CN202606697U - 分体式快速切换轮辋扩口模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了分体式快速切换轮辋扩口模具，主要由完全相同的扩口模块4组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状。本实用新型的优点在于：采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。

Description

分体式快速切换轮辋扩口模具

技术领域

本实用新型涉及车轮的生产，具体是指分体式快速切换轮辋扩口模具。 

背景技术

车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。 

在车辋的生产中，其中最为复杂和最为重要的一步为对车辋进行扩口处理，扩口处理采用扩口上模具和扩口下模具进行冲压最后成型，在操作时上模具和下模具设置在车辋的内部，利用冲压后形成的挤压对车辋进行变形。 

现有的扩口冲压模具为外形与车辋相匹配的圆盘；在使用的过程中，由于冲压过程，会造成模具损坏，常常会造成模具出现缺口，而一旦出现缺口则该模具不能继续使用，则需要替换新的模具；一个扩口模具的成本在几万圆人民币，因此一旦出现损坏，其维修成本极大。因此如何降低模具的维修成本成为一个重要的研究课题。 

实用新型内容

本实用新型设计的目的在于提供分体式快速切换轮辋扩口模具，采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。 

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：分体式快速切换轮辋扩口模具，主要由完全相同的扩口模块组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状。 

所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面和下端面均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。 

相邻两扩口模块之间的距离为零mm。 

所述扩口模块的上端面开有安装通孔，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面。 

所述扩口模块的下端面开有限位凹槽；所述安装通孔一直贯通到限位凹槽的槽底面。 

所述限位凹槽为长条形凹槽，且其底面与扩口模块的前侧面和后侧面连通。 

所述扩口模块的数目为8-23个。 

本实用新型的设计原理为：由于以往的扩口模具为一种金属盘做成的整体结构，当模具上任一点出现缺口损坏，则直接导致需要将整个扩口模具替换掉。因而导致维修成本的增高。而由于只存在一个缺口的损坏，其他部位均还可以继续使用，因此极为浪费。为此，本实用新型针对上述问题，提成一种分段设置模块，然后再将模块组合成模具的设想。这样，如果其中一块模块出现损坏，则只需将该损坏的模块取下，然后取一个与损坏模具完全一样的模块替换。这样就可不必将整个扩口模具全部替换掉，极大的节约了成本。为此。本实用新型实现的过程为：采用若干个完全相同的扩口模块，将这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；而这些扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面和下端面均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面；在拼接呈圆盘的时候，保证相邻两扩口模块之间的距离为零mm为准；为了固定上述扩口模块；扩口模块的上端面开有安装通孔，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面；并在扩口模块的下端面开有限位凹槽；所述安装通孔一直贯通到限位凹槽的槽底面；这样将模具的基座放置在限位凹槽内，采用螺钉贯穿安装通孔后与基座连接，将上述扩口模块按照圆盘状拼接安装在基座上；取下是，只需将螺钉拧松，然后更换一个号的扩口模块即可。 

所述扩口模块的数目可任意的根据实际情况进行选用，一般采用的扩口模具的数目为8-23个。 

 本实用新型的优点在于：采用分体式的结构，降低维修成本，而且更换方便。 

附图说明

图1是本实用新型俯视图。 

图2是本实用新型的仰视图。 

图3是扩口模块的立体图。 

图4是扩口模块下端面的立体结构图。 

图中的标号分别表示为：1、上端面；2、安装通孔；3、下端面；4、扩口模块；5、限位凹槽。 

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。 

实施例一： 

如图1、2、3、4所示，由于以往的扩口模具为一种金属盘做成的整体结构，当模具上任一点出现缺口损坏，则直接导致需要将整个扩口模具替换掉。因而导致维修成本的增高。而由于只存在一个缺口的损坏，其他部位均还可以继续使用，因此极为浪费。为此，本实用新型针对上述问题，提成一种分段设置模块，然后再将模块组合成模具的设想。这样，如果其中一块模块出现损坏，则只需将该损坏的模块取下，然后取一个与损坏模具完全一样的模块替换。这样就可不必将整个扩口模具全部替换掉，极大的节约了成本。为此。本实用新型实现的过程为：采用若干个完全相同的扩口模块4，将这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；而这些扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面1和下端面3均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面；在拼接呈圆盘的时候，保证相邻两扩口模块之间的距离为零mm为准；为了固定上述扩口模块；扩口模块的上端面1开有安装通孔2，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面3；并在扩口模块的下端面3开有限位凹槽5；所述安装通孔2一直贯通到限位凹槽5的槽底面；这样将模具的基座放置在限位凹槽内，采用螺钉贯穿安装通孔后与基座连接，将上述扩口模块按照圆盘状拼接安装在基座上；取下是，只需将螺钉拧松，然后更换一个号的扩口模块即可。

分体式快速切换轮辋扩口模具，主要由完全相同的扩口模块4组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状。 

所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面1和下端面3均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。 

相邻两扩口模块之间的距离为零mm。 

所述扩口模块的上端面1开有安装通孔2，所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面3。 

所述扩口模块的下端面3开有限位凹槽5；所述安装通孔2一直贯通到限位凹槽5的槽底面。 

所述限位凹槽5为长条形凹槽，且其底面与扩口模块的前侧面和后侧面连通。 

所述扩口模块的数目可任意的根据实际情况进行选用，一般采用的扩口模具的数目为8-23个。 

上述结构的安装和更换操作为：选将扩口模块依次安装在模具的基座上，其基座设置在限位凹槽内，通过螺钉穿过安装通孔固定在基座上，安装后保证相邻的两个扩口模块之间的距离为零mm；然后保证拼接后形成圆盘状；当其中一块扩口模块损坏出现缺口时，将该扩口模块内的螺钉拧松，将该扩口模块拆下，然后找一个与该模块一样的新模块按照上述方法进行安装在基座上，即可。 

   综上，就能较好地实现本实用新型。 

Claims (6)

1.分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：主要由完全相同的扩口模块（4）组成，且这些扩口模块在同一平面内依次拼接并呈圆盘状；所述扩口模块在俯视方向的投影形状为扇形，扩口模块的上端面（1）和下端面（3）均为扇形面，扩口模块的前侧面和后侧面均为弧形面。

2.根据权利要求1所述的分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：相邻两扩口模块之间的距离为零mm。

3.根据权利要求1所述的分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述扩口模块的上端面（1）开有安装通孔（2），所述安装通孔一直贯通到扩口模块的下端面（3）。

4.根据权利要求3所述的分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述扩口模块的下端面（3）开有限位凹槽（5）；所述安装通孔（2）一直贯通到限位凹槽（5）的槽底面。

5.根据权利要求4所述的分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述限位凹槽（5）为长条形凹槽，且其底面与扩口模块的前侧面和后侧面连通。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的分体式快速切换轮辋扩口模具，其特征在于：所述扩口模块的数目为8-23个。

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