曲轴，其中太阳能集热头位于太阳能斯特林循环装置顶部，在太阳能集热头下方依次设置有太阳能跟踪器、热腔、活塞，冷腔和曲轴，活塞位于热腔和冷腔中部，活塞下方设置有两套太阳能斯特林循环装置共用的连杆和曲轴将两套太阳能斯特林循环装置共同产生的驱动力传送至位于两套太阳能斯特林循环装置一侧的发电机转子，发电机转子与定子相对运动产生的电能通过导电金属与功率变换器与蓄电池产生的电能实现混合。
本实用新型的有益效果是：采用两套斯特林循环装置产生动力，能够快速启动太阳能斯特林发电机，且可以减小太阳能集热头的尺寸；斯特林发动机与发电机组合成的太阳能斯特林发电机，使混合动力汽车结构简单紧凑，质量减小，能量转换效率高；车辆在运行过程中，太阳能斯特林发电机运行平缓，振动噪声低，且不会产生任何污染；太阳能斯特林发电机产生的电能除供驱动车辆行驶外，多余的电能还可以储存在蓄电池中；当车辆制动时，电动机运行在发电机模式，还可以将车辆的动能或势能转化为电能储存于蓄电池组中。
附图说明
图1是太阳能斯特林发电机的结构示意图。
图2是本实用新型的总体结构示意图。
附图中：1、太阳能集热头，2、太阳能跟踪器，3、热腔，4、活塞，5、冷腔，6、曲轴，7、发电机转子，8、连杆，9、定子，10导电金属，11、功率变换器，12、电动机，13、传动装置，14、驱动车轮，15、导电金属，16、蓄电池。
具体实施方式
参见图1，本实用新型的太阳能斯特林循环装置包括太阳能集热头1、太阳能跟踪器2、热腔3、活塞4，冷腔5和曲轴6，其中太阳能集热头1位于太阳能斯特林循环装置顶部，在太阳能集热头1下方依次设置有太阳能跟踪器2、热腔3、活塞4，冷腔5和曲轴6，活塞4位于热腔3和冷腔5中部，活塞4下方设置有两套太阳能斯特林循环装置共用的连杆8和曲轴6将两套太阳能斯特林循环装置共同产生的驱动力传送至位于两套太阳能斯特林循环装置一侧的发电机转子7，发电机转子7与定子9相对运动产生的电能通过导电金属10到功率变换器11与蓄电池16产生的电能实现混合。
参见图2，本实用新型的太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置，它包括两套对称同轴设置的太阳能斯特林循环装置和一套蓄电池16，太阳能斯特林循环装置与蓄电池16通过导电金属15和功率变换器11依次与电动机12、传动装置13和驱动车轮装置14相连；
太阳能斯特林发电机混合动力汽车有两个动力源：太阳能斯特林发电机和蓄电池16；太阳能斯特林发电机有两套相同的斯特林循环装置呈180度布置；太阳能集热头1在太阳能跟踪器2调节下，最大限度收集太阳能，利用太阳能集热头转化来的热能，通过热腔3，活塞4，冷腔5组成的斯特林发动机产生动能，两个斯特林发动机产生动能共同驱动连杆8，曲轴6，进而驱动发电机转子7，发电机转子7与定子9的相对运动产生电能，电能通过导电金属10传至功率变换器11，与蓄电池16通过导电金属15产生的电流混合，经功率变换器11整合后传至电动机12，电动机12产生的动能通过传动装置13驱动车辆运行。
本实用新型的太阳能斯特林发电机混合动力汽车的运行原理与普通混合动力汽车基本相似，其特别之处在于车辆启动时，蓄电池组的电量处于饱和状态，由蓄电池驱动车辆，到户外太阳能斯特林发电机产生足够电能时，切断蓄电池电源，由太阳能斯特林发电机供能驱动车辆运行；用两个太阳能集热头为两套斯特林循环装置产生动力共同驱动电动机产生电能，供能迅速；当车辆停止运行时，太阳能斯特林发电机产生的电能可存储于蓄电池中，保证蓄电池电量充足；车辆制动时，电动机运行在发电机模式，还可以将车辆的动能或势能转化为电能储存于蓄电池组中。

