CN202606781U

CN202606781U - 铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样

Info

Publication number: CN202606781U
Application number: CN 201120569515
Authority: CN
Inventors: 胡兵; 徐立新
Original assignee: YULIN DAZHI MACHINERY FITTINGS CO Ltd
Current assignee: YULIN DAZHI MACHINERY FITTINGS CO Ltd
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2011-12-28
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2021-12-28

Abstract

本实用新型涉及一种铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样模具，包括飞轮模板底座、飞轮上铁型、水冷射板、飞轮上模板、飞轮上模样，其特征是所述的飞轮模板底座上面放置保温垫板，保温垫板上面放置飞轮上模板，并用第一螺钉连接固定，所述的飞轮上模板上面放置飞轮上模样，并用上模样定位销定位，所述的飞轮上模样上面放置飞轮上铁型，并用定位销穿过砂箱定位销套用螺母拧紧，所述的飞轮上模板与飞轮横内浇道模样用第二螺栓固定，飞轮上模板与直浇道模样用第一螺栓固定，所述的水冷射板设有水嘴、水道与上铁型射砂嘴。优点是生产效率高，相对成本大大降低，操作简易，产品合格率高。

Description

铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样

技术领域：

本实用新型属于铸造模样领域，具体涉及一种铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样。

背景技术：

按现有的通用铁型覆砂生产工艺，每一种飞轮型号的设计制造需要一套模具配合一种多套铁型及其它配套工装模具。由于广西玉柴机器股份有限公司柴油机飞轮型号多达数百种，按照常规通用铁型覆砂铸造生产工艺，需要制造对应的数百套模具及数千套铁型，由于每套铁型及模具的造价高达数万到数十万间，就造成了用通用铁型覆砂生产工艺生产飞轮成本过高。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、覆盖4～12个型号的飞轮生产通用的虚拟模样模具。

本实用新型的技术解决方案是：一种铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样模具，包括飞轮模板底座、飞轮上铁型、水冷射板、飞轮上模板、飞轮上模样，其特征是所述的飞轮模板底座上面放置保温垫板，保温垫板上面放置飞轮上模板，并用第一螺钉连接固定，所述的飞轮上模板上面放置飞轮上模样，并用上模样定位销定位，所述的飞轮上模样上面放置飞轮上铁型，并用定位销穿过砂箱定位销套用螺母拧紧，所述的飞轮上模板与飞轮横内浇道模样用第二螺栓固定，飞轮上模板与直浇道模样用第一螺栓固定，所述的水冷射板设有水嘴、水道与上铁型射砂嘴；所述的飞轮上模板内放置热电偶、电热管，对飞轮上模板、飞轮上铁型、飞轮上模样进行加热喷砂硬化成模；所述的飞轮上铁型、水冷射板相对应设有上铁型射砂嘴、水冷射板射砂嘴；所述的飞轮上模板底座、飞轮上模板、飞轮上铁型、水冷射板为各种型号飞轮通用；所述的飞轮上模样生产不同外形尺寸的柴油机飞轮毛坯时采用不同的模样，但是采用相同的飞轮上模板底座、飞轮上模板、飞轮上铁型、水冷射板，再定位、用标准虚拟接口连接，根据不同生产品种的需求，更换对应的上模样和浇注系统进行组织生产；飞轮上铁型虚拟模样内腔，适用于不同型号的飞轮上模样。

本实用新型有益效果为：极大地降低了生产成本和提高了生产组织的灵活性，方便铁型的管理，减少铁型种类和保存工装模具很麻烦的问题，更好的解决了铁型的专用和通用问题。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构半剖主视图。

图2为本实用新型的整体结构俯视图。

图3为本实用新型的整体结构左视图。

图4为本实用新型的飞轮上模板布置图。

图5为本实用新型的飞轮上模板俯视图。

图6为本实用新型的图5中A-A剖面图。

图7为本实用新型的飞轮上铁型俯视图。

图8为本实用新型的图7中B-B剖面图。

图9为本实用新型的图7中C-C剖面图。

图10为本实用新型的图7中D-D剖面图。

图11为本实用新型的上型水冷射板俯视图。

图12为本实用新型的图11中E-E剖面图。

图13为本实用新型的飞轮上模样俯视图。

图14为本实用新型的图13中F-F剖面图。

在图1～14中，飞轮上模板底座(1)、飞轮上模板(2)、飞轮上铁型(3)、水嘴(4)、水冷射板(5)、水道(6)、第一螺钉(7)、上铁型射砂嘴(8)、第二螺钉(9)、飞轮上模样(10)、上模样定位销(11)、水冷射板射砂嘴(12)、定位销(13)、定位销套(14)、螺母(15)、第一螺栓(16)、第二螺栓(17)、飞轮横内浇道模样(18)、直浇道模样(19)、第三螺钉(20)、保温垫板(21)、电热管(22)、热电偶(23)。