Claims (2)

1.一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置，其特征在于：它包括两套对称同轴设置的太阳能斯特林循环装置和一套蓄电池(16)，太阳能斯特林循环装置与蓄电池(16)通过导电金属(15)和功率变换器(11)依次与电动机(12)、传动装置(13)和驱动车轮装置(14)相连。
2.如权利要求1所述的太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置，其特征在于：所述的太阳能斯特林循环装置包括太阳能集热头(1)、太阳能跟踪器(2)、热腔(3)、活塞(4)，冷腔(5)和曲轴(6)，其中太阳能集热头(1)位于太阳能斯特林循环装置顶部，在太阳能集热头(1)下方依次设置有太阳能跟踪器(2)、热腔(3)、活塞(4)，冷腔(5)和曲轴(6)，活塞(4)位于热腔(3)和冷腔(5)中部，活塞(4)下方设置有两套太阳能斯特林循环装置共用的连杆(8)和曲轴(6)将两套太阳能斯特林循环装置共同产生的驱动力传送至位于两套太阳能斯特林循环装置一侧的发电机转子(7)，发电机转子(7)与定子(9)相对运动产生的电能通过导电金属(10)与功率变换器(11)与蓄电池(16)产生的电能实现混合。 
CN2012201932565U 2012-04-28 2012-04-28 一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置 Expired - Fee Related CN202608547U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012201932565U CN202608547U (zh) 2012-04-28 2012-04-28 一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012201932565U CN202608547U (zh) 2012-04-28 2012-04-28 一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202608547U true CN202608547U (zh) 2012-12-19

Family

ID=47342272

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012201932565U Expired - Fee Related CN202608547U (zh) 2012-04-28 2012-04-28 一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202608547U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106762209A (zh) * 2017-02-28 2017-05-31 宁波华斯特林电机制造有限公司 一种带散热结构的双头斯特林电机设备

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106762209A (zh) * 2017-02-28 2017-05-31 宁波华斯特林电机制造有限公司 一种带散热结构的双头斯特林电机设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2752328A1 (en) Generating device of vehicle
CN201703265U (zh) 电动车用太阳能电驱动系统
CN102653241A (zh) 光伏、风能发电式混合动力车
US20130284524A1 (en) Power system for vehicles and facilities
CN203211082U (zh) 混合动力车辆液压电动驱动系统
CN202608547U (zh) 一种太阳能斯特林与蓄电池混合动力汽车驱动装置
Maheswari et al. Introduction to electric vehicles and hybrid electric vehicles
CN105059126A (zh) 一种自动压缩充气、充电的混合空气能汽车
CN201544810U (zh) 一种电动车的里程增加器
US20070114078A1 (en) Super hybrid and enhanced electric cars
CN201261396Y (zh) 风光互补自动充电式电动车
CN201694040U (zh) 混合动力汽车
CN2405795Y (zh) 串联混合动力电动汽车
US20090294192A1 (en) Apparatus for generating current, motor vehicle with an electric drive and an apparatus of this type
CN108394285A (zh) 一种新能源电动汽车
CN202163318U (zh) 电动车减震自发电与启动辅助系统
Van den Bossche Power sources for hybrid buses: comparative evaluation of the state of the art
CN201729069U (zh) 多能源混驱低碳环保车
CN104354597A (zh) 车用热能利用系统
CN102529740A (zh) 氢电混合动力场地车
CN202911574U (zh) 使用微型涡轮增程器的增程系统
CN202896269U (zh) 增程式混合动力系统
CN204559170U (zh) 一种用于汽车制动能量回收电能的转换电路
CN201172375Y (zh) 能源再利用车
CN202896273U (zh) 混合动力车混联式混合动力系统

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121219

Termination date: 20130428