具体实施方式：

本实用新型的最佳实施是这样的，参照图1至图14所示，将所有不同型号的产品上模样特征(主要包括外轮廓尺寸的近同、模样的近同等)进行总结归纳，然后将具有共性特征的产品进行集中并分类，再将具有共性特征的上模样全部归附到一个虚拟上模样之上，之后取其公共轮廓(将所有特征包含在内)，从而设计出一个上模样的公共虚拟模样。具体是：包括飞轮模板底座、飞轮上铁型、水冷射板、飞轮上模板、飞轮上模样，其中，所述的飞轮模板底座1上面放置保温垫板21，保温垫板21上面放置飞轮上模板2，并用第一螺钉7连接固定，所述的飞轮上模板2上面放置飞轮上模样10，并用上模样定位销11定位，所述的飞轮上模样10上面放置飞轮上铁型3，并用定位销13穿过砂箱定位销套14用螺母15拧紧，所述的飞轮上模板2与飞轮横内浇道模样18用第二螺栓17固定，飞轮上模板2与直浇道模样19用第一螺栓16固定，所述的水冷射板5设有水嘴4、水道6与上铁型射砂嘴8。所述的飞轮上模板2内放置热电偶23、电热管22，对飞轮上模板2、飞轮上铁型3、飞轮上模样10进行加热喷砂硬化成模；所述的飞轮上铁型3、水冷射板5相对应设有上铁型射砂嘴8、水冷射板射砂嘴12；所述的飞轮上模板底座1、飞轮上模板2、飞轮上铁型3、水冷射板5为各种型号飞轮通用；所述的飞轮上模样10生产不同外形尺寸的柴油机飞轮毛坯时采用不同的模样，但是采用相同的飞轮上模板底座1、飞轮上模板2、飞轮上铁型3、水冷射板5，再定位、用标准虚拟接口连接，根据不同生产品种的需求，更换对应的上模样和浇注系统进行组织生产；飞轮上铁型3虚拟模样内腔，适用于不同型号的飞轮上模样。

所述的飞轮上模样10生产不同外形尺寸的柴油机飞轮毛坯时采用不同的模样，再进行定位、用标准虚拟接口连接；所述的飞轮上模板2内放置热电偶23、电热管22，对飞轮上模板2、飞轮上铁型3、飞轮上模样10进行加热射砂固化成型腔。

本实用新型根据生产需要更换不同的飞轮上模样10，然后采用标准模样的形式用圆柱销11进行定位，再把飞轮上铁型3放置在飞轮上模样10上面，用定位销13通过砂箱定位销套14与飞轮上铁型3进行配合，在定位销1下面采用紧固螺母15在定位销13的下端对定位销13进行紧固，然后在飞轮上模板2的里面放置电热管22和热电偶23，然后放下水冷射板5，使水冷射板5的水冷射板射砂嘴12和飞轮下铁型3的上铁型射砂嘴8对应，并压紧，通过水嘴4往水冷射板5内注水，通过水道6铺满整个水冷射板5，这时再通过水冷射板射砂嘴12进行喷砂，并通过电热管22进行加热达到预定温度，使覆膜砂固化，到此飞轮模样型腔就已经做成了。

Claims

1.一种铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样，包括飞轮模板底座、飞轮上铁型、水冷射板、飞轮上模板、飞轮上模样，其特征在于，所述的飞轮模板底座(1)上面放置保温垫板(21)，保温垫板(21)上面放置飞轮上模板(2)，并用第一螺钉(7)连接固定，所述的飞轮上模板(2)上面放置飞轮上模样(10)，并用上模样定位销(11)定位，所述的飞轮上模样(10)上面放置飞轮上铁型(3)，并用定位销(13)穿过砂箱定位销套(14)用螺母(15)拧紧，所述的飞轮上模板(2)与飞轮横内浇道模样(18)用第二螺栓(17)固定，飞轮上模板(2)与直浇道模样(19)用第一螺栓(16)固定，所述的水冷射板(5)设有水嘴(4)、水道(6)与上铁型射砂嘴(8)。

2.根据权利要求1所述的铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样，其特征在于，所述的飞轮上模板(2)内放置热电偶(23)、电热管(22)，对飞轮上模板(2)、飞轮上铁型(3)、飞轮上模样(10)进行加热喷砂硬化成模。

3.根据权利要求1所述的铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样，其特征在于，所述的飞轮上铁型(3)、水冷射板(5)相对应设有上铁型射砂嘴(8)、水冷射板射砂嘴(12)。

4.根据权利要求1所述的铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样，其特征在于，所述的飞轮上模板底座(1)、飞轮上模板(2)、飞轮上铁型(3)、水冷射板(5)为各种型号飞轮通用。

5.根据权利要求1所述的铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样，其特征在于，所述的飞轮上模样(10)生产不同外形尺寸的柴油机飞轮毛坯时采用不同的模样，但是采用相同的飞轮上模板底座(1)、飞轮上模板(2)、飞轮上铁型(3)、水冷射板(5)，再定位、用标准虚拟接口连接，根据不同生产品种的需求，更换对应的上模样和浇注系统进行组织生产。

6.根据权利要求1所述的铁型覆砂铸造柴油机飞轮的虚拟模样，其特征在于，飞轮上铁型(3)虚拟模样内腔，适用于不同型号的飞轮上模样